Литература

1. Анисимов А.П.. Экономика, планирование и анализ деятельности авто­транспортных предприятий. М. Транспорт. 2005.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части первая и вторая. М. 2007 г.

3. Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановле­ние основных фондов народного хозяйства СССР, утвержденные Сове­том Министров СССР от 22.10.90, 1072.

4. Казаков А.П., Минаева П.В. Экономика. Учебный курс по основам эко­номической теории и предпринимательству. М., 2001 г.

5. Краткий автомобильный справочник. М. Транспорт. 2003.

6. Малышев Л.И.. Экономика автомобильного транспорта. М., "Транс­порт", 2006 г.

7. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестицион­ных проектов и их отборе для финансирования. Минфин РФ. 2000.

8. Организация, планирование и управление в автотранспортных предпри­ятиях. Под редакцией М.П. Улицкого. М. Транспорт. 2001.

9. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства. (Институт комплексных транспортных проблем) Ред. А.В. Комарова, В.С. Кравченко. Транспорт, 2003.

10. Прейскурант №13-01-01, Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. 2003.

11. Рыночная экономика. Учебник. М. 2000 г.

12. Справочник инженера – экономиста автомобильного транспорта. Под ред. Голованенко С.Л. Киев. Техника. 1991 г.

13. Экономика и организация на автомобильном транспорте. Методические указания по дипломному проектированию. М. МГОУ. 2009.

14. Экономика предприятия. Учебник. Под редакцией проф. В.Я. Горфин­келя, проф. Б.М. Кудрякова. М., "ЮНИТИ", 1996 г.

15. Экономика. Под ред. Булатова А.С. М. Изд. Бек, 1995 г.

16. Ю.С. Янкин. Определение оптимальной схемы формирования автопоез­дов с учетом ее влияния на сферу обращения материальных потоков. Международный центр научной и технической информации. Проблемы машиностроения и автоматизации. Международный журнал. 1998. №1.

Приложение

1. Задание на курсовую работу

Таблица 2

Первая группа исходных данных

Номер группы исходных данных	Марка и модель автомобиля	Марка и модель прицепа и полуприцепа	Грузоподъемность	Коэффициент использования пробега	Способ выполнения погрузо-разгрузочных работ		Техническая скорость	Категория условий эксплуатации (группа дорог)	Пробег с начала эксплуатации до первого капитального ремонта, %
					Погрузка	Разгрузка
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	ГАЗ-33021 (бортовая)		1,8	0,65	не мех.	мех.	23	III	30
2	ЗИЛ-5301 (бортовая)		3,75	0,6	не мех.	мех.	24	II	35
3	ЗИЛ-133Г40 (бортовая)		10,0	0,5	мех.	мех.	25	II	40
4	ЗИЛ-4520 (самосвал)		10,014,5	0,45	мех.	мех.	26	III	45
5	КамАЗ-55111 (самосвал)		11,0	0,45	мех.	мех.	27	II	45
6	КрАЗ-6510 (самосвал)		12,0	0,45	мех.	мех.	25	III	50
7	МАЗ-53363	МАЗ-886	16,5	0,7	мех.	мех.	30	I	55
8	КамАЗ-5410	ОдАЗ-9370	14,5	0,7	мех.	мех.	33	I	60
9	КамАЗ-54112	МАЗ-5205А	20,0	0,65	мех.	мех.	30	I	65
10	ЗИЛ-442160	ОдАЗ-9370	10,0	0,65	мех.	мех.	30	I	65

Примечание. В таблице 2 приняты сокращения: не мех. - не механизированная погрузка; мех. - механизированная погрузка или разгрузка.

Таблица 3