- •65 Переваги та галузі застосування індукційного нагрівання
- •66. Плавильні установки індукційного нагрівання. Загальна характеристика, Індукційні канальні печі,переваги й особливості.
- •71. Контактне зварювання. Загальна характеристика.
- •72. Електрообладнання установок дугового зварювання.
- •73. Електрообладнання установок контактного зварювання.
- •74. Електроустановки високо інтенсивного нагрівання. Переваги, недоліки, принцип дії.
- •75. Електронно променеві установки для плавлення (епу). Види, переваги?
- •76. Електронно променеві установки для випаровування у вакуумі, електронно-променева термообробка, електронно-променеве зварювання. Загальна характеристика?
- •77. Конструктивні особливості електронно-променевих установок. Енергетичний і електромеханічний комплекси.
- •78. Світлопроменеві установки. Загальна характеристика, застосування.
- •79. Обладнання світлопроменевих установок на прикладі промислової лазерної установки.
- •80. Вентилятори. Види, принцип дії, призначення.
- •85. Регулювання параметрів компресорних установок.
- •86.Загальна характеристика електропривода вентиляторів та компресорів.
- •87. Вибір потужності двигуна поршневого компресора та вентилятора.
- •88. Характеристики відцентрових насосів.
- •89. Регулювання продуктивності відцентрових насосів дроселюванням
- •90. Регулювання продуктивності відцентрових насосів зміною кутової швидкості двигуна
- •Особливості електроприводу насосів.
- •93. Вибір потужності двигунів насосів
- •94. Види і загальна характеристика електровізків
- •95. Загальна характеристика конвеєрів
- •96. Загальна характеристика мостових кранів.
- •97 Загальна характеристика ліфтів.
- •98 Технічні дані підвісних електровізків.
- •99. Основні елементи підвісних електровізків, коротка характеристика.
- •100. Розрахунок струмопроводів для підвісних електровізків.
- •102. Електродвигуни наземних візків.
- •105. Основне обладнання мостових кранів?
- •106. Загальна характеристика стрічкових конвеєрів.
- •107. Підвісні конвеєри
- •108. Переваги конвеєрів
- •109. Вимоги до електроприводу конвеєрів, електродвигуни.
- •110. Ліфти, класифікація за призначенням, за швидкістю руху
- •111. Основні частини ліфтів, в яких розташоване електрообладнання.
- •112. Апаратура управління ліфтів. Коротка характеристика.
- •113. Електропривід ліфтів
- •114. Металообробні верстати, види, класифікація.
- •115. Основні види рухів металообробних верстатів, вимоги до електроприводу рухів. Регулювання швидкості головного приводу.
- •116. Електродвигуни металообробних верстатів. Електропривід ковальсько-пресових машин.
- •117. Токарні та свердлильні верстати. Їхня характеристика.
- •118. Розточні, стругальні та фрезерні верстати. Їхня характеристика.
- •119. Шліфувальні та агрегатні верстати. Їхня характеристика.
- •120. Молоти та преси . Їхня характеристика.
- •Електротранспорт. Напруги живлення.
- •122. Характеристика роботи магістральних електровозів.
- •123. Особливості роботи електрообладнання вагонів метрополітену і приміських електропоїздів.
- •124. Особливості роботи електрообладнання тролейбусів і трамвайних вагонів.
- •125. Умови роботи тягових мереж електротранспорту.
- •126. Розрахунки системи електропостачання електротранспорту.
- •127. Характеристика тягових підстанції залізниць, метрополітену.
- •128. Характеристика тягових підстанції міського електротранспорту.
80. Вентилятори. Види, принцип дії, призначення.
Вентилятори призначені для вентиляції виробничих приміщень, відсмоктування газів, подачі повітря або газу в камери електропечей. Існує три основні види вентиляторів, які використовуються для переміщення повітря: осьові, відцентрові (радіальні) і діаметральні (тангенціальні).
Вентилятори осьової течії мають лопатки, які примушують повітря переміщатися паралельно осі, навколо якої вони обертаються. Це найбільш простий у використанні вид вентилятора, діапазон його застосування дуже широкий. Відцентровий вентилятор має ротор, який складається з центральної осі, навколо якої встановлені лопатки спіральної форми, що рухаються. Відцентровий вентилятор переміщає повітря під прямим кутом до вхідного перетину вентилятора, обертаючись, повітря рухається назовні до виходу. Вентилятор діаметральної течії має ротор типу «біляча клітка» (ротор порожній у центрі, і лопатки осьового вентилятора вздовж периферії). У тангенціальних вентиляторах повітря поступає вздовж периферії ротора і рухається до виходу подібно тому, як це відбувається у відцентровому вентиляторі. Діаметральні вентилятори виробляють рівномірний повітряний потік уздовж усієї ширини вентилятора і безшумні при роботі.
У відцентрових вентиляторів повітряна порожнина виконана у вигляді «равлика», електродвигун розташований поза цією порожниною. У осьового електродвигун розташований всередині повітряної порожнини, що забезпечує його охолодження потоком повітря. Робоче колесо 1 відцентрового вентилятора розташовано ексцентрично, що дозволяє підвищити тиск на напорі. Робоче колесо 1 осьового вентилятора по формі подібне до повітряного або грибного гвинта, які створюють тягу повітря через раструб 3.
Найбільше поширення отримали відцентрові. Для них характерні такі залежності:
Q- продуктивність вентилятора, м /с
М- момент на валу вентилятора, Н*м
Р- статична потужність на валу вентилятора, кВт
Привід вентиляторів звичайно електричний. Електричні вентилятори, загалом, складаються з набору лопаток, що обертаються, і які розміщені в захисному корпусі, що дозволяє повітрю проходити через нього. Леза обертаються електродвигуном, для великих індустріальних вентиляторів використовуються 3-фазні асинхронні двигуни. Менші вентилятори часто приводяться в дію засобами електродвигуна змінного струму з екранованим полюсом, або щітковими чи безщітковими двигунами постійного струму.
85. Регулювання параметрів компресорних установок.
Найбільше застосування для приводів компресорів отримали асинхронні двигуни з короткозамкнутим ротором і синхронні двигуни. Регулювання продуктивності компресорів в цих випадках здійснювався шляхом автоматичного відкривання всмоктувальних клапанів за допомогою регулятора тиску. Регулювання продуктивності може здійснюватися також періодичним включенням компресорних агрегатів з урахуванням графіка навантаження і тиску в повітропроводах, яке контролюється спеціальним манометром; контакти манометра вводяться в схему управління двигуном.