- •Автомобильные эксплуатационные материалы ответы:
- •1) Требования к качеству автомобильных бензинов.
- •2) Физико-химические свойства бензинов, регламентируемые стандартами. Маркировка бензинов.
- •3)Дизельные топлива. Эксплуатационные требования. Марки дизельного топлива.
- •4) Свойства дизельного топлива, влияющие на подачу, смесеобразование, воспламеняемость.
- •16. Физико-механические свойства резины. Классификация резин.
- •17. Уплотнительные, обивочные и электроизоляционные материалы.
- •18.Лакокрасочные материалы. Основные требования и классификация.
- •19 Влияние серы, сернистых и кислотных соединения в бензине на работу двигателя.
- •21 Вопрос
- •21 Вопрос
- •20 Вопрос
Автомобильные эксплуатационные материалы ответы:
10).Трансмиссионными называют масла, специально предназначенные для
механических коробок передач и ведущих мостов. Их общая особенность -
способность создавать прочную смазывающую пленку, выдерживающую большие
нагрузки в контакте деталей.Эксплуатационные свойства-Сегодня она принята повсеместно. Пять категорий, предусмотренных
системой, показывают применяемость и качественный уровень продуктов,
помечаемых соответствующим индексом. Классификация ныне действующего
отечественного ГОСТа практически заключается только в буквах, стоящих в
начале индекса.
11).---Одним из важных факторов нормальной работы двигателя является использование
высококачественных моторных масел. Кстати, можно сравнить требования к качеству масла для
карбюраторного и дизельного двигателя.Масло для карбюраторных двигателей содержит малое количество серы.
В масле для дизельных двигателей существенно больше моющих присадок и выше содержание серы. С точки зрения
выбора масел, дизельный двигатель работает в более тяжелых условиях, чем карбюраторный, так как он подвергается
воздействиям больших нагрузок и при одинаковых условиях эксплуатации часто имеет более высокую степень износа,
а значит, и большие величины зазоров.Поэтому для дизельных двигателей можно рекомендовать некоторое увеличение вязкости масла
(например, кинематическая вязкость 12-14 сСт, при 10-12 сСт для бензинового двигателя).
1) Требования к качеству автомобильных бензинов.
Автомобильные бензины (ГОСТ 2084-77) – топлива для карбюраторных двигателей должны отвечать следующим требованиям:
Бесперебойно поступать в систему питания двигателя;
Обеспечивать образование топливовоздушной смеси требуемого состава;
Обеспечивать нормальное и полное сгорание образуемой топливовоздушной смеси в двигателе (без возникновения детонации)
Не вызывать коррозии и коррозионных износов деталей двигателя;
Образовывать минимальное количество отложений во впускном трубопроводе, камерах сгорания и других частях двигателя;
Сохранять свои свойства при хранении, перекачке и транспортировке.
2) Физико-химические свойства бензинов, регламентируемые стандартами. Маркировка бензинов.
Физическая стабильность.
Наиболее глубокие изменения свойств возможны в результате двух физических процессов: нарушение однородности бензина вследствие выпадения кристаллов высокоплавких углеводородов и испарения его легких фракций.
Кристаллизация углеводородов в стандартных отечественных автомобильных бензинах происходит при очень низких температурах (ниже-60*С), поэтому при их использовании возможна эксплуатация автомобилей в суровых зимних условиях без нарушения работы двигателей и систем питания.
Химическая стабильность.
Изменение свойств бензина может произойти и вследствие химических превращений его компонентов и в первую очередь в результате окисления непредельных углеводородов, образующих смолы при длительном хранении бензина. По мере испарения бензина смолы оседают на деталях карбюратора и впускной системы двигателя. В небольших количествах они также проникают и в камеру сгорания, где вместе с несгоревшим топливом и маслом образуют нагар, оказывающий вредное влияние на работу двигателя.
Маркировка бензинов.
Основными марками бензина, вырабатываемого в России, являются А-76, А-80, А-2, АИ-93, АИ-95 и АИ-95 «Экстра».
За рубежом промышленно развитых странах применяются в основном бензин двух марок – «Премиум» с ОЧИ 97…98 и «Регуляр» с ОЧИ 90…94.
В страна Европейского экономического сообщества доля бензина марки «Премиум» составляет 78%, а бензина марки «Регуляр» - 22%, причем в Европе в настоящее время практически все бензины этилированные с содержанием свинца 0,15…0,4 г/л.
В Японии используется практически только неэтилированный бензин марки «Регуляр» (97%) с ОЧИ 91; бензина марки «Премиум» выпускается около 2%, а этилированных бензинов – 0,5%.