3.1 Обоснование потребности звеньев в технических средствах и работниках

В общем случае в состав отряда входят основные и вспомогательные звенья. Как правило, техническое состояние и надежность машин, а также физиологическое и моральное состояние исполнителей поддерживается вспомогательными звеньями. Без двух из них (технического и бытового обслуживания) невозможно организовать процесс на должном уровне. Первое звено оснащено средствами технического обслуживания и ремонта машин в полевых условиях: газо- и электросваркой, компрессором, водой, маслом, запчастями. Второе - средствами приготовления и доставки пищи, а также обеспечение отдыха и комфортных условий работы.

В зависимости от производственной необходимости и технологии процесса могут быть выделены другие вспомогательные звенья.

3.1.1 Состав МТА приведем в виде формулы агрегата ДТ-75М+ СКМГ-6

Порядок подготовки агрегата к работе:

Качество работы сажалок в большей степени зависят от подготовки агрегатов. Гусеничные трактора оборудуют узкими гусеницами и ходоуменьшителем. Механизм навески подстраивают по трехточечной схеме.

При подготовке трактора в передней его части монтируют маркёры. При вождении по визиру, установленному на 20 см вправо от пробки радиатора, вылет маркёров составит: правого- 1,9, левого-2,3 м.

Зазор между дном питательного ковша и ложечками должен быть 5…6 мм. Регулируют его натяжением шпренгеля. Если ложечки задевают за боковую стенку питательного ковша, боковину отодвигают в сторону диска, предварительно ослабив болты крепления боковой стенки ко дну и бункеру.

Проверяют плавность движения встряхивающих клавишей бункера под действием толкателей и пружин, а также вращение ворошилок. Задевание ворошилок за гребёнки устраняют рихтовкой погнутых деталей.

Используя инструкцию, выбирают сменную звёздочку и обеспечивают заданную густоту посадки.

3.1.2 Рекомендации по кинематике мта на загоне и подготовке поля

Поле для посадки выравнивают, свальные гребни сглаживают, разъёмные борозды заделывают, почву хорошо рыхлят.

Выбирают направление движения, отбивают поворотные полосы шириной. Кратной ширине захвата сажалки, провешивают линии первого прохода агрегатов.

Направление движения агрегатов- вдоль длинной стороны участка, на склонах- поперёк склонов.

Способ движения – челночный.

В последнее время применяют такой технологический приём по подготовке поля к посадке картофеля, как предварительная нарезка гребней. Эту операцию выполняют за 3…4 дня до посадки картофеля. Нарезка гребней позволяет высаживать картофель на 8…10 дней раньше, точно выдерживать прямолинейность рядков, увеличивать скорость движения агрегатов при посадке, повысить равномерность раскладки клубней, точнее выдерживать размеры стыковых междурядий, использовать картофелесажалки без маркёров, что значительно облегчает условие их эксплуатации и до 12…13% повышает производительность посадочных агрегатов.

3.1.3 Расчет состава основного звена

Расчетный суточный темп основной работы:

Часовая производительность основного обслуживающего агрегата:

где: В - рабочая ширина захвата, м;

V - рабочая скорость движения агрегата, км/ч;

τ - коэффициент использования времени смены основного агрегата.

Суточная производительность одного агрегата:

Число агрегатов для выполнения основной работы в заданные сроки:

Принимаем 2 агрегатов.

Уточненный суточный темп работ для целого n:

6. Время единичного рабочего хода полевого МТА:

где: Q_п- грузовместимость кузова, т;

К_г- коэффициент использования грузовместимости.

3.1.4 Показатели, свойственные агрегатам обслуживающего звена.

В большинстве случаев определяют для транспортных средств. Их эксплуатационные свойства в целом характеризуются временем рейса и производительностью.

Средняя продолжительность одного рейса (основного цикла работы) транспортного средства складывается из отдельных элементов, которые рассчитываются следующим образом: