Розділ 3.
Проведення туристського походу.
Правильний вибір режиму руху, раціональний розподіл своїх сил, оволодіння способами пересування по різній місцевості і прийомами подолання перешкод - все це дає можливість успішно і безпечно пройти намічений маршрут.
Режим дня повинен забезпечувати певну ритмічність в чергуванні навантажень і відпочинку, необхідного для відновлення сил. Для підлітків старшого віку та юнаків перехід триває не більше 40-45 хвилин, а при підвищеної складності ділянок шляху - ще менше. Малі привали зазвичай тривають 10-15 хвилин, а на складних і важких ділянках досягають 20-25 хвилин. Режим руху залежить від рельєфу місцевості, сезону, погодних та інших умов. У першу половину дня рекомендується долати не більше 60% добового переходу. Розділивши денний перехід на рівномірні відрізки, турист встигає до обіду пройти чотири-шість ділянок маршруту, а після обіду і відпочинку - ще два-три. Тривалість обіду, післяобідній відпочинок, екскурсійно-краєзнавча робота в післяобідній період можуть зайняти не менше 3-5 годин.
Якщо стоїть спекотна погода, слід виходити на маршрут в 6-7 годин ранку, а значить, раніше підніматися після сну. У 10-11 годин закінчуються переходи першої половини дня. Переходи другої половини дня рекомендується починати після того, як спаде спека, звичайно не раніше 18 годин. Ранні підйоми і виходи на маршрут вигідні і в горах, де в ранкові години вода в річках ще не піднялася, каменепади трапляються рідше і безпечніше проходити в лавиноподібних місцях.
Група повинна завжди йти рівномірно і в «темпі слабкішого» (тому група підбирається за рівними силам і готується до серйозного походу, піднімаючи рівень слабких до середніх і сильніших). Рівномірність руху допомагає зберігати сили, працездатність туристів. Для підтримки рівномірності руху треба стежити за сталістю кількості кроків в однакові відрізки часу. Причому на пересіченій місцевості крок туриста подовжується на легких спусках і коротшає на важких ділянках і підйомах. Йдучи з привалу, туристи повільно набирають оптимальну швидкість руху і зменшують її, підходячи до чергового привалу.
Для руху туристська група розташовується в колону по одному. Першим йде напрямний (штурман), який добре знає дану ділянку маршруту і вибирає найкращий спосіб його проходження, стежить за темпом руху, часом переходів і привалів. Наприкінці туристської колони йде зазвичай ремонтний майстер або механік (якщо похід лижний, байдарковий, велосипедний та ін.) Замикаючий повинен стежити за тим, щоб в колоні не було значних розривів між туристами, щоб ніхто не відставав. У разі потреби зупинитися або знизити темп руху, він дає сигнал ведучого.
При русі по маршруту не допускається (особливо в групах учнів) розрив в колоні до втрати голосової або візуального зв'язку учасників між собою. Керівник походу забезпечує управління групою і безпеку проходження маршруту. Небезпечні ділянки він проходить завжди першим (на інших ділянках його місце в колоні не регламентується).
У пішому поході спосіб проходження ділянок маршруту визначається рельєфом місцевості, станом грунту, рослинністю, наявністю стежок і доріг. Луга, незасіяні поля, переліски і ліси без густого підліска проходяться наскрізь по азимуту. Ліси з густим підліском, пересічений рельєф, зарості чагарнику краще проходити по стежках, навіть якщо при цьому значно збільшується довжина денного переходу.
При підйомах нога ставиться на всю ступню, а не на носок. Чим крутіше підйом, тим повільніше повинні підніматися туристи. Для більшого зчеплення з грунтом та зручності ходьби ступня на таких підйомах розгортається назовні. При боргом, «затяжному» підйомі рекомендується підніматися «серпантином», повертаючись поперемінно то правим, то лівим боком до схилу.
Під час проходження лісових заростей, густого чагарнику дистанція в колоні різко скорочується, причому кожен наступний учасник повторює рух попереднього: притримує і відводить гілки і т. д. Заболочені, але прохідні ділянки долаються по купинах; річки та інші водні перешкоди - по мостах і поклажах . Якщо поклажу нестійка, її закріплюють і переходять по ній за допомогою жердини, а також натягують мотузяні поручні або використовують як поручнів довгу жердину. При необхідності наводиться переправа з колод, що вимагає особливих умінь. Річки зі спокійною течією можна переходити вбрід при обов'язковій страховці один одного.
На лижних маршрутах порядок руху трохи інший. Учасники походу, прокладаючи лижню, безперервно змінюють один одного. На спусках дистанція між учасниками збільшується. В цілому лінія руху в лижному поході на кожній окремій ділянці значно пряміше, ніж в пішому, так як лижник може долати по прямій замерзлі болота, ставки, озера та інші перешкоди.
Лижні денні переходи починаються значно пізніше, тому що світанок взимку настає не раніше 8-9 годин, особливо в січневі канікули в північній частині країни. Обідня привал в лижному поході скорочується до однієї години і менше. Скорочуються і малі привали. Зупинятися на нічліг також доводиться значно раніше, в 16-17 годин.
Привали і нічліги в туристському поході.
Туристський привал (бівуак) - це стоянка учасників походу, місце відпочинок, харчування, сну, обробки зібраних матеріалів екскурсій, краєзнавчої роботи, підготовки до подальшого шляху. В залежності від тривалості привали підрозділяються на малі, великі (обідні або екскурсійні, краєзнавчі), нічліг і днювання.
Особлива умова для організації привалу - вибір безпечного для учасників походу місця. Для великого привалу, ночівлі та дневок воно повинно відповідати ще й іншим вимогам: наявність питної води і палива в достатній для приготування їжі кількості, майданчики для розбивки табору і розведення багаття. На малому привалі, місце і час якого визначає штурман групи, втомлені можуть посидіти або навіть полежати, зробити невелику розминку. У зимових умовах відпочивають на очищених від снігу повалених деревах, пнях або рюкзаках, поставлених ззаду на лижі.
Робота на великих привалах повинна бути відразу ж чітко організована. При зупинці на обід одна-дві людини йдуть за водою, ще один приступає до розведення багаття. Це чергові по кухні. Решта відправляються за паливом. І тільки після того як відра поставлені на вогнище і почалося приготування обіду, учасники походу, вільні від чергування, можуть зайнятися своїми справами.
Організація привалів на ніч (нічліг) і на день-два відпочинку від руху (днювання) вимагає значних витрат часу. Кілька людей займаються установкою наметів (наметового табору). Черговий командир призначає відповідальних за підготовку ями для сміття, обладнання місця ля багаття, споруда лавок-сидінь і т. д. Він же відповідає за підйом, сніданок, обід, вечеря, підготовку до нічлігу, відбій; стежить за проведенням екскурсій, краєзнавчої роботи, бере участь у проведенні лінійки з підведення підсумків дня. Влаштовувати нічліг взимку непідготовленим туристам не рекомендується.
Установка наметів потребує певних умінь і навичок. Перш за все треба вибрати чисте і рівне місце, безпечне для ночівлі. Намети краще розташовувати входом до відкритого місця - поляни, озера і т. д. При сильному вітрі намет розташовують входом за вітром. Двосхилі намети розташовують підлогою вниз, і підлога рівномірно і щільно натягують на кілочки. Потім встановлюють великі кілки (стійки) біля входу і задньої стінки намету (у кінців коника), рівномірно і одночасно натягують відтяжки. Застебнувши вхід в намет (потім це зробити складніше), натягують по черзі по діагоналі бічні відтяжки кришки. Кілочки зазвичай забивають під кутом 45 º до бічних стінок намету. У дощову погоду на намет треба натягнути поліетиленову плівку або інший непромокальний матеріал, а навколо намету вирити неглибокий рів з відвідної канавкою для дощової води.
Місце для багаття на привалах вибирається так, щоб вогонь не псував дерева і чагарники, не служив причиною пожежі. Категорично забороняється влітку розпалювати багаття у хвойних молодняках, на ділянках з сухим очеретом, очеретом, мохом, травою, на вирубках, де раніше були вогнища, на торфовищах, в лісі на кам'янистих розсипах.
Згортання табору відбувається організовано і починається з укладання особистих речей в рюкзаки. Потім прибирають намети. Кілки не спалюють, а складають і залишають для інших груп туристів. Все сміття спалюють на вогнищі, а спалюється речі (консервні банки тощо) закопують. Вогнище розгрібають і гасять, заливаючи водою, закидаючи землею, а зверху кладуть раніше знятий дерен.
Забезпечення безпеки в поході.
В поході необхідно передбачити і звести до мінімуму можливість нещасних випадків.
Можна виділити чотири основні причини, що викликають нещасні випадки: слабка дисципліна в групі, недостатня туристська підготовка і досвід, складність природних перешкод, несподіване критичне зміна погоди. Найнебезпечніша з цих причин - слабка дисципліна в групі. Ігнорування загальноприйнятих норм поведінки, встановлених правил походу, подорожі, ліхаческое ставлення до небезпек на маршруті, безвідповідальність, зневага страховкою чреваті нещасними випадками.
Недостатня підготовка та недосвідченість є нерідко причиною поганого уявлення про можливі небезпеки на даному маршруті. Безпека в поході також багато в чому залежить від наявності та якості спорядження. Екіпірування учасника походу, його одяг і взуття визначають можливість особистого захисту від несприятливих впливів зовнішнього середовища.
Самостраховка - це вміння самостійно виконувати спеціальні прийоми щоб уникнути падінь, зривів, переворотів, застосовувати запобіжні заходи, виходити зі складних ситуацій з мінімальними втратами.
Страховка - це міра готовності надати і надання допомоги товаришеві, перетинає складна ділянка шляху або перешкоду, для запобігання можливого зриву, падіння, утоплення та іншого.
Для самостраховки в походах середньої складності можна користуватися звичайною або лижною палицею. Найбільш поширений спосіб страховки - страховка за допомогою мотузки. Одночасна страховка проводиться на простих ділянках маршруту і при нескладних перешкоди: туристи, перебуваючи в русі, одночасно страхують своїх товаришів.
Важливо пам'ятати, що небезпечні не самі маршрути, а неправильні дії при їх проходженні.
Харчування в поході.
Забезпечення нормального харчування в залежності від тривалості та складності походу - одне з найважливіших умов успішного проведення туристського заходи. Навіть у нескладному поході людина витрачає в день до 3500-4000 калорій.
Продукти повинні включати в себе всі найважливіші компоненти харчування: білки, жири, вуглеводи, мінеральні солі, вітаміни і воду. Важливо, щоб продукти мали невелику масу і об'єм, були транспортабельні, добре зберігалися, не вимагали багато часу на приготування з них їжі.
Найпростіший з походів - одноденний. Тут варіння їжі необов'язкова. Можуть бути взяті кожним з учасників бутерброди, чай, сік і т. п. Дводенний похід вже вимагає складання меню і розрахунку по ньому необхідних продуктів. У нескладному багатоденному подорожі зазвичай передбачається триразове гаряче харчування. У лижному поході зменшення маси продуктів і збільшення їхньої калорійності досягається введенням в раціон більшого, ніж влітку, кількості жирів (масла, сала, шпигу, сухих вершків).
Витрати води у туристів в окремі спекотні дні досягають п'яти літрів. Тому треба строго дотримуватися водно-сольовий режим. Під час руху пити не рекомендується. Краще поповнити витрачений запас рідини на великих привалах - під час сніданку, обіду і вечері. Вгамувати спрагу можна цукерками-льодяниками, чорносливом або прополоскати рот і горло водою.
Продукти краще всього зберігати в рюкзаку в матерчатих мішечках, захистивши їх ще й поліетиленовими пакетами від води, вологи. В багатоденні походи, крім лижних, не рекомендується брати з собою термоси та продукти в скляних банках. Необхідно взяти продукти на один день більше розрахункового (недоторканний запас).
Туристські зльоти та змагання.
Туристські зльоти та змагання - дієві засоби підвищення туристсько-краєзнавчого та спортивної майстерності туристів і пропаганди туризму, залучення до нього учнів профтехучилищ.
Організація туристського зльоту здійснюється відповідно до Положення про зльоті і включених до нього змаганнях. У Положенні зазвичай вказуються цілі та завдання зльоту, місце і час його проведення, програма; визначаються його учасники та порядок виявлення та нагородження переможців. Керує зльотом штаб, змаганнями - суддівська колегія, конкурсами - журі, до складу яких входять і учні. Туристські зльоти учнів профтехучилищ проводяться зазвичай протягом одного-двох днів (з урахуванням походу команд до місця зльоту).
Змагання з туризму можна розділити на три види: змагання з туристським навичкам, по туристської техніки і з орієнтування на місцевості. Проводяться також краєзнавчі конкурси.
У програму змагань з туристським навичкам включаються оцінки пристрої та обладнання табору, приготування групою обіду, випущеного тургрупою бойового листка чи туристської газети, виступи туристів з номерами художньої самодіяльності або туристськими піснями, туристської агітбригади і т. д.
Змагання з туристкою техніці проводяться зазвичай за двома видами: туристської смузі перешкод і туристської естафеті. Туристська техніка може перевірятися ще й на спеціальному контрольно-комбінованому маршруті (ККМ) або контрольно-туристському маршруті (КТМ). У першому виді змагань команда повинна подолати всі перешкоди повним складом свого колективу (також проводяться ККМ і КТМ), а в другому - кожен член команди долає лише свій етап. Довжина дистанції змагань коливається від 300 до 2000 метрів. Смуга перешкод може включати в себе: підйом по крутому схилу (по мотузці або без неї); спуск з крутого схилу; біг по пересіченій місцевості; подолання водної перешкоди (на лотку, плоту, байдарці, по поклажі, виступаючим камінню, вбрід і т. д.); навісну переправу; перенесення потерпілого; розпалювання багаття і пережіганіе нитки (або кип'ятіння води); встановлення намету; біг по купинах («болото»), різні форми завалів, що вимагають подлезании, пролезания і перелезанія.
Для становлення і розвитку навичок в орієнтуванні на місцевості на туристських зльотах організовуються змагання з туристського і спортивного орієнтування. Ці змагання проводяться як пересування по місцевості з метою відшукання контрольних пунктів і проходження траси за допомогою компаса і карти.
У практиці використовуються наступні види змагань з спортивного орієнтування: у заданому напрямку, по маркованої трасі, за вибором, естафетне орієнтування. Ознайомлення з орієнтуванням починається зазвичай з вигляду - «за вибором». На старті учасникам вручають карти місцевості з нанесеними на них контрольними пунктами (КП). За кожен КП нараховується певна кількість очок в залежності від складності його знаходження. З безлічі варіантів маршруту орієнтувальники в залежності від його досвіду, майстерності намагається вибрати найбільш вигідний, на якому він може набрати більшу кількість очок за встановлений час. У разі запізнення на фініш учасник штрафується певною кількістю очок за кожну прострочену хвилину. Дистанція проходження повинна бути розрахована суддівською колегією так, щоб протяжність маршруту у новачків не перевищувала для юнаків 6 км, для дівчат - 4 км.