2) Нагар в камере внутреннего сгорания.

MPG-MAX-PRO™ специально разработан, чтобы удалить нагар и очистить топливную систему.

3) Автомобиль, его топливная система и двигатель должны быть технически ис­правны. Двигатели, с плохой компрессией, могут быть очень неэффективными через чрезмерные потери высокой температуры и степени сжатия. Все зависит, от того, насколько обширной является потеря компрессии цилиндров, и может ли это быть полностью исправлено.

4) Неправильное измерение топливного расхода. Водители не всегда имеют точное представление о расходе топлива на своем ав­томобиле. Поэтому и сокращение расхода не воспринимается как факт. Рекоменду­ется прекратить использование продукта и выкатать несколько баков без продукта, сделав оценку результатов. Большин­ство водителей, прекративших использование катализатора, заметили ухудшение динамики и увеличение расхода, т.е. увиде­ли «разницу». Затем снова начните приме­нение продукта - последующие 5-6 баков в надлежащей дозе. Хорошие отчеты движе­ния будут очевидны.

5) В горловине бензобака имеется кла­пан.

Вы можете помещать таблетку MPG в пистолет АЗС либо предварительно раство­рить MPG-CAPS™ или использовать гото­вый концентрат MPG-BOOST™.

6) В вашем топливном баке есть вода (конденсат).

MPG-CAPS™ опускаются на дно и не раство­ряются в воде. В таком случае рекомендуется удалить конденсат или использовать гото­вый концентрат MPG-BOOST™.

Таблица учета расхода топлива: