§ 14.2. Перевозка соли

В зависимости от вида переработки и условий добычи соль делят на выварочную, каменную (кусковую и молотую) и самосадочную (озерную и мор­скую). Предъявляют к перевозке соль как в неразмолотом виде (глыба, ядро), так и в размолотом на фракции различной крупности (нулевой, первый, второй, третий помол), насыпью и в таре.

Соль продукт химического соединения натрия и хлора, имеет кристаллическое строение, высокую степень гигроскопичности, быстро растворя­ется в воде. При хранении соль быстро и прочно слеживается.

Соль резко увеличивает коррозию металла, разрушая конструкции судна и приво­дит к загрязнению груза. Поэтому грузовые трюмы и палуба металлического судна, предназначенного для перевозки соли, должны иметь устойчивое защитное покрытие (масляная покраска, битумное покрытие, покраска известковым молоком). Совместная перевозка соли с металлами и металли­ческими изделиями, а также с са­харом, кожсырьем, табаком, рыбой и дру­гими грузами, подверженными коррозии или издающими специфические запахи, не допускается.

Для перевозки соли насыпью могут быть использованы суда любого ти­па, открытые и закрытые, однако пищевую соль для предотвращения ее от загрязнения перевозят преимущественно в закрытых судах. Обязательными условиями являются техническая исправность и неводотечность судна, чис­тота грузовых трюмов. Не допускается погрузка соли в судно после перевоз­ки в нем живности или других грузов, оставляющих в трюме специфический запах, который быстро воспринимается солью. При погрузке, перевозке, вы­грузке и хранении пищевой соли необходимо соблюдать санитарные правила. В накладной отправитель обязан указать наименование соли по способу ее обработки, влажность, которую отмечают в качественном удостоверении. Влажность, определяемая лабораторным анализом, должна соответствовать нормам, установленным ГОСТом, который предусматривает сле­дующую предельную влажность, % для соли:

Экстра Высшего сорта: ………………………………………………. 0,1

Каменной ……………………………………………………………... 0,25

самосадочной и садочной ……………………………………………. 3,2

выварочной ……………………………………………………………. 5

Первого и второго сортов:

Каменной ………………………………………………………………. 0,25

самосадочной и садочной ……………………………………………. 4-5

неварочной …………………………………………………………….. 5-6

Массу соли при погрузке и выгрузке можно определять одним из спо­собов, предусмотренных КВВТ (cт. 70). При массовых перевозках массу соли устанавливают по осадке судна. В этом случае расчет за принятое к перевозке и сданное получателю количество груза производят по итогу за навигацию. Когда адресатом является торговая организация, допускается уточнять количество выгруженной соли наряду с подсчетом по изменению осадки судна также взвешиванием.

При определении массы соли в пункте назначения следует учитывать изменение ее влажности, для чего получатель перед выгрузкой обязан взять пробу.

Соль насыпью принимают к перевозке при условии загрузки судна на полную грузоподъемность назначением в один пункт. Исключение допуска­ется при перевозке соли в адрес торговой организации, когда в одном суд­не может быть отправлена соль в три пункта назначения партиями не ме­нее 500 т.

Рис. Погрузка в баржу техническая соли для Норильского никеля

Смешивание при перевозке и хранении соли разных сортов и помолов не допускается. Перевозимую насыпью соль можно хранить в открытых бунтах, на площадках с твердым покрытием (бетонным, асфальтированным, каменным, деревянным, грунтовым), специально подготовленным и утрам­бованным. По периметру площади устраивают водоотводную канаву.

Соль в упаковке хранят в закрытых складах.