Высоковольтные защищенные провода

Одним из путей решения проблемы повышения надежности и безопасности воздушных ЛЭП среднего и высокого напряжения является применение защитного изолирующего покрова его фазных проводов. Самонесущий защищенный провод представляет собой провод с одной токопроводящей жилой и наложенной поверх неё полимерной изоляции. Несмотря на то, что изоляция для СИП-3 выдерживает напряжение на пробой 60 кВ, защищенные провода необходимо подвешивать на отдельные изоляторы по фазам.

Лекция №4 7.02.12

СИП до 1 кВ обязателен к использованию там, где коррозия метала очевидна или предполагается.

СИП-1А и СИП-2А – для вводов в задние. По условию прочности – только многопроволочные провода. Магистральные провода выполняют одним сечением. Механическую нагрузку должна воспринимать несущая жила.

Ответвление от магистрали в здании не должно быть более 25м, иначе необходимы дополнительные опоры.

Соединение жил СИПов должно выполняется соединительными зажимами. Не более соединения на пролет.

Крепление СИП:

• Несущие жилы – поддерживающие зажимы;

• Для анкерных -натяжные зажимы.

Опоры влэп

Опоры служат для подвески проводов на необходимой высоте над поверхностью земли или другими объектами, пересекаемыми линиями.

Опора состоит:

• Вертикальная стойка;

• Траверсы;

• Подземные фундамент.

Классификация:

• По материалу;

• По назначению;

• По конструктивному выполнению.

- По материалу:

1. Дерево;

2. Железобетон;

3. Метал.

- По конструктивному исполнению:

1. По количеству цепей на опоре (одно-, двух-, многоцепные);

2. По расположению проводов (вертикально, горизонтально);

3. По конструкции опор (одностоечные, с оттяжками, портальные, рюмка и т.д.);

4. По характеру основания (узкобазые и широкобазые).

- По назначению:

1. Промежуточные – на прямых участках трассы, не воспринимают усилий вдоль линий;

2. Анкерные – для ограниченных анкерных пролетов, а так же в местах изменения количества, марок и сечения проводов. Нормально воспринимают усилие от разности сил вдоль линии.

3. Угловые – в местах изменения направления трассы линии. Бывают промежуточного типа ( меньше 20⁰) и анкерного (больше 20⁰);

4. Концевые – в начале и конце линии, а так же в местах кабельных вставок;

5. Специальные опоры – анкерные или промежуточные, ставятся на определенных участках.

Типы нагрузок по длительности:

• Постоянные;

• Переменные (кратковременные);

• Аварийные.

Постоянные – от конструктивных элементов линии;

Кратковременные – от давления ветра, массы гололеда, монтажные нагрузки;

Аварийные – нагрузки от обрывов проводов и тросов, сейсмические воздействия.

Деревянные опоры просты в изготовлении и дешевые там, где много дерева и просто его доставить.

Обычно хвоя: листвиница, сосна, реже ель и пихта;

Недостаток: гниют.

Срок службы: 3-4 года без пропитки, 15-20 лет с пропиткой, до 40 лет с новой пропиткой.

Металлические опоры: преимущества – не подвергаются гниению. Недостатки: большая масса, что усложняет монтаж и транспортировку.

Арматура – стальные стержни и проволка.

Конструкция деревянных опор

Они применяются только при строении 1-цепных линий напряжением до 220 кВ включительно.

Основные элементы: 1 – пасынки, 2 – стойки, 3 – траверса. Вспомогательные элементы: 4 – раскосы, 5 – ригели, 6 – подтраверсные брусья.

Конструкция металлических опор

У станавливаются на ВЛ 35 кВ и выше. Основным элементом опоры является ствол или стойка 1, 2 – траверса, 3 – тросостойки, 4 – оттяжки, 5 – фундамент.

До 1 кВ или 10 кВ – треугольник, прямая елка, обратная елка, бочка.

Железобетонные опоры на ВЛ до 500 кВ включительно. Траверсы и тросостойки – из металла – крепятся сквозными болтами.

Промежуточные опоры могут быть гибкой конструкции или жесткой. Анкерные – жесткие. Анкерные опоры гибкие для линий до 35 кВ.

Лекция №5 13.02.12

Жесткая конструкция – опоры, отклонения верха которых, без учета поворота фундамента, при воздействии расчетных перегрузок не превышает 1/100 высоты опоры. Гибкая конструкция – отклонение более 1/100.

На ВЛ 35 кВ и выше с подвесным креплением проводов, расстояние между анкерными опорами должно быть не более 10 км. На ВЛ в труднодоступной местности или с особо сложными условиями – не более 5 км.

На ВЛ 35 кВ и ниже, с проводами не штыревых изоляторах, расстояние между анкерными опорами не более 1.5 км при районах гололеда I-III и 1 км при IV и более.

Для подъема персонала на опору нужными мероприятиями есть:

1. На каждой стойке металлических опор высотой до 20 м при расстояниях между точками крепления решетки к поясам стойки более 0.6 м или при наклоне решетки к горизонтали более 30⁰, а для опор высотой 20-50 м независимо от расстояний и угла наклона следует выполнять специальные ступеньки (степ-болты) или лестницы без ограждений доходящий до верхней траверсы;

2. На каждой стойке металлических опор высотой более 50 м следует ставить лестницы с ограждением, доходящие до верха опоры;

3. На ж/б любой высоты следует обеспечивать возможность подъема на нижнюю траверсу с телескопических вышек по инвентарной лестнице или с помощью инвентарных подъемных устройств.