- •1.Может ли оператор котельной оставить котел без постоянного наблюдения?
- •2.Компенсаторы, их назначение.
- •3.Назначение жидкостного манометра.
- •4.Требования, предъявляемые к водоуказательному прибору..
- •5.Дать определение: насыщенный пар, влажный пар, сухой пар, перегретый пар.
- •1.Назначение дымососа и вентилятора. Порядок пуска и остановки дымососа,вентилятара.
- •2.Кто может быть допущен к обслуживанию котлов.
- •3.Требования к горелочным устройствам.
- •4.Обратный клапан, его назначение.
- •5.Что необходимо устанавливать перед каждым манометром?
- •1. Требования при эксплуатации дымососа и вентилятора.
- •2.Периодичность проверки манометров?
- •3. Спуск воды из котла.
- •4. Порядок проверки автоматики регулирования.
- •5.Плановая остановка котла.
- •1. Пуск и остановка насоса в ручном режиме.
- •2.Взрывной предохранительный клапан, его назначение.
- •3.Требования к запорной арматуре.
- •4. Как предотвратить внутреннею и наружную поверхность трубопровода от коррозии.
- •5.Назовите основные первопричины аварий оборудования.
- •1.Режимная карта котла, её назначение.
- •3. С какой целью в котловую воду вводят реагенты.
- •4.Как добиться качественного распыления мазута паровыми (механическими) форсунками?
- •5.Назначение воздухоподогревателя.
- •1.Как определить погрешность пружинного манометра?
- •2.Перечислите случаи, когда манометры не должны допускаться к эксплуатации.
- •3.Порядок продувки водоуказательного прибора.
- •4.Требования, при обслуживании предохранительного клапана.
- •5. Периодическое техническое освидетельствование котла.
- •1.Назначение деаэрации воды.
- •2.Единицы измерения давления.
- •3.Что предусматривает план локализации и ликвидации аварии?
- •4.Требования к вахтенному (сменному) журналу.
- •5.Назначение водяного экономайзера.
- •1. Почему необходимо периодически удалять конденсат из паропровода.
- •2.Требования, предъявляемые к ртутному термометру.
- •3.Назначение отсечного клапана установленного перед горелкой.
- •4.С какой целью на шкале манометра наносят красную черту?
- •5. Аварийная остановка водогрейного котла.
- •1.Требования при обслуживании топок, работающих на жидком (мазуте) топливе.
- •2.Трехходовой кран, назначение, возможные положения.
- •3. Требования к тепловой изоляции трубопроводов.
- •4. Какие вы знаете способы продувки парового котла.
- •5. Открытая и закрытая система теплоснабжения.
- •1.Розжиг горелки переносным запальником.
- •2.Порядок проверки исправности манометра (проверка на нуль).
- •3 Обязанности оператора котельной во время дежурства.
- •4. Требования при эксплуатации насоса.
- •5.Действие оператора при обнаружении неисправности оборудования.
- •1.Ручной переход с рабочего насоса на резервный.
- •2.Требования при установке манометра.
- •3.Порядок приёма и сдачи смены.
- •4.Аварийная остановка газифицированного котла.
- •5.С какой целью выполняют умягчение воды?
- •1.Порядок продувки предохранительного клапана.
- •2.Назначение пароперегревателя.
- •3.Действия оператора при прекращении электроснабжения.
- •4.Требования предьявляемые к манометру.
- •5.Периодичность проверки знаний у операторов котельной. Внеочередная проверка знаний.
- •1. В каких случаях оператору запрещается сдавать или принимать смену.
- •2.Периодичность проверки исправности и порядок проверки действия манометров, предохранительных клапанов, указателей уровня воды, питательных насосов, сигнализации и автоматических защит.
- •3.Обязанности оператора, при питании парового котла водой.
- •4.Требования, предъявляемые к заглушке устанавливаемой на трубопроводе?
- •2.Подготовка паровых форсунок к розжигу.
- •3.Назначение периодической и непрерывной продувки парового котла.
- •4.К чему может привести недостаток или излишне сильная тяга в топочной камере котла?
- •5.В чём состоит опасность растопки котла без предварительной вентиляции.
- •1.Подготовка парового котла к растопке.
- •2.Назначение автоматической защиты.
- •3.Перечислите основную техническую документацию, используемую в котельной.
- •4 Вода используемая в паровых и водогрейных котлах.
- •5.С какой целью проводятся противоаварийные тренировки.
4.Как добиться качественного распыления мазута паровыми (механическими) форсунками?
Во время работы из паровых (механических) форсунок пар(воздух) вытекает с большой скоростью, увлекая за собой мазут и распыляя его на мельчайшие частицы. Хорошо распыленный мазут имеет значительную площадь поверхности соприкосновения с воздухом, в результате чего происходит полное и быстрое сгорание его в топке. Чем лучше распылено топливо, тем качественно протекает процесс его сгорания.Для достижения хорошего распыления мазута в паровых (механических) форсунках необходимо соблюдать правильное соотношение между массами расходуемого пара и мазута.Качество распыления в паровых (механических) форсунках зависит от количества и давления распыляющего пара, вязкости мазута и размера паровой щели. Увеличение размера паровой щели приводит к грубому распылу и повышению расхода пара. Тонкость распыла мазута в механических форсунках определяется достаточным давлением и температурой мазута, точной установкой и правильной сборкой форсунок. Для обеспечения чистоты форсунок их регулярно разбирают и промывают в керосине.
5.Назначение воздухоподогревателя.
Воздухоподогреватели применяются в котлоагрегатах в целях использования тепла отходящих дымовых газов для подогрева воздуха, поступающего в топку. В котельных агрегатах воздухоподогреватель играет весьма существенную роль, воспринимая теплоту отходящих газов и передавая ее воздуху, он уменьшает наиболее существенную статью потерь теплоты с уходящими газами. При использовании подогретого воздуха повышается температура горения топлива, улучшается процесс сжигания, повышается КПД котельного агрегата Поступающий в топку горячий воздух ускоряет и улучшает процесс горения, улучшает и облегчает воспламенение топлива, позволяя вести процесс горения с меньшими коэффициентами избытка воздуха, снижать потери от химической неполноты горения, а также повышать температуру продуктов сгорания в топке, повышает температуру в слое топлива и в топочном пространстве, а вместе с тем и устойчивость сжигания топлива, экономится топливо.В зависимости от устройства котла температура воздуха достигает 100— 400 °С и выше. В процессе эксплуатации следует вести регулярно запись температур уходящих газов и воздуха до и после воздухоподогревателя.Вместе с тем при установке воздушного подогревателя увеличивается аэродинамическое сопротивление воздушного и дымового трактов.(уменьшается тяга).Температура подогрева воздуха выбирается в зависимости от способа сжигания топлива и его вида. Для природного газа и мазута, сжигаемых в камерных топках, температура горячего воздуха составляет 200... 250 °С.При наличии в котельном агрегате экономайзера и воздухоподогревателя первым по ходу газа устанавливается экономайзер, а вторым — воздухоподогреватель, что позволяет более глубоко охладить продукты горения.
Билет№6
1.Как определить погрешность пружинного манометра?
Любой, даже новый прибор обладает основной погрешностью измерения, величина которой зависит от его назначения, устройства и качества изготовления. С течением времени основная погрешность прибора обычно возрастает за счет появления остаточных деформаций пружин, износа трущихся частей, загрязнения или повреждения измерительного механизма и т.д. Вследствие этих причин требуется периодически контролировать работу прибора и при необходимости ремонтировать его.Дополнительные погрешности возникают из-за неправильной установки приборов, влияния вибрации, температуры, влажности и т.д.Для всех приборов в зависимости от их назначения, качества и предела измерения нормами устанавливаются допустимые основные погрешности, которые характеризуют наибольшее возможное (предельное) отклонение показаний прибора от действительного значения в обе стороны (увеличения и уменьшения).Если при проверке прибора основная погрешность в любой точке его шкалы или в рабочей ее части не превышает допустимой, то прибор признается годным к применению. В противном случае он должен быть подвергнут ремонту или переградуировке.Чтобы определить погрешность манометра рассмотрим пример: Возмём манометр с наибольшим значением шкалы 40 кгс/см2,класса точности 2,5 Наибольшая возможная погрешность данного манометра составляет 40х2,5/100=1,0кгс/см2.(т.е. максимальный размер шкалы (40) умножаем на класс точности прибора (2,5) и делим на 100%).Если этот манометр показывает 12 кгс/см2.Следовательно, истинная величина давления может находиться в пределах: от 12—1,0=11 кгс/см2 до 12+1,0=13 кгс/см2