1.Требования при обслуживании топок, работающих на жидком (мазуте) топливе.

Дня распыления и сжигания мазута в топке котла применяются форсунки паровые и механические (подача воздуха). Для увеличения нагрузки котла следует прибавить тягу, увеличить подачу пара (воздуха) и затем мазута; для уменьшения нагрузки котла необходимо сначала убавить подачу мазута и пара (воздуха), а затем уменьшить тягу. Расход топлива регулируют большим или меньшим открытием вентиля на мазутной линии и этим усиливают или ослабляют процесс горения в топке. Подача пара может быть отрегулирована либо изменением размера паровой щели, либо поворотом вентиля на пароподводящей линии. Изменение нагрузки котла может также регулироваться изменением числа работающих форсунок. Во время работы форсунок необходимо следить: а)за давлением и температурой мазута, поступающего в форсунки; б)за давлением воздуха,(пара), поступающего для распыливания мазута; в)за нормальной работой вентилятора, мазутных насосов и фильтров; г)за разрежением в топке.Если при работе котла на мазуте погаснет форсунка, необходимо:а)немедленно прекратить подачу мазута и пара к форсункам;б)вывести форсунки из топки и отвести их в сторону, чтобы капающий мазут не испарялся в горячей еще топке и не образовывал взрывоопасную газовоздушную смесь;в)основательно (не менее 10-15 мин) провентилировать топку и газоходы котла и закрыть шибер. .В мазутных топках не следует допускать пропусков (утечек) мазута через неработающие мазутные форсунки; выключенные форсунки необходимо выводить из топки во избежание обгорания их головок.Нужно постоянно следить, чтобы мазут нигде не разливался на пол котельной и перед котлом; это может привести к его загоранию. Пролитое топливо следует немедленно засыпать песком. Горящий мазут надо забрасывать песком от краев к центру и ни в коем случае не заливать водой, так как мазут всплывает на поверхность и, распространяясь в стороны, только увеличивает площадь, охваченную огнем.

2.Трехходовой кран, назначение, возможные положения.

Перед каждым манометром должен быть установлен трехходовой кран или другое аналогичное устройство для продувки, проверки и отключения манометра. . На ручке трехходового крана в виде буквы Т нанесены риски, совпадающие с направлениями каналов в пробке.Поворотом ручки можно поставить кран в следующие (5положений) положения:

П ервое – рабочее положение, прибор соединен с сосудом в котором измеряется давление.

Второе положение – проверка прибора, проверка рабочего манометра постановкой стрелки на нуль, прибор разобщен с сосудом и соединен с наружным воздухом;Третье положение – продувка соединительной линии, прибор отключен, а подводка к прибору соединяется с наружным воздухом и происходит продувка подводки. (продувка сифонной трубки,источник давления соединен с атмосферой);Четвертое положение – проверка рабочего прибора контрольным, имеющим одинаковые с проверяемым прибором шкалу, с записью результатов в журнале контрольных проверок. (все отверстия в пробке при этом совпадают с отверстиями в корпусе крана);Пятое положение – нейтральное положение для накопления воды или конденсации пара в сифонной трубке (отверстия в пробке и корпусе не совпадают). В этом положении можно заменить неисправный манометр.Все переключения следует производить медленно и осторожно.