- •Проектування машинобудівних цехів і заводів.
- •Основні стадії проектування промислового підприємства.
- •Структура заводу з повним виробничим циклом.
- •Показники для оцінки генерального плану.
- •Проектування механічних цехів. Класифікація механічних цехів.
- •Класифікація по типу виробництва.
- •Класифікація цехів по характеру конструкції й вазі виробів.
- •Класифікація цехів по кількості металорізальних верстатів.
- •Основні етапи розробки проекту механічного цеху.
- •Фонди робочого часу
- •Виробнича програма цеху.
- •Основні форми організації робіт у цеху.
- •Визначення потрібної кількості устаткування.
- •Визначення кількості верстатів у серійному виробництві.
- •Визначення кількості верстатів для масового, поточно-масового, серійного, поточно-серійного виробництва.
- •Визначення кількості верстатів за техніко-економічними показниками (укрупненим способом).
- •Робочий склад цеху й визначення його чисельності.
- •Для одиничного й серійного виробництва.
- •Кількість виробничих робочих автоматичних ліній.
- •Планування устаткування й робочих місць у цеху. Визначення розміру площі цеху. Планування устаткування.
- •Визначення розміру площі цеху.
- •Загальне планування механічного цеху.
- •Проектування допоміжних відділень механічного цеху.
- •Заготівельне відділення.
- •Заточувальне відділення.
- •Проектування технічного контролю в механічних цехах.
- •Ремонтна база виробничого цеху
- •Відділення для готування й роздачі сож.
- •Відділення для переробки стружки.
- •Складські приміщення. Цеховий склад матеріалів і заготовок.
- •Інструментально-роздавальний склад (ирс).
- •Склад готових деталей (проміжний) і межоперационный склад деталей.
- •Компонування механічних цехів.
- •Порядок розташування служб механічного цеху.
- •Планування устаткування в цеху.
- •Організація рабочего місця.
- •Техніко-економічні показники проекту механічного цеху
- •Проектування складальних цехів.
- •Організаційні форми складання.
- •Визначення трудомісткості складання.
- •Визначення кількості робочих місць і устаткування.
- •Робочий состав складального цеху.
- •Площа складального цеху (відділення)
- •Планування устаткування й робочих місць складального цеху.
- •Транспортні пристрої, застосовувані при складанні.
- •Планування складального цеху.
- •Компонування складального цеху.
- •Іспитові відділення.
- •Проектування внутрішньозаводського транспорту. Транспортна система на підприємстві.
- •Основні види транспортного-підйомно-транспортного устаткування.
- •Залізничний, автомобільний і напольно-візковий транспорт.
- •Кранове устаткування.
- •П Рис. Подвесной кран-штабелер. Ідвісний транспорт.
- •Напольные конвеєри й транспортери.
- •Розрахунки потребного кількості підйомно-транспортного устаткування.
- •Проектування виробничих будинків. Класифікація будинків.
- •Основні напрямки в проектуванні сучасних виробничих будинків.
- •Одноповерхові будинки.
- •Багатоповерхові будинки.
- •Список літератури.
Проектування допоміжних відділень механічного цеху.
До допоміжних відділень ставляться:
заготівельне відділення;
заточувальне відділення;
контрольне відділення;
ремонтне відділення (ремонтна база);
майстерня для ремонту пристосувань і інструмента;
виготовлення СОЖ;
переробка стружки;
цеховий склад матеріалів і заготовок;
проміжний і межоперационный склад;
інструментально-роздавальний склад;
склади пристосувань, абразивів, масел, допоміжних матеріалів.
Заготівельне відділення.
Служить для разрезки відрізки, центрування, виправлення й обдирання пруткових матеріалів.
Може бути сполучене зі складом матеріалів і заготовок і є частиною його господарства або ж для великих підприємств може бути самостійним.
Устаткування – відрізні верстати, дискові пилки, приводні ножівки, центрувальні й фрезерно-центрувальні верстати, правильні, обдирні верстати, преси для виправлення й ін.
Визначення потребного кількості устаткування проводиться на підставі розробленого тех. процесу на заготівельні операції:
Питома площа звичайно становить 25 – 30 м2.
Площа вважається :
Заточувальне відділення.
З метою поліпшення якості заточення різального інструменту заточення виконується централізовано.
Основне устаткування – заточувальні верстати.
Точний розрахунки заточувальних верстатів як правило не проводиться через велику трудомісткість розрахунків і відсутності повних вихідних даних.
Потребное кількість заточувальних верстатів загального призначення в середньому становить 4 – 6% від кількості верстатів, що обслуговуються заточенням.
Після заточення часто застосовують доведення різального інструменту з метою поліпшення якості обробки й підвищення продуктивності.
Особливе значення має доведення для твердих сплавів, тому що вони мають велику твердість і крихкістю. Після доведення викрашування в значній мірі усувається. Доведення проводиться на спеціальних верстатах, кількість яких ухвалюється рівним приблизно ½ кількості заточувальних верстатів, на яких заточується інструмент, що підлягає доведенню.
Питома виробнича площа заточувального відділення становить 8 – 10 м2, а уд. загальна площа цього відділення – 10 – 12 м2 на 1 верстат. У допоміжну площу цього відділення входять:
площа для зберігання креслень інструмента, що переточується;
площа для зберігання абразивних кіл і пристосувань до верстатів заточувального відділення.
Заточувальне відділення слід розташовувати суміжно з інструментальним складом.
Кіл-У робітників – 1,7 – 2 чел. на один заточувальної верстат при роботі в 2 зміни.
Проектування технічного контролю в механічних цехах.
У механічних цехах улаштовуються контрольні відділення, які є частинами (відділеннями) заводського ОТК. Контрольне відділення перевіряє:
якість матеріалу ( шляхом зовнішнього огляду);
правильність розмірів, отриманих при обробці;
якість поверхні (еталони чистоти).
Різновиди контролю:
безпосередньо на робочім місці на верстаті;
на спеціальних контрольних майданчиках (пунктах);
у контрольнім відділенні цеху.
Крім того, контроль, виконуваний у цехах, може бути летучий, проміжний і остаточний.
Летучий – у формі періодичних перевірок деталей у процесі їх виготовлення для попередження масового шлюбу. Найбільш ефективним методом летучого контролю є статистичний контроль, застосовуваний у серійнім і масовім виробництві. Летучому контролю зазнають перші деталі, оброблені після налагодження або переналагодження верстата, а інші деталі – після певних операцій.
Проміжний контроль – проводиться між операціями, коли деталь пройшла одну операцію. Проводиться в одиничному й серійному виробництвах на контрольних майданчиках, установлених наприкінці кожної групи верстатів (вказується в плануванні).
При розташуванні верстатів один по одному технологічного процесу контрольні майданчики розташовуються у верстатів, після яких проводиться контроль (розточувальних, шліфувальних, хонинговальных, оздоблювальних і т.п.)
Остаточний контроль – проводиться після закінчення всіх операцій, після повної обробки деталі. Перевірку виконують у контрольнім відділенні.
Остаточному й проміжному контролю зазнають або всі деталі (суцільний контроль) або вибірково. У випадку виявлення шлюбу при обробці на потоковій лінії всі наступні операції піддають суцільному контролю до усунення виявлених відхилень.
Докладний розрахунки потребного кількості контролерів проводиться на основі розроблених контрольних карт. Але це вимагає значного часу. На практиці контролерів ухвалюють у відсотковому відношенні від числа верстатників:
у серійнім виробництві – 5 – 7 % від числа верстатників;
у масовім виробництві – 12 – 15 % від числа верстатників.
Площа контрольних пунктів і контрольного відділення можна визначити шляхом планування всіх робочих місць працівників контролю, устаткування й реманенту.
Укрупненно:
де Rконтр – кількість контролерів;
Sуд = 5 – 6 м2 на 1 працівника в контрольнім відділенні.
коефіцієнт 1,5 – 1,75 ураховує розташування устаткування реманенту й проходів.
Часто площа Sконт.отд ухвалюють рівної 3 – 5 % від площі верстатного відділення. Контрольне відділення розташовується в механічному цеху по шляху в складальний цех, перед проміжним складом і його вигороджують перегородками. Там повинна підтримуватися нормальна температура (t = 20 ( 1(З).