5. Квартирные дома для престарелых и семей с инвалидами
При проектировании специализированных квартирных жилых домов для престарелых и инвалидов или квартир для данных контингентов населения должны учитываться антропометрические и физиологические особенности проживающих. Они должны найти отражение при установлении этажности дома, при оборудовании его лифтом и мусоропроводом, при устройстве лестниц, при назначении ширины коридоров, передних, кухонь, балконов и лоджий, глубины тамбуров, размеров санитарных узлов. Они должны учитываться при выборе функциональной взаимосвязи помещений квартиры и их оборудовании. Специфика бытовых потребностей этих людей диктует необходимость включения в дом ряда общественных и обслуживающих помещений, в том числе медицинских и для трудовой деятельности.
При проектировании домов и квартир для семей с инвалидами, передвигающимися на креслах-колясках, следует учитывать габариты коляски и площади, необходимые для ее поворота. Эти параметры определяют ширину дверей, размеры коридора в местах его поворота, размеры функциональных зон у обеденного стола, у кровати, планировку и оборудование санитарных узлов, размеры пандуса и входного тамбура. Требуемые размеры приведены на рис. 84.
Рис. 84. Планировочные требования к помещениям, обеспечивающие передвижение в них инвалидов на креслах-колясках
а - габариты коляски и площади, необходимые для ее поворота, см; б - размеры коридора при повороте кресла-коляски на 90°, см; в - ширина дверей, см; г - площади, необходимые для открывания дверей, см (I - III - для навесных дверей; IV - для раздвижных дверей; стрелками указаны направления подъезда к двери кресла-коляски); д - размеры функциональных зон у обеденного стола; е - размеры функциональных зон у кровати (I - для инвалида, не нуждающегося в уходе; II - для инвалида, нуждающегося в уходе; III - для родителей, один из которых инвалид); ж - примеры решения санитарных узлов (1 - пересадочная площадка; 2 - настенный смеситель с душевой сеткой на гибком шланге; 3 - трап; 4 - металлический полоз (рельс) на потолке или металлическая штанга для подвески подвижных ручек, лестницы или трапеции; 5 - место для стиральной машины; 6 - опорные поручни; 7 - ручки для закрывания дверей; 8 - откидная скамейка; з - размеры пандуса, см; и - размеры входного тамбура, см
Приложение Расчет вертикального транспорта (лифтов)
Группа лифтов - два и более лифта одинакового назначения, объединенные системой группового управления, - обслуживающие, как правило, одни и те же этажи здания и имеющие общие холлы или этажные площадки.
Групповое управление лифтами - система управления совместной работой двух и более лифтов в соответствии с заданным алгоритмом (исключение «холостых» пробегов и остановок лифтов, минимизация времени ожидания лифтов).
Лифтовой холл - помещение, в которое выходят двери лифтов.
Однорядное расположение лифтов - расположение лифтов с одной стороны лифтового холла.
Двухрядное расположение лифтов - расположение лифтов с двух противоположных сторон лифтового холла.
Пассажирский поток (пассажиропоток) - численность людей, перемещающихся между этажами при помощи средств вертикального транспорта за определенный период времени.
Интервал движения лифтов - усредненный интервал времени между моментами последовательного отправления вверх с основного посадочного этажа лифтов одной группы, с.
Круговой рейс лифта - путь, проходимый кабиной от основного посадочного этажа до возвращения на этот этаж, м.
Основной посадочный этаж - этаж, на который, прибывает и с которого отправляется основная часть перевозимых лифтами пассажиров (обычно этаж входа в здание - 1-й этаж).
Заполнение кабины, отправляющейся с основного посадочного этажа (возвращающейся на основной посадочный этаж), - численность пассажиров, вошедших в кабины (вышедших из кабины) при отправлении с основного посадочного этажа (по прибытии на основной посадочный этаж), чел.
Время кругового рейса лифта - время, затрачиваемое на круговой рейс и включающее время пуска и движения лифта, открывания и закрывания дверей, а также время загрузки и разгрузки кабины лифта, с.
Число возможных остановок - наибольшее число остановок, на которых лифт может остановиться в определенный период функционирования здания.
Число вероятных остановок - усредненное число остановок лифта за круговой рейс, определяющееся методами теории вероятности с учетом числа возможных остановок, заполнения кабины и организации работы лифтов.