Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка до КР з логістики.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
07.08.2019
Размер:
60.54 Mб
Скачать

ВСТУП

Економічні відносини в Україні, які в значній мірі формуються в умовах невизначеності й нестійкості середовища, потребують високоефективних способів і методів управління господарською діяльністю. Традиційні концепції управління вже не виправдовують себе. Одним з найбільш прогресивних науково-прикладних напрямків є логістика. Логістика у взаємодії з маркетингом являє собою ідеальний на сьогодні варіант системи управління в економіці [1].

Мета цієї курсової роботи - закріпити і розширити знання студентів з дисципліни «Логістика» шляхом вирішення завдання щодо визначення раціонального варіанта функціонування логістичної системи на прикладі мережі торгових центрів. Визначення розміщення промислових і комерційних підприємств крупної фірми і оцінка їх відносної продуктивності є одним з тих питань, що становлять значний інтерес для керівників фірм.

У ході виконання курсової роботи студент повинен визначити параметри функціонування логістичної системи, завдяки програмному забезпеченню автоматизувати розрахунки критерію ефективності, провести дослідження залежності критерію ефективності від окремих факторів моделі системи.

1. Загальні положення

Необхідно визначити схему функціонування логістичної системи - розрахувати можливий оборот нового торгового центру, визначити його місце розташування, визначити спосіб доставки вантажів і вид розподільчого центру.

Розділи курсової роботи:

Вступ

  1. Визначення характеристик районів реалізації товарів.

  2. Розрахунок обсягу продаж і доходів від реалізації товарів.

  3. Розрахунок транспортних витрат.

  4. Вибір схеми функціонування логістичної системи.

Висновки

Література

Для успішного виконання курсової роботи необхідні знання, отримані в результаті вивчення дисципліни «Міський транспортний комплекс».

2. Визначення характеристик районів реалізації товарів

2.1. Складання транспортної схеми

Керуючись заданою картою території реалізації товарів, з урахуванням розташування центрів тяжіння житлових районів, варіантів розташування торгового центру і можливого місця розташування розподільчих центрів, скласти транспортну схему.

Для складання транспортної схеми необхідно на карту нанести всі перераховані об’єкти. Об’єкти необхідно з’єднати з найближчою дорогою.

Необхідні вихідні дані для виконання завдання в програмному середовищі TransCAD:

  1. Карта міста з шарами:

  • лінійний шар ВДМ;

  • точковий шар перехресть;

  • площинний шар житлових будівель;

  • площинний шар житлових районів;

  • площинний шар підприємств торгівлі.

  1. В таблиці шару ВДМ необхідні такі стовпці:

  • швидкість руху;

  • час руху (формульний).

  1. В таблиці шару перехресть необхідні такі стовпці:

  • центроїди житлових зон;

  • центроїди торгівельних споруд.

  1. В таблиці шару житлових будівель необхідні такі стовпці:

  • кількість поверхів в будинку;

  • кількість під’їздів в будинку;

  • кількість сімей в будинку (формульний).

  1. В шарі торгівельних споруд необхідні такі вибірки:

  • вибірка торгових центрів;

  • вибірка розподільчих центрів.

Кроки виконання завдання в програмному середовищі TransCAD:

  1. Створити потрібні шари карти, додати необхідну інформацію в таблиці шарів, створити вибірку торгових центрів (ТЦ) та вибірку розподільчих центрів (РЦ). Кількість торгових центрів дано в завданні.

Створення вибірки: Selection – Select by Condition.

  1. Приєднати центроїди житлових районів та центроїди об’єктів шару торгівельних споруд до ВДМ, заповнивши відповідні стовпці в шарі перехресть: Tools – Map Editing – Connect (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Приєднання центроїдів житлових зон до ВДМ

  1. Створити транспортну мережу: Networks/Paths – Create.

Кількість сімей в будинку визначається в залежності від кількості поверхів:

  • якщо кількість поверхів 1 або 2, то в будинку одна сім’я;

  • якщо кількість поверхів більше двох, то кількість сімей дорівнює добутку кількості поверхів на кількість під’їздів на 3 (середня кількість квартир на одному поверсі).

Значення швидкості руху транспорту, на якому буде здійснюватися доставка споживачів, прийняти рівним 20 км/год.

В даній роботі рекомендується будувати 8 – 10 житлових районів (житлових зон).

До розгляду приймають три варіанти розподільчого центру:

  • РЦ1 – власний розподільчий центр;

  • РЦ2 – орендний розподільчий центр;

  • РЦ3 – користування послугами сторонньої організації в порядку аутсорсингу (передача повноважень сторонній організації на виконання робіт чи надання послуг).

2.2. Визначення найкоротших відстаней і часу поїздки потенціальних споживачів

Для розрахунку найкоротших відстаней між житловими районами і торговими центрами та між розподільчими центрами і торговими центрами в TransCAD використовується функція Routing/Logistics – Cost Matrix (рис. 2.2), результатом якої є відповідні матриці. Аналогічно формується матриця часу пересувань. При розрахунку часу поїздки час пішого пересування споживачів і очікування транспорту не враховувати.

Отримані результати подають у вигляді таблиці (приклад, табл.2.1 та 2.2).

Таблиця 2.1. Відстані між центрами, км

Центри тяжіння і розподільчі центри

Торгові центри

ТЦ1

ТЦ2

Об’єкт

Умовне позначення

Центр тяжіння житлового району

В1

В2

Розподільчий центр

РЦ1

РЦ2

РЦ3

Таблиця 2.2. Час поїздки споживача, год.

Центри тяжіння житлового району

Торгові центри

ТЦ1

ТЦ2

В1

В2

….

Рис. 2.2. Побудова матриці мінімальних відстаней

2.3 Обсяги покупок в районах реалізації

Проектні обсяги щорічних покупок в -му районі визначають за формулою

(2.1)

де - кількість сімей, од;

- кількість сімей, що мешкають в -му житловому районі і мають дохід, який відноситься до -ї групи, ;

- річний обсяг покупок предметів широкого споживання, одягу і харчування, що приходиться на сім’ю, дохід якої відноситься до -ї групи;

- зростання обсягу таких покупок для -го житлового району, визначають з завдання;

- повний обсяг покупок товарів, що згадувалися раніше, для -го житлового району.

Все населення за доходами поділяється на три групи:

І група – населення з великим доходом;

ІІ група – населення з середнім доходом;

ІІІ група – населення з малим доходом.

Для проведення розрахунків в TransCAD необхідно виконати такі дії:

  1. За допомогою оверлейних операцій підрахувати такі характеристики житлових зон:

  • кількість сімей в кожній зоні;

  1. В отриману оверлейну таблицю додати такі стовпці даних:

  • частка сімей І групи (з завдання);

  • частка сімей ІІ групи (з завдання);

  • частка сімей ІІІ групи (з завдання);

  • кількість сімей І групи (формульний стовпець);

  • кількість сімей ІІ групи (формульний стовпець);

  • кількість сімей ІІІ групи (формульний стовпець);

  • річний обсяг покупок однієї родини І групи (з завдання);

  • річний обсяг покупок однієї родини ІІ групи (з завдання);

  • річний обсяг покупок однієї родини ІІІ групи (з завдання);

  • відсоток зростання обсягу покупок (з завдання);

  • існуючий обсяг покупок в житловому районі (формульний стовпчик);

  • проектний обсяг покупок в житловому районі (формульний стовпчик).

Кількість сімей -ї групи визначається за формулою:

(2.2)

Де - частка сімей -ї групи.

Існуючий обсяг покупок -ї групи для -го житлового району визначається з формули:

(2.3)

Отриману таблицю подати в записку (табл. 2.3).