4.1 Зона хранения.

Зона хранения включает места хранения (Машино-места) и внутренние проезды.

При определении зоны хранения учитывается класс автомобиля, в проекте принят средний и малый класс автомобиля. При определении минимально необходимой площади Машино-места, учтены габариты горизонтальной проекции автомобиля и параметры защитных зон.

Способ хранения легковых автомобилей – манежный.

Угол постановки автомобиля – 90*.

Установка автомобиля задним ходом, без дополнительного маневра.

Ширина внутригаражного проезда для автомобилей среднего класса – 6,1м.

Проем ворот для въезда-выезда автомобилей принят с учетом габарита среднего класса автомобилей с превышением ширины автомобиля на 0,7 м. – 3,0 м, высота – 2,3 м.

4.2 Зона перемещения автомобиля.

Способ подъема по вертикали в автостоянке принят рамповый, автомобиль поднимается своим ходом.

Расположение рампы, на первый подземный этаж :

- расположена со стороны восточного фасада, в осях В1-Г/3-4,

часть рампы, запроектирована по грунту, открытая под козырьком, с уклоном не более 10%, прямолинейная, по расположению относительно зоны хранения - встроенная;

- часть закрытая, изолированная, с уклоном не более 18%, прямолинейная.

Расположение рампы на второй подземный этаж:

- расположена с южной стороны, въезд-выезд предусмотрен с запада здания,

рампа закрытая, с уклоном не более 18%, прямолинейная до отм. пола -5,250, и криволинейная до отметки пола -5,750 с уклоном не более 10%, по расположению относительно зоны хранения - пристроенная.

Количество полос – однопутные, шириной 3,3 м.

Изолированные рампы отделены от помещений хранения противопожарными преградами, заполнение противопожарных преград, ворота и двери наружные приняты с нормируемым пределом огнестойкости.

Вдоль рамп предусмотрено пешеходное движение, с одной из сторон рампы предусмотрен тротуар, шириной более 0,8 м

Покрытие рамп автостоянки выполнено стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую уборку. Покрытие рампы – цементно-бетонное из бетона класса В30, толщиной 30 мм.

Вдоль восточного фасада в осях А-С по 1 проектом предусмотрена лестничная клетка ЛК2, открытого типа. Габарит лестничной клетки ЛК2 – 1,6х18,5м. Лестничная клетка ЛК2 перекрыта козырьком, на уровне земли имеет ограждение металлическое высотой 1,8м.

5. Конструктивные решения.

Строительная система здания определяется материалом, наиболее массовой конструкцией и технологией возведения несущих элементов. Строительная система здания автопарковки – монолитный железобетон.

Несущая конструктивная система монолитного железобетонного здания состоит из фундамента, опирающихся на него вертикальных несущих элементов (колонн и стен) и объединяющих их в единую пространственную систему горизонтальных элементов (плит перекрытия и покрытия).

В здании автопарковки применена колонно-стеновая, или смешанная конструктивная система, где вертикальными несущими элементами являются колонны и стены.

Фундаменты разработаны в виде общей фундаментной плиты по всей площади конструктивной системы.

Горизонтальные нагрузки от давления грунта воспринимаются монолитными железобетонными стенами парковки.

Перекрытия монолитные, железобетонные, безбалочные. Покрытия безбалочные в виде плиты с капителями.

Горизонтальные нагрузки перераспределяются дисками перекрытий между защемленными в фундаменте вертикальными колоннами и стенами по контуру парковки.

Несущая конструктивная система парковки является нерегулярной в плане.

Несущая конструктивная система парковки запроектирована таким образом, чтобы вертикальные несущие элементы (колонны, стены) располагались от фундамента один над другим по высоте здания, т.е. были соосными.

Конструктивная система здания автопарковки разделена температурно-усадочным швом между осями В и В/1. Температурно-усадочный шов разрезает все конструкции парковки, включая фундаменты. Толщина шва 150 мм.

Техническая характеристика элементов конструктивной системы

Наименование	Сечение	Бетон	Арматура	Примечание
Фундаментная плита	Толщина 500 мм	В15, W4, F50	Класса AIII, AI	Бетон на сульфатостойком цементе по ГОСТ 22266-94
Стены по контуру	Толщина 400 мм, 300 мм (по осям А, Б, В, В/1)	В25, W4, F100	Класса AIII, AI	Бетон на сульфатостойком цементе по ГОСТ 22266-94
Стены лестницы ЛК1	Толщина 300 мм	В25	Класса AIII, AI
Колонны	400х400 мм	В25	Класса AIII, AI
Перекрытие	Толщина 200 мм	В25	Класса AIII, AI
Покрытие	Толщина пролетной части 250 мм, толщина капительной части 500 мм	В25, W4, F100	Класса AIII, AI	Бетон на сульфатостойком цементе по ГОСТ 22266-94
Лестница ЛК1	Наименьшая толщина марша 200 мм	В25	Класса AIII, AI
Лестницы ЛК2, ЛК3		В15, W4, F100	Класса AIII, AI	По грунту

Габарит здания двухэтажной подземной автостоянки:

- двухэтажной подземной части в осях 1-4/А-С – 16,850х73,050 м;

- одноэтажной подземной части в осях 4-7/А-С – 16,850х73,050 м;

- одноэтажной надземной части (технический этаж) в осях:

1-5/А-В – 22,3х7,85м;

6-7/Б-В – 4,15х2,0;

3-4/П-Р – 5.45х5.5м;

- закрытой рампы и технических помещений со стороны северной торцевой части здания в осях 1-7/А-В – 33,70х7,850м;

- общий в осях 1-7/А-С – 33,70х73,050 м.

Высота помещений 1-го и 2-го этажа двухэтажной подземной автостоянки в осях 1-7/А-С составляет 2,5 м.

Высота 1-го надземного (технического) этажа:

- в осях 1-7/А-В - 3,65 м,

Оконный блок ОК1 металлопластиковый с двухкамерным стеклопакетом, приведенное сопротивление теплопередачи - 0,38.

Перегородки кирпичные, толщина 120 мм, - кирпич керамический марки КОРПу 1НФ/150/1,63/25 ГОСТ 530-2007 на растворе М50, с армированием согласно узлам серии 2.230-1 в.5.

Повышение уровня теплозащиты наружных стен автостоянки, помещений вдоль пандуса, лестничной клетки ЛК1, технических помещений надземной части здания предусмотрено путем устройства по фасадной поверхности слоя утеплителя:

- минеральная вата Rockwool жесткие гидрофобизированные плиты Фасад Баттс ТУ 5762-003-45-757203-99, согласно узлам проекта, толщиной 80 мм, с защитно-декоративной акриловой штукатуркой по стальной цельнопаянной оцинкованнойсетке Р-10-1,2 ГОСТ 5336-80 (сетку крепить дюбелями, согласно узлам и указаниям серии 2.090-1,97 в1 и данного проекта) с последующей окраской фасадными акрилатными атмосферостойкая (2 слоя) красками;

- минеральная вата Rockwool теплоизоляционные жесткие плиты "КАВИТИ БАТТС", согласно узлам проекта, ТУ 5762-003-45757203-99 Y=40-60кг/м3 толщиной 100 мм , с защитно-декоративной акриловой штукатуркой по стальной цельнопаянной оцинкованной сетке Р-10-1,2 ГОСТ 5336-80 (сетку крепить дюбелями, согласно узлам и указаниям серии 2.090-1,97 в1 и данного проекта) с последующей облицовкой кирпичом гладким полнотелым (производитель "Глубокинский кирпич) КОЛПо 1НФ/200/1,8/35 теплопроводность 0,71 ГОСТ 530-2007, толщиной 120 мм.

Перемычки сборные железобетонные укладывать по слою цементно-песчаного раствора марки 50.

Наружные двери, двери тамбура-шлюза, помещений хранения уборочного инвентаря, входа в коридор ведущий в помещения охраны, технических помещений должны иметь приспособления для самозакрывания и уплотнения в притворах. Двери помещения охраны, сан.узлов оборудовать замками, открывающимися изнутри без ключа.

Двери деревянные должны соответствовать требованиям ГОСТ 475-78.

Швы монтажных узлов примыкания оконных блоков к строительным проемам выполнять по ГОСТ 30778-2002 и согласно схеме примыкания (см. л.9 компл. черт. 11.01-АР). должны отвечать условиям обеспечения равнопрочности.

В качестве светопрозрачной части (ОК1) применить листовое стекло по ГОСТ 111, стеклопакеты по ГОСТ 24866-99.

При устройстве кровли над первым подземным этажом с отм. пола -2,950, в местах с отметкой верха покрытия 0,000 и отметками при которых разница между отметкой верха плиты -0,250 и уровнем планировочных отметок земли менее 900 мм применяются:

- плитка тротуарная (фигурная) - 60мм

- песчанно-гравийная смесь, (укрепленная) - 30мм

- дренажный слой - гравий крупностью 10-20мм

- фильтрующий слой-геотекстиль плотность 110-140 кг/м2

уложенный свободно с нахлестом 200 мм

2 слоя гидроизоляционного ковра:

верхний слой - Техноэласт-Грин ТУ5774-012-17925162-2004 - 4мм

нижний слой - Техноэласт ЭПП ТУ5774-003-00287852-99 - 4мм

Холодная грунтовка-праймер - битумный концентрат ТУ 5774-011-17925162-2003

Стяжка - цементно-песчанный раствор М50 по металлической сетке 2-50-3.0-0 ГОСТ23279-85 - 40мм

Теплоизоляция- ISOVER OL-KA:

верхний слой-ISOVER OL-KA-30-UPO (с вентил.бороздками)

нижний слой-ISOVER OL-Р - 140 мм ТС-07-09904

Пароизоляция - слой Унифлекс "ВЕНТ" ТУ 5774-001-17925162-99

Стяжка -керамзито-бетон (по уклону) y=1200 кг/м3 - 30...мм

Монолитная железобетонная плита (см.компл.черт. -КР)

При устройстве кровли над первым подземным этажом с отм. пола -2,950, в местах с отметкой планируемых отметок земли и отметкой верха плиты -0,250 (-0,200) более 900 мм применяется:

- покрытие по проекту (плитка тротуарная (фигурная), дорожное покрытие, грунт

- песчанно-гравийная смесь, (укрепленная) - 30мм

- дренажный слой - гравий крупностью 10-20мм

- фильтрующий слой-геотекстиль плотность 110-140 кг/м2

уложенный свободно с нахлестом 200 мм

2 слоя гидроизоляционного ковра:

верхний слой-Техноэласт-Грин ТУ5774-012-17925162-2004-4мм

нижний слой-Техноэласт ЭПП ТУ5774-003-00287852-99-4мм

Холодная грунтовка-праймер-битумный концентрат ТУ 5774-011-17925162-2003

Стяжка-керамзито-бетон y=1100кг/м3 (по уклону)

Монолитная железобетонная плита (см.компл.черт. -КР)

При устройстве кровли над лестничной клеткой, техническим помещением, вент.шахтами, закрытой рампой и помещениями охраны применяются:

- защитный слой - чистый сухой гравий белого цвета (ГОСТ 8268 - 82*), втопленный в антисептированную битумную мастику МКБ-Г-65 (ГОСТ 2889-80) - 10мм. Марка гравия по морозостойкости должна быть не ниже Мрз 100;

Основной водоизоляционный слой - 2 слоя "Унифлекс" ТУ5774-001-17925162-99

- горячие битумные мастики (ГОСТ 2889-80) для наружной наклейки водоизоляционного ковра марки МКБ-Г- 65;

Стяжка - цементно-песчанный раствор М100 (по уклону) - 20... мм

Утеплитель - жесткие минераловатные плиты марки П175 ГОСТ 9573-96,y-130кг/м3

над лестничной клеткой ЛК1 - мм, над тех.помещением и вент.шахтами - мм, над закрытой рампой - мм, над помещениями охраны - мм.

Монолитная железобетонная плита (см.компл.черт. -КР)

Для защитных фартуков, компенсаторов, свесов карнизов предусмотреть отделочные и крепежные элементы фирмы-изготовителя.

Наружный воздухозабор (отверстия ввода инженерных коммуникаций) оборудовать металлическими решетками, индивидуального изготовления.