1.4. Сопротивление судна в условиях скоростных испытаний

Сопротивление и буксировочная мощность судна варианта № ____ в условиях скоростных испытаний в таблице 1.1 и на графике рис.1.1. Рисунок 1.1. используется далее для построения кривой сопротивления судна в условиях ветра и волнения , а также построения кривой предельной тяги гребного комплекса и определения достижимой скорости хода и соответствующих характеристик работы гребного двигателя.

Для оценки сопротивления на скоростях, меньших, чем приведенные в Приложении Б, следует воспользоваться приемом, указанным в Приложении Г.

Рисунок 1.1 Сопротивление судна в полном грузу на тихой глубокой воде

Таблица 1.1 - Сопротивление и буксировочная мощность судна «Н…»

на скоростных испытаниях*)

Элемент расчета,	, уз
	3,616	7,212	10.83	11,92	13,00	14.07	15,16
, м∙с1-	1,86	3,71	5,57	6,13	6,69	7,24	7,80
, кН	23,4	8,5	192,9	236,4	288,0	346,4	399,8
, кВт	43,5	328,7	1074,7	1448,7	1925.1	2508,7	3118,6

Таблица 1.1 (продолжение)-

Элемент расчета,	, уз
	16,25	17,32	18,40	19,48	20,57	21,65
, м∙с1-	8,36	8,91	9,467	10.023	10,57	11,14
, кН	470,3	548,3	735	1125	1812	2430
, кВт	3930,7	4887,6	6958,2	11276	19171	27063

*) Если судном по индивидуальному Заданию является судно «Н,,,» из в таблицу Исходных данных вносиятся информация по судну «Н…»

Как видно из рисунка 1.1, на заданной скорости _____уз _______кН.

2. Сопротивление в условиях ветра и волнения

Сопротивление судна на переходе, т.е. в условиях действия ветра и волнения, представляется в виде

, (1)

где - полное сопротивление судна, кН;

- сопротивление судна в условиях испытаний на мерной линии ( определенное выше );

- воздушное сопротивление судна, кН;

- сопротивление от волнения на море, кН.