_{Міністерство освіти і науки України}

Київський національний університет будівництва і архітектури

Кафедра будівельних машин

Розрахунково – графічна робота

з дисципліни «Автоматизований гідро-, пнемо- та електропривід»

На тему: «Гідропривід фронтального навантажувача» варіант №9

Виконав:

студент гр. АТП-42

Лопата В.В.

Перевірив: асистент

Балака М.М.

м. Київ – 2014 рік

Зміст

Вступ…………………………………………………………………….3

1. Опис гідравлічної схеми……………………………………………4

2. Силовий розрахунок гідроприводу машини……………………....6

3. Визначення потужності насосів. Вибір насосів…………………..6

4. Підбір гідро обладнання

   1. Розподільники………………………………………………….7

   2. Запобіжні клапани……………………………………………...8

   3. Дроселі………………………………………………………….8

   4. Фільтри…………………………………………………………9

   5. Гідромотори……………………………………………………9

5. Розрахунок та вибір трубопроводів………………………………10

6. Визначення втрат тиску в гідросистемі ………………………….12

7. Загальний ККД гідросистеми……………………………………..14

8. Визначення робочих параметрів поршневого гідроциліндра…..15

9. Розрахунок теплового режиму роботи гідроприводу …………..16

10. Розрахунок золотника…………………………………………….18

Список використаної літератури …………………………………….19

Вступ

В даній курсовій роботі ми розглянули методику розрахунку та проектування гідравлічного привода фронтального навантажувача, набули навичок в читанні та складанні принципових гідравлічних схем, розрахунку гідравлічних систем та у виборі гідроагрегатів.

Гідропривід - це сукупність пристроїв, призначених для приведення в рух машин і механізмів за допомогою гідравлічної енергії. Обов'язковими елементами гідроприводу є насос та гідродвигуна. Основне призначення гідроприводу, як і механічної передачі, - перетворення механічної характеристики приводного двигуна відповідно до вимог навантаження (перетворення виду руху вихідної ланки двигуна, його параметрів, а також регулювання, захист від перевантажень та ін.). Приводним двигуном насоса можуть бути електродвигун, дизель та інші.

До основних переваг гідроприводу відносяться: можливість універсального перетворення механічної характеристики приводного двигуна відповідно до вимог навантаження; простота управління і автоматизації; простота запобігання приводного двигуна і виконавчих органів машин від перевантажень; широкий діапазон безступінчатого регулювання швидкості вихідної ланки; велика передана потужність на одиницю маси приводу; надійне змащення тертьових поверхонь при застосуванні мінеральних мастил в якості робочих рідин.

До недоліків гідроприводу відносяться: виток робочої рідини через ущільнення та зазори, особливо при високих значеннях тиску; нагрів робочої рідини, що в ряді випадків вимагає застосування спеціальних охолоджувальних пристроїв і засобів теплового захисту; більш низький ККД, необхідність забезпечення в процесі експлуатації чистоти робочої рідини та захисту від проникнення в неї повітря; пожежонебезпека у разі застосування горючою робочої рідини.

При правильному виборі гідросхем і конструюванні гідровузлів деякі з перерахованих недоліків гідроприводу можна усунути або значно зменшити їх вплив на роботу машин. Тоді переваги гідроприводу перед звичайними механічними передачами стають настільки істотними, що в більшості випадків перевага надається саме йому.

Зараз важко назвати область техніки, де б не використовувався гідропривід. Ефективність, великі технічні можливості роблять його майже універсальним засобом при механізації та автоматизації різних технологічних процесів.