Раздел I
Общая часть
СОСТАВ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОИ ЗАПИСКИ
Введение.
1. Общая часть
1. Характеристика района изысканий.
1.1.1. Экономическая характеристика района проложения трассы.
1.1.2. Климат.
1.1.3. Гидрологические условия.
1.1.4. Инженерно-геологические условия:
1.1.5. Растительность.
1.2. Технические показатели проектируемого участка автомобильной дорги
2. План и продольный профиль дороги
2.1. План трассы.
2.1.1. Разработка вариантов трассы на карте. Установка элементов закруглений.
2.1.2.Составление ведомости углов поворота, прямых, круговых и переходных кривых.
2.1.3. Описание и обоснование вариантов трассы на карте. Воздушная линия.
2.1 4. Сравнение вариантов трассы по эксплуатационно-техническим показателям.
2.2. Продольный профиль дороги.
2.2.1.Подготовка исходных данных и проектирование продельного профиля
2.2.2.Обоснование и списание проектной линии.
3. Земляное полотно и дорожная одежда
3.1.Земляное полотно.
3.1.1. Поперечные профили земляного полотна.
3.1 .2. Подсчет объемов земляных работ.
3.1.3.Водоотвод.
3.2. Дорожная одежда. Определение требуемого модуля упругости.
3.2.1.Назначение вариантов конструкции дорожной одежды.
3.2.2.Поверочный расчет конструкции дорожной одежды.
4. Искусственные сооружения
4.1. Исходные данные для определения отверстий малого моста и трубы,
4.2. Проектирование водопропускной трубы.
4.3. Проектирование моста малого пролета.
5. Обустройство дороги, организация и безопасность движения
5.1. Дорожное обустройство. Автобусные остановки. Пересечения и примыкания.
5.2.Технические средства организации дорожного движения.
5.3.Озеленение дороги.
6. Охрана окружающей среды
6.1. Рекультивация земель, занимаемых во временное пользование.
6.2. Другие мероприятия по охране окружающей среды.
7. Организация строительства :
Сводная ведомость объемов работ на строительство дороги. Список литературы.
Графическая часть проекта
Лист 1. План трассы М 1:10000
Лист 2. Продольный профиль.
Лист 3. Поперечные профили земляного полотна.
Лист 4. Конструкция дорожной одежды.
Лист 5. Организация безопасности дорожного движения
ВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт развивается более быстрыми темпами, чем другие виды транспорта. Это связано с большим объемом перевозок. В связи с загруженностью железных дорог целесообразно переключать часть грузов на автомобильный транспорт, что сокращает сроки доставки грузов и уменьшает себестоимость перевозок.
На скорость движения автомобилей влияют дорожные условия - прочность, ровность и шероховатость дорожного покрытия, продольные уклоны, радиусы кривых в плане и в продольном профиле. Основные элементы автомобильных дорог должны обеспечивать возможность движения автомобилей с высокими скоростями: чем меньше скорость движения, тем выше себестоимость перевозок и меньше производительность работы автомобилей.