6. Криминалистическая характеристика следов орудий взлома.

При совершении ряда прес-ний злоумышленники прибегают к частичному или полному разрушению преград. Для этого исп-тся различные предметы и инструменты: ломики, топоры, молотки, пилы.

От примененных орудий и инструментов на преградах образуются следы.

В объемных следах, образующихся при ударе по преграде, при отжиме створок отпирающего устройства отображается форма, размер орудия и более мелкие детали контактной поверхности орудия взлома.

В следах трения отражаются некоторые особенности контактирующих участков примененного орудия (рельефные выступы, их форма), следы разреза образуются от режущей кромки инструмента, по этому ее особенности: заусенцы, зазубрины, отображаются с обеих сторон разрезаемого предмета.

Указанные признаки орудия взлома определяют вид примененного орудия, позволяют провести идентификацию.

При этом на отображении данных признаков зависит от ряда причин: от твердости орудия взлома, от прочности преграды, от степени выраженности идентификационных признаков орудия, от структуры и материала преграды, от силы нажима или удара.

При осмотре места взлома вначале выясняется состояние преграды до совершения преступления и устанавливается механизм взлома (отжим, пролом, перекусывание, перепиливание частей запирающего устройства), а также очередность образования повреждений.

Затем место взлома подвергают детальному осмотру, чтобы по отобразившимся следам определить вид орудия или приспособления. С этой целью тщательно изучаются границы следа, изменения прилегающих участков, форма и размер повреждения.

Если при осмотре выявлены следы сверления, то важно определить форму и размер стружки, по ним можно определить некоторые особенности применявшегося сверла.

Фиксируются следы взлома фотографированием, зарисовкой их расположения на преграде, изготовлением слепков.

При возможности, часть преграды со следами орудия изъять.

Орудия, инструменты и механизмы подразделя­ются на группы:

• режущие — нож, ножницы;

• рубящие и долбежные — топор, зубило, лом;

• пилящие — напильник, пила;

• сверлильные — сверла, буравы.

Классификация следов орудий взлома

По механизму следообразования:

1. Следы давления

• нажимного действия (орудие в качестве рычага)

• ударного действия (разрушение преград)

2. Следы трения (скольжение – движение орудия по поверхности преграды без углубления в ее тело)

• соскоба материала преграды

• уплотнение поверхности преграды

• следы самого орудия

3. Следы разрывов

• простой (разруб)

• встречный разрез (при воздействии на преграду орудий с двумя кромками - напр. ножницы)

• разрез с отделением мелких частиц

4. Следы сгорания

5. Следы сверления

6. Следы распила

7. Следы излома (образуются вне контакта с орудием взлома)

• следы перелома

• следы скручивания

• следы сдвига

По объекту взлома:

1. Взлом строительных преград

• взлом двери (например, отжим, т.е. воздействие на дверь до тех пор, пока запирающий конец ригеля не освободится, шпингалет не выйдет из отверстия внутреннего запора, чтобы его можно было отодвинуть к отжиму ригеля)

• разрушение двери (отделение двери или ее части вместе с запирающим устройством, вырез отверстия в двери с последующим открыванием замка изнутри, пролом двери, тотальное разрушение двери взрывом)

2. Взлом окна

• отжим – пока шпингалет не выйдет из пола

• присоска и стеклорез

• при помощи пластыря

• окно с решеткой с помощью отгибания прутьев, перепиливание прутьев, вырывание решетки с помощью авто, ломом

3. Взлом стен, потолков, полов

Классификация замков и способы их взлома

По расположению замка:

1. Навесные,

2. Накладные,

3. Прирезные (корпус частично входит в полотно двери),

4. Врезные;

По устройству и принципу действия:

1. Цилиндровые

Способы взлома:

• сверление под замочной скважиной (в настоящее время обычно ставится защита),

• выбивание (кроме замков с уплотнением),

• подбор ключа,

• применение азотной и серной кислот.

Признаки взлома:

• при подборе ключа – нахождение в замке инородных частиц,

• остальные способы – наглядно.

2. Пружинные

Способы взлома: при помощи отмычек шпилек.

Признаки взлома: наличие инородных частиц, царапины.

3. Сувальдные

Наиболее надежные замки.

Способы взлома:

• при помощи отмычки,

• сверлением (возможно разрушение замка, после чего вскрытие исключено),

• закопченным прутом.

4. Реечные

Действуют путем отжима или нажима. Если принцип действия нажимной, то взлом возможен с помощью вбивания кола.

Изъятие следов взлома: вместе с предметом-носителем либо его частью, с громоздких предметов – изготовить слепки из силиконовой пасты.

7. Криминалистическая характеристика следов транспортных средств.

Транспортная трасология - раздел криминалистики, изучающий следы, оставленные различными ТС и их частями.

Виды следов:

- следы ходовой части (колеса, траки);

- следы деталей кузова авто;

- сопутствующие следы ГСМ, груза;

- следы отдельных частей авто;

Значение:

- возможность групповой идентификации ТС;

- возможность индивидуальной идентификации ТС;

- определение направления движения ТС:

по частицам грунта, выброшенных из-под колес;

• по рисунку протектора шин;

• по конфигурации капель жидкости;

• по переломанным веткам по ходу движения авто;

• по следам разворота, по перекрытию колес;

- скорость движения;

- длина тормозного пути;

Изъятие:

Фотосъемка панорамой, с масштабной линейкой. Замеряется ширина левого и правого следов, размер колеи, замеряется база авто - расстояние между колесами. Объемные следы изымаются как и следы ног в местах, где наиболее четко проявляются частные признаки.

Элементы следов:

- ширина следа;

- ширина колеи;

- длина окружности колеса;

- рисунок протектора;

По состоянию колес:

- следы качения - вращательное движение колеса, торможение, пробуксовка;

- следы скольжения - полная блокировка колеса;

Свойства поверхности:

- объемные:

Объемные следы являются результатом остаточной деформации грунта и способны передать не только объемную копию беговой части протектора, но и данные о его боковых частях.

По следам ходовой части определяют направление и режим движения, вид, модель транспортного средства. Изъятые на месте происшествия слепки и фотоснимки следов ходовой части направляют на экспертное исследование, на которой могут определить: шиной какой модели оставлен след; тип (марка, модель) транспортного средства; в каком направлении двигалось транспортное средство; какими колесами (передними, задними, правыми, левыми) оставлены следы на одежде потерпевшего.

а) следы наслоения (позитивные и негативные);

б) следы отслоения;

- поверхностные;

Отделившиеся детали и части, обнаруживаемые на месте про­исшествия, используются для розыска транспортного средства, его идентификации, а также для определения конкретного уча­стка, где произошло происшествие. Остающиеся при этом на месте происшествия объекты могут быть сгруппированы следующим образом:

1. Исследование фарных и иных осколков позволяет установить тип, модель, марку изделия.

2.Частицы лакокрасочного покрытия, отделившиеся от транс­портного средства, позволяют установить его окраску и вклю­чить эти данные в розыскные сведения.

3. Следы выступающих частей транспортного средства являются следами контактного взаимодействия. Они образуются при столкновении двух и более транспортных средств; при ударе частями транспортного средства по телу (одежде) пострадавшего; при переезде через тело человека; при контакте транспортного средства с объектами окружающей об­становки.

Изучение следов контактного взаимодействия проводится для установления транспортного средства, скрывшегося с места происшествия, а также для восстановления события дорожно-транспортного или иного происшествия. Следы выступающих частей транспортных средств делятся на следы статические и динамические. При анализе следов столкновения транспортных средств исхо­дят из того, что столкновения могут быть: встречные — при движении транспортных средств во встреч­ном направлении; попутные — при движении транспортных средств в одном направлении; угловые — при движении транспортных средств под углом друг к другу.

Столкновения могут быть:

- встречные - при движении ТС во встречном направлении;

- попутные - в одном направлении;

- угловые - под углом друг к другу.