4.3. Формирование переменных расходов

К переменным расходам относятся статьи затрат, которые зависят от количества выполненных рейсов. Эксплуатационные исходные данные при выполнении перевозок пассажиров на рейсе Хабаровск—Москва (аэропорт Домодедово) — Хабаровск для рассматриваемых самолетов Ту-214 и Ил-62М приведены в табл. 4.3.

Таблица 4.3. Эксплуатационные исходные данные при осуществлении рейса Хабаровск-Москва-Хабаровск

Направление	Дальность, км	Время полета, ч	Расход топлива на Ту-214, т	Расход топлива на ИЛ-62М, т
Хабаровск—Домодедово	6280	7,5	30	52,5
Домодедово—Хабаровск	6280	7,2	28,8	50,4

Расход топлива на 1 час для Ту-214 составляет 4,0 т, для Ил-62М — 7,0 т. Количество рейсов в месяц: 17 рейсов по 14,7 часов. Общий налет в месяц — 249,9 часов.

Произведем расчет аэропортовых расходов по внутреннему рейсу.

1. Аэропортовые сборы

Взимаются аэропортовыми властями в обязательном порядке и включают в себя:

• сбор за взлет-посадку;

• сбор за обеспечение авиационной безопасности;

• сбор за сверхнормативную стоянку.

Аэропортовые сборы, тарифы и цены установлены и взимаются в рублях.

1.1. Сбор за взлет-посадку

Устанавливается за предоставление взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перронов; за светотехническое обеспечение; поисково-спасательное, аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение в районе аэропорта; за обеспечение безопасности полетов, за предоставление места стоянки на аэродроме в течение 3 часов после посадки и 6 часов для грузовых и грузопассажирских ВС при наличии грузов (почты), подлежащих погрузке и/или выгрузке.

Ставка сбора устанавливается на тонну максимальной взлетной массы, взимается при вылете.

Расчет сбора за взлет посадку в аэропортах Хабаровск и Домодедово представлен в табл. 4.4.

Таблица 4.4. Расчет сбора за взлет-посадку

Направление	Ставка сбора, руб./т	Ту-214 (110,75 т) Размер сбора, руб.	ИП-62М (167 т) Размер сбора, руб.
Хабаровск—Домодедово	250	27 687,5	41 750
Домодедово—Хабаровск	230	25 472,5	38 410
Итого		53 160	80 160

1.2. Сбор за обеспечение авиационной безопасности

Устанавливается за: осуществление пропускного режима; охрану тер­ритории аэропорта, включая ВС на стоянках; досмотр членов экипажей; пассажиров, ручной клади; грузов, почты и т. д.

Ставка сбора устанавливается на тонну максимальной взлетной массы, взимается при вылете.

Расчет сбора за обеспечение авиационной безопасности в аэропортах Хабаровск и Домодедово представлен в табл. 4.5.

Таблица 4.5. Расчет сбора за обеспечение авиационной безопасности

Направление	Ставка сбора, руб./т	Ту-214 (110,75 т) Размер сбора, руб.	Ил-62М (167 т) Размер сбора, руб.
Хабаровск—Домодедово	100	11 075	16 700
Домодедово—Хабаровск	90	9 967,5	15 030
Итого		21 042,5	31 730

В аэропортах, где созданы специализированные предприятия, оснащенные инструментальными системами проверки пассажиров, ручной клади и грузов, устанавливаются отдельные сборы за оказываемые услуги.

1.3. Сбор за сверхнормативную стоянку

Сбор начисляется по истечении 3 часов после посадки ВС. За стоянку грузовых и грузопассажирских ВС, при наличии подлежащих обработке грузов (почты) сбор начисляется через 6 часов после посадки.

Ставка сбора устанавливается на каждый час сверхнормативной стоянки в размере 10% к сбору за взлет-посадку. Время стоянки определяется как разность между временем посадки и временем вылета воздушного судна, уменьшенная на 15 минут.

Сбор за сверхнормативную стоянку не взимается при задержке вылета по метеоусловиям, из-за отсутствия авиатоплива, по вине работников аэропорта, а также при вынужденной посадке ВС, при отказе и поломке ВС в аэропорту посадки, при задержке вылета из-за чрезвычайных происшествий, связанных с актами незаконного вмешательства и т. д. Воздушные суда освобождаются от взимания сборов за сверхнормативную стоянку и за обеспечение авиационной безопасности при выполнении полетов, связанных с поиском и спасанием людей и ВС, терпящих бедствие.

2. Тарифы за коммерческое обслуживание воздушного судна

2.1. Тариф за обслуживание пассажиров

Устанавливается за услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на самолет убывающих пассажиров.

Тариф устанавливается на одного убывающего пассажира отдельно для внутренних и международных перевозок.

Для детей до 12 лет применяются тарифы, уменьшенные на 50%, за детей в возрасте до 2 лет тарифы не взимаются.

При наличии в аэропорту 2 и более пассажирских терминалов тари­фы устанавливаются для каждого терминала отдельно.

Расчет тарифа за обслуживание пассажиров в аэропортах Хабаровск и Домодедово представлен в табл. 4.6.

Таблица 4.6. Расчет тарифа за обслуживание пассажиров

Направление	Количество пассажиров	Ставка сбора, руб./пасс.	Размер тарифа, руб.
Хабаровск—Домодедово	160 X 75% = 120	100	12 000
Домодедово—Хабаровск	160 X 75% = 120	95	11 400
Итого			23 400

2.2 Сбор за пользование аэровокзалом

Устанавливается на одного пассажира отдельно для внутренних и международных перевозок. Сбор взимается за каждого прибывающего, убывающего и транзитного пассажира.

Для детей до 12 лет применяется ставка сбора, уменьшенная на 50%, за детей в возрасте до 2 лет сбор за пользование аэровокзалом не взимается.

Расчет сбора за пользование аэровокзалом в аэропортах Хабаровск и Домодедово (г. Москва) представлен в табл. 4.7.

2.3. Тариф за обработку грузов

Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при оформлении, выгрузке и погрузке грузов и почты.

Тариф устанавливается на 1 кг груза (почты) отдельно для внутренних и международных перевозок. Взимается за вес прибывающих и убывающих груза и почты.

Таблица 4.7. Расчет сбора за пользование аэровокзалом

Направление	Количество пассажиров	Ставка сбора, руб./пасс.	Размер сбора, руб.
Хабаровск—Домодедово	(120 + 120) = 240	80	19 200
Домодедово—Хабаровск	(120 + 120) = 240	75	18 000
Итого			37 200

При наличии в аэропорту 2 и более грузовых терминалов тарифы устанавливаются для каждого терминала отдельно.