Реферат Звіт з практики: пояснювальна записка: с., рис., табл., 1 додаток, 19 джерел

Об’єкт проектування – ділянка автомобільної дороги між населеним пунктом Вітрівка і місцем примикання до існуючої дороги Дніпропетровськ – Кривий Ріг в Дніпропетровській області.

Мета проекту – забезпечення постійного автомобільного зв’язку між населеним пунктом Вітрівка і місцем примикання до існуючої дороги Дніпропетровськ – Кривий Ріг в Дніпропетровській області.

В звіті з практики проаналізовані природні умови району проектування, обґрунтована необхідність будівництва, встановлена категорія дороги, запроектовані два варіанти траси, для яких виконані розрахунки водопропускних споруд.

Реалізація проекту дозволить збільшити довжину мережі автомобільних доріг області.

ПРИРОДНІ УМОВИ, НЕОБХІДНІСТЬ БУДІВНИЦТВА, НОРМИ ПРОЕКТУВАННЯ, ПЛАН ТРАСИ, ШТУЧНІ СПОРУДИ

ВСТУП

Досвід усіх без винятку країн з неспростовною переконливістю свідчить, що автомобільні дороги є важливим фактором економічного і соціального розвитку суспільства.

За станом на початок 1996 р. Автомобільні дороги загального користування становили в Україні 172 тис.км, у тому числі з твердим покриттям 163 тис.км. Дорожня мережа з твердим покриттям має густину 0,27 км/км². За цим показником Україна посідає одне з перших місць серед країн колишнього СРСР, але помітне поступається іншим країнам світу.

Темпи і пропорції розвитку транспортної системи країни, у тому числі автомобільного транспорту, і, зокрема, розвитку мережі автомобільних доріг, визначається державними і місцевими програмами і мають задовольняти потреби народного господарства й населення у вантажних та пасажирських перевезеннях.

Від значення дороги, характеру і важливості транспортного зв’язку, що його обслуговує дорога, залежать інтенсивність, рухомий склад і швидкість руху, розташування дороги відносно об’єктів, які вона обслуговує, розмір доцільних капіталовкладень у дорожнє будівництво.

Автомобільна дорога починається з проекту – її розрахункової і графічної моделі. В процесі створення такої моделі інженери-проектувальники розв’язують складні задачі технічного, економічного, екологічного і соціального характеру. Часто між різними аспектами проектування виникають принципові протиріччя, і проектувальник зобов’язаний відшукати найдоцільніше (оптимальне) проектне рішення.

Сучасна автомобільна дорога є складним комплексом споруд та інженерного обладнання. Її можуть перетинати різні перешкоди: яри, річки, улоговини, інші дороги тощо. В місцях перетину дорогою зазначених перешкод земляне полотно переривається і замінюється штучними спорудами: трубами, мостами, шляхопроводами тощо.

Завдання на виконання об‘єкту практики видано кафедрою “Проектування доріг та штучних споруд” аді ДонНту.

Згідно завдання необхідно запроектувати ділянку автомобільної дороги між населеним пунктом Миролюбівка і місцем примикання до існуючої дороги Запоріжжя – Донецьк у населеному пункті Широке в Дніпропетровській області з інтенсивністю руху 2100 авт/добу та розробити проект транспортної ров‘язки. Будівництво мостового переходу являється важною складовою частиною загальної задачі дорожнього будівництва в Дніпропетровській області.

При розробці проекту автомобільної дороги використані норми регламентовані СНиП 2.01.01-82, ДБН В.2.3.-4-2000, ДСТУ Б В.2.3-1-95, СниП 2.01.ІУ-83 та ін.

ЗМІСТ

Стор.

ВСТУП.............................................................................................................. 1 ПРИРОДНІ УМОВИ РАЙОНУ ПРОЕКТУВАННЯ.................................. Клімат........................................................................................................ Рельєф........................................................................................................ Рослинність і ґрунти................................................................................ Інженерно-геологічні умови................................................................... Гідрологічні умови................................................................................... 2 ОБГРУНТУВАННЯ НЕОБХІДНОСТІ БУДІВНИЦТВА І НОРМ ПРОЕКТУВАННЯ 2.1 Транспортно-економічна характеристика району проектування............. 2.2 Дорожньо-будівельні матеріали............................................................... 2.3 Установлення категорії дороги................................................................. 2.4 Об‘єм вантажних і пасажирських перевезень......................................... 2.5 Визначення орієнтовної вартості будівництва....................................... 2.6 Визначення терміну окупності................................................................. 2.7 Розрахунок основних технічних нормативів.......................................... 3 ПРОЕКТУВАННЯ ВАРІАНТІВ ТРАСИ.................................................... 3.1 Аналіз повітряної лінії.............................................................................. 3.2 Варіанти траси............................................................................................ 3.3 Розрахунки відомості кутів повороту, прямих та кривих...................... ВИСНОВКИ..................................................................................................... СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ................................................................................. ДОДАТКИ……………………………………………………………………. Додаток А Розрахунки відомості кутів повороту, прямих та кривих........