2. Объект строительства

Площадка строительства проектируемой подземной автостояни расположена в 9А МКР ЗЖР в г. Ростове-на-Дону.

Площадка для строительства имеет сложную форму и ограничена:

- с севера, востока и запада – бывшими участками садоводческого товарищества (садами), которые выкуплены Заказчиком и предназначены для строительства многоэтажного жилья;

- с юга – существующим ручьём по балке Кульбакина и, далее, участками садоводческого товарищества (садами).

Площадка строительства свободна от застройки, инженерных сетей и зеленых насаждений.

Непосредственно у площадки строительства постоянные автодороги отсутствуют. Имеется техническая возможность подключения к существующему автопроезду у существующего 13-этажного жилого дома, расположенного с северной стороны от площадки строительства на расстоянии 60 м.

По существующему автопроезду можно выехать на автодорогу по ул. Извилистая и, далее, проехать в любую часть города.

2.1 Природно-климатические условия

- климатический район III В;

- расчетная температура наружного воздуха -22˚С;

- расчетная снеговая нагрузка для II района 120 кг/м²;

- нормативная ветровая нагрузка для III района 38 кг/м².

Топографическая съемка (ш.100093) выполнена ООО «Донской кадастровый центр» и принята в геофонд 01.11.2010г.

Метеорологические данные согласно справке ГУ «Ростовский ЦГМС-Р»:

- преобладающее направление ветра – восточное;

- расчетная средняя месячная температура наиболее холодного месяца -5,9˚С;

- расчетная средняя месячная температура наиболее жаркого месяца 23,8˚С.

2.2 Инженерно-геологические условия площади строительства

Согласно отчету об инженерно-геологических изысканиях

Сейсмичность площадки в целом, составляет 6 баллов по шкале MSK-64.

изысканий достигает 90 см.

В геоморфологическом отношении площадка строительства расположена в пределах плиоценовой террасы р. Дон, осложненной отрогами балки Кульбакина. Рельеф участка имеет уклон с севера на юг. Физико-геологические явления, могущие отрицательно повлиять на строительство и эксплуатацию сооружения, отсутствуют.

Выделение инженерно-геологических элементов выполнено в соответствии с генезисом, стратиграфическим положением, номенклатурным видом, особенностями физико-механических свойств грунтов.

На участке выделено 9 инженерно-геологических элементов:

ИГЭ-1 – Суглинок тяжелый, пылеватый, твердый (при полном водонасыщении текучепластичный), просадочный, незасоленный.

ИГЭ-2 – Суглинок тяжелый, пылеватый, твердый, непросадочный, незасоленный.

ИГЭ-3 – Суглинок легкий, пылеватый, тугопластичный, непросадочный.

ИГЭ-4 – Супесь пластичная, песчанистая, непросадочная

ИГЭ-5 – Песок мелкий, однородный, плотный, малой степени водонасыщения.

ИГЭ-6 – Глина легкая, пылеватая, полутвердая, непросадочная, ненабухающая, с тонкими линзами рыхлого известняка.

ИГЭ-7 – Известняк средней прочности, плотный, слабовыветрелый, размягчаемый, трещиноватый, труднорастворимый.

ИГЭ-8 – Известняк малопрочный, плотный, слабовыветрелый, размягчаемый, трещиноватый, труднорастворимый.

ИГЭ-9 – Глина легкая, тугопластичная, сланцевая, непросадочная, ненабухающая.

На площадке строительства встречены два вида специфических грунтов: насыпные техногенные грунты, представленные неоднородной смесью суглинка, щебня и битого кирпича и просадочные грунты ИГЭ-1.

По результатам компрессионных испытаний грунтов просадочными свойствами обладают твердые делювиальные лессовидные пылеватые верхнечетвертичные суглинки ИГЭ-1. Нижняя граница распространения просадочных грунтов прослеживается на глубине от 2,2 до 10,0 м (абс. отм. 21,50-23,40 м). Просадка грунта от собственного веса при замачивании изменяется от 0,0 до 9,88 см. Тип грунтовых условий по просадочности – I и II. С учетом прорезки просадочных грунтов заглубленными частями сооружения тип грунтовых условий по просадочности – I.

Максимальная глубина сезонного промерзания грунтов в районе