- •1.Розрахунок перспективного населення міста
- •2.Розрахунок площі територій основних функціональних зон міста
- •2.1.1 Сельбищна зона
- •2.1.2 Площа житлового району розраховується за формулою
- •2.1.3 Площа мікрорайонів розраховується за формулою
- •2.1.4 Розраховуємо площу об’єктів комунально – побутового призначення.
- •2.1.5 Розраховуємо площу зелених насаджень
- •2.1.6 Розраховуємо площу вулиць та доріг, скверів та зон тимчасового збереження автомобілів.
- •2.1.7.Площа загальноміського центру
- •2.2 Промислова зона
- •2.3 Комунально- складська зона
- •2.5 Зона зовнішнього транспорту
- •2.4 Рекреаційна зона
- •3. Транспорт та шляхи сполучення
- •3.1 Дорожньо – транспортна інфраструктура міста
- •3.1.1 Характеристика транспортної мережі
- •3.1.2 Транспортні засоби
- •3.1.3 Пасажири
- •3.2 Непрямолінійність вулично – дорожньої мережі
- •3.3 Загальна характеристика об’єктів зберігання та обслуговування автомобільного транспорту
- •3.4 Визначення схеми та розрахунок кількості маршрутів міського пасажирського транспорту
3.2 Непрямолінійність вулично – дорожньої мережі
Непрямолінійність вулично-дорожньої мережі між головними об’єктами відносно центра міста відносно центра (має бути 1.12 згідно нормативу), розташованих на вулично - дорожній мережі, за формулою:
=
де – відстань між точками, заміряна за мережею, м.
– відстань між точками, заміряна на кресленні напряму, м.
Результати обчислень зводимо в табл. 3.2
Таблиця 3.2
№ |
Категорія об’єкта |
Коефіцієнт непрямолінійності , |
Оцінка згідно шкали Якшина А.М. |
1 |
Житловий район №1 |
1,25 |
Висока |
2 |
Житловий район №2 |
1,16 |
Помірна |
3 |
Житловий район №3 |
1,18 |
Помірна |
4 |
Житловий район №4 |
1,33 |
Надзвичайно висока |
5 |
Житловий район №5 |
1,1 |
Мала |
6 |
Житловий район №6 |
1,2 |
Помірна |
7 |
Промисловий район №1 |
1,12 |
Мала |
8 |
Промисловий район №2 |
1,35 |
Надзвичайно висока |
9 |
Промисловий район №3 |
1,11 |
Мала |
10 |
Промисловий район №4 |
1,25 |
Висока |
11 |
Промисловий район №5 |
1,73 |
Надзвичайно висока |
12 |
Промисловий район №6 |
1,25 |
Висока |
13 |
Промисловий район №7 |
1,33 |
Надзвичайно висока |
14 |
Промисловий район №8 |
1,04 |
Надто мала |
15 |
Вокзал |
1,09 |
Надто мала |
16 |
Зона відпочинку (рекреаційна) №1 |
1,3 |
Дуже висока |
17 |
Зона відпочинку (рекреаційна) №2 |
1,16 |
Помірна |
18 |
Зона відпочинку (рекреаційна) №3 |
1,29 |
Дуже висока |
19 |
Дачні ділянки №1 |
1,06 |
Надто мала |
20 |
Дачні ділянки №2 |
1,14 |
Мала |
21 |
Кладовище |
1,25 |
Висока |
Надзвичайно висока – понад 1,3
Дуже висока – 1,25 – 1,3
Висока – 1,2 – 1,25
Помірна – 1,15 – 1,2
Мала – 1,1 – 1,15
Надто мала – менше 1,15
3.3 Загальна характеристика об’єктів зберігання та обслуговування автомобільного транспорту
Площа стоянок постійного збереження автомобілів обрахована в пункті 2.
Розраховуємо стоянки тимчасового збереження автомобілів:
А = 25*19,6 = 490 га
490 * 025 = 122,5 га - стоянки тимчасового призначення в житлових районах
490 * 0,15 = 73,5 га – стоянки тимчасового призначення в місцях короткого відпочинку
490 * 0,05 = 24,5 га – стоянки тимчасового призначення в загальноміському центрі