- •Розрахунково-графічна робота
- •1.1 Будова аерофотоапарата
- •5. Корпус; 6. Об'єктивний блок
- •11. Захисне скло .
- •1. 2 Елементи аерофотознімків
- •1.3. Розрахунок основних параметрів аерофотознімання
- •1.3.1 Розрахунок масштабу фотографування
- •1.3.2 Вибір типу аерофотоапарату
- •1.3.4 Розрахунок параметрів аерозйомки
- •2. Оцінка якості льотно-знімальних робіт
- •2. 1 Визначення величини поздовжнього взаємного перекриття аерофотознімків
- •2.2 Визначення непаралельності сторін аерознімка напрямку руху літака
- •Визначення різномасштабності аерознімків
- •2.3. Визначення зміни масштабів аерофотознімків через перевищення рельєфу
- •Висновки:
- •2.4. Розрахунок зсуву точок у плані під впливом рельєфу місцевості
- •3. Створення і використання стереоскопічної
- •3.1 Стереомодель місцевості
- •3.2 Види стереоефекту
- •3.3 Стереоскоп
- •3. Топографічне дешифрування ділянки місцевості
- •3.2 Топографічний план місцевості
- •3.3 Вивчення району вишукувань постереомоделі місцевостіості
- •4 ФотограмМетричне нівелювання
- •4.1 Фотограметричне нівелювання
- •Будова параллаксометра Паралаксометр – це прилад, призначений для визначення перевищень між точками по різниці подовжніх паралаксів.
Висновки:
Масштаб зображення пов'язаний з положенням точок на аерознімку. Відхилення масшабу від розрахункового значенняя у межах знімку до
.2. Довжина пікету у залехності від положення на знімку різна:
Відносна зміна довжині пікета від до %
2.4. Розрахунок зсуву точок у плані під впливом рельєфу місцевості
Рисунок 2.6 Зсуви точок на аерознімку, викликані впливом рельєфу місцевості
Зсуви точок, які викликані впливом рельєфу спрямовані уздовж напрямків, що виходять із центру знімка .
Вони визначаются за:
де ri – відстань від точки вихідної площини до поточної, мм; hi – перевищення поточної, точки над центральною, м; Н0 – середня висота фотографування, м.
Розрахунок зсуву зображень точок у плані і визначення змін довжин ліній
Рисунок 2.7 Схема до визначення змін довжин ліній
Таблиця 2 визначення змін у положенні точок
№ т-ки
|
Назва т-ки |
Абс. Висота Аi .м |
hi, м |
ri .мм |
мм |
0
|
|
|
|
|
|
1
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
Середній
|
|
|
|
|
|
Після обчислення зміщень , шляхом введення поправок уточнюють положення точок на знімку та визначають зміни довжини ліній та значень кутів
Виміряно довжини ліній між точками траси та кутів повороту до врахування впливу рельєфу , та ті що що утворилися після введення поправок .
Порівняння результатів вимірів:
величини змін довжин через вплив рельєфу :
величини змін дирекційних кутів через вплив рельєфу :
визначення змін довжини ліній
та кутів повороту ТРАСИ
Рис. 4.5 Схема визначення змін довжини ліній дирекційних кутів та кутів повороту
3. Створення і використання стереоскопічної
моделі місцевості
3.1 Стереомодель місцевості
Стереоскопічна модель місцевості - це просторове зображення поверхні землі. Вона при стереоскопічному спостереженндвох суміжних орієнтованих знімків. Процес сприйняття земної поверхні називається стереоскопічним ефектом (стереоефектом).
Для одержання стереоефекту необхідне виконання наступних умов:
1) одержання знімків об'єкта з двох різних точок простору;
2) кожним оком спостерігати тільки один аерознімок;
3) виконувати взаємне орієнтування аерофотознімків.
4) відстань від очей спостерігача до аерофотознімків повинно відповідати нормальному паралактичному куту очей спостерігача;
5) різниця масштабів аерофотознімків повинна бути не більше 16% їхніх значень.