Эксплуатация грп

Обслуживание ГРП во время работы

Принимая смену оператор должен:

• Убедиться, что в помещении ГРП нет запаха газа, проветрить и проверить работу вентиляционных устройств, отопления помещения (+5 - +36).

• Проверить состояние положения запорных устройств:

  1. Давление газа по манометру на входе (стрелка должна находиться на красной черте).

  2. Задвижка на входе открыта.

  3. Кран на продувочном газопроводе закрыт.

  4. Перепад давления на фильтре.

  5. Кран на импульсной линии ПЗК открыт, молоточки взведены.

  6. Кран на импульсной линии регулятора открыт.

  7. Задвижка на выходе открыта.

  8. Задвижки на байпасе закрыты, а кран продувочного трубопровода открыт.

  9. Кран на импульсной линии ПСК открыт.

  10. Краны на импульсных линиях манометров открыты.

• Путем обмыливания определить возможные места утечки газа.

• Категорически запрещается определять места утечки открытым огнем.

• В течение смены необходимо вести учет работы ГРП, обо всех замечаниях докладывать лицу, ответственному за газовое хозяйство.

При эксплуатации ГРП должны выполняться:

• Осмотр технического состояния (обход) в сроки, устанавливаемые производственной инструкцией, обеспечивающей безопасность и надежность эксплуатации.

• Проверка параметров срабатывания ПЗК и ПСК не реже 1 раза в 3 месяца, а так же по окончании ремонта оборудования.

• Техническое обслуживание не реже 1 раза в 6 месяцев.

• Текущий ремонт не реже 1 раза в 12 месяцев.

• Капитальный ремонт на основании дефектных ведомостей, составленных по результатам осмотра и текущих ремонтов.

Осмотр технического состояния ГРП проводится бригадой не менее 2 человек, один из которых назначается старшим.

Включение ГРУ (ГРП)

После кратковременного перерыва в работе (на ночь или выходные дни) ГРП нужно включать в следующем порядке:

1. При входе в помещение ГРУ убедиться, что оно не загазовано и обязательно проветрить его, открыв двери и окна.

2. Проверить состояние и положение запорных устройств ГРУ. Все запорные устройства (кроме запорных устройств после регулятора, до и после счетчика, а так же на продувочном трубопроводе после регулятора) должны быть закрыты.

3. Открыть краны перед манометрами на вводе и после регулятора.

4. Осторожно открыть задвижку на вводе в ГРУ и проверить наличие давления газа, достаточного для работы.

5. Осмотрев, проверить исправность регулятора. В регуляторах типа РДУК проверяют ослабление пружины пилота (регулированный стакан пилота должен быть выкручен) и открытие кранов на импульсных трубках.

6. Осмотреть ПЗК, при помощи рычага поднять его тарелку и закрепить в этом положении защелкой. Ударный молоточек пока что не устанавливать в очередное состояние, т.к. зацепление его с коромыслом мембраны без давления газа под нею невозможно. Проверить, чтобы кран на импульсной трубке был закрыт.

7. При наличии гидрозатвора убедитесь, что он залит водой до установленного уровня.

8. Очень медленно, наблюдая за показаниями манометра после регулятора, открыть задвижку перед ним.

9. Вкручиванием винта пилота установить необходимое конечное давление.

10. Убедившись в стойкой работе регулятора, поднять ударный молоточек ПЗК, зацепить его с коромыслом мембраны, после чего открыть кран на импульсной трубке.

11. Убедившись, что газ поступает к потребителю (или через их продувочные трубопроводы) закрыть продувочный трубопровод ГРУ и прежде чем оставить ГРУ, выключить водные манометры, т.к. в случае неисправности регулятора вода из манометра может быть выброшена, а помещение ГРУ (котельной) загазовано.

Выключение ГРУ (ГРП)

1. Осторожно вывести из зацепления молоточек ПЗК и закрыть кран его импульсной линии.

2. Закрыть запорное устройство на вводе в ГРУ и убедиться в понижении давления газа на выходе к нулю.

3. Закрыть запорное устройство перед регулятором, выкрутить до конца стакан пилота.

4. Опустить тарелку ПЗК.

5. Выключить манометры и открыть кран на продувочном трубопроводе.

6. Если ГРУ работало на байпасной линии, закрыть задвижки на вводе и затем на байпасной линии, и открыть продувочный трубопровод.