- •Ознакомление с предприятием:
- •Назначение, структура предприятия, его характеристика:
- •1.2. Режим работы атп;
- •Работа в отделе эксплуатации:
- •2.1. Задачи и функции отдела, его структура;
- •2.2. Взаимодействие с другими отделами и службами;
- •2.3. Организация выпуска на линию и приёма с линии автотранспорта
- •2.5. Организация работы водителей;
- •Практика в группе учёта и анализа:
- •Практика в производственном отделе и отделе топливо - энергетических ресурсов:
- •Учёт работы автомобилей;
- •Нормы расходы горюче - смазочных материалов;
- •Практика в отделе безопасности движения:
- •5.1. Обязанности работников отдела;
- •5.2. Учёт и анализ дтп
- •5.3. Планы по обеспечению бдд
- •5.4. Обучение и стажировка водительского состава
5.2. Учёт и анализ дтп
Учёт дорожно-транспортных происшествий ведётся органами внутренних дел , организациями, Ведомствами и Министерствами, имеющими транспортные средства.
Лечебно-профилактические учреждения и Минздрав ведут учёт погибших и раненных в дорожно-транспортных происшествиях.
В государственный отчёт не включаются сведения о дорожно-транспортных происшествиях с пропускными системами; огороженными, закрытыми территориями, а также дорожно-транспортные происшествия на соревнованиях, с тракторами и другими самоходными машинами, если они не выполняли основные производственные операции.
Анализ состояния аварийности заключается в выявлении причин их возникновения. Используют количественные, качественные и топографические методы анализа.
1. Количественный метод анализа - анализ данных в цифровом виде.
2. Качественный метод анализа - анализ данных в цифровом виде или в виде описания по производственной форме.
3. Топографический метод анализа - нанесение на карту, схему участки дорожно-транспортных происшествий. Здесь выявляются наиболее опасные участки, причины дорожно-транспортных происшествий.
Анализ дорожно-транспортных происшествий на предприятии ведётся по средствам служебного расследования.
Служебное расследование проводится с целью:
установления обстоятельств, условий и причин возникновения;
выявления нарушений норм и правил безопасности дорожного движения, повлекших за собой дорожно-транспортное происшествие или способствовавших его возникновению;
разработки мероприятий по профилактике аварийности на автомобильном транспорте.
Мероприятиями по предупреждению дорожно-транспортных происшествий являются:
совершенствование системы подготовки, переподготовки водителей и инженерно-технического персонала,
улучшение медико-санитарного обслуживания водителей и контроля за их состоянием здоровья (обязательный медицинский осмотр проводится раз в 3-5 лет),
улучшение технического состояния автомобилей, совершенствование организаций перевозок, улучшение дорожных условий;
совершенствование службы безопасности движения,
совершенствование работы с кадрами.
5.3. Планы по обеспечению бдд
Увеличение объема автомобильных перевозок требует дальнейшего совершенствования методов их организации и обеспечения безопасности движения транспортных средств.
В этих целях всеми подразделениями и организациями Министерства транспортного строительства, связанными с автомобильными перевозками, должна производиться систематическая работа, направленная на ликвидацию причин, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий, и в первую очередь:
- проведение разъяснительной и воспитательной работы среди водителей и других работников транспорта, направленной на поддержание высокой трудовой и транспортной дисциплины;
- постоянное повышение водительского мастерства водителей, а также знаний в области обеспечения безопасности движения других работников автотранспорта;
- тщательное изучение и анализ причин дорожно-транспортных происшествий, нарушений транспортной дисциплины и принятие действенных мер к их предупреждению;
- обеспечение высокого уровня технического состояния подвижного состава и безопасного режима движения в соответствии с конкретными условиями работы.
Все работы по обеспечению безопасности движения должны проводиться в контакте с Государственной автомобильной инспекцией при широком участии общественности.
Данный план составляется в годовом варианте, а после этого в квартальном.