2. Проектирование графика движения строительных машин по объекту

Исходными данными для проектирования графика служат материалы таблицы 3 и сетевой график в масштабе времени. В таблице приводятся перечень и количество основных строительных машин, средств малой механизации, нормокомплектов, необходимых для выполнения работ. Сроки нахождения машин на строительной площадке совпадают со сроками выполнения соответствующих работ.

2. Расчет технико-экономических показателей

Основными технико-экономическими показателями проекта являются следующие:

1. Строительный объем здания, V_ЗД.

2. Общая площадь, F_ОБ.

3. Сметная стоимость строящегося объекта ( ),

1. V_ЗД= 46602м³

2. F_ОБ = 12930 м²

3. Сметная стоимость строящегося объекта

,

где С_смр – сметная стоимость строительно-монтажных работ, определяется по формуле:

,

– стоимость строительно-монтажных работ 1м³ здания;

С_сан – сметная стоимость сантехнических работ:

где – стоимость сантехнических работ на 1м³ здания

С_эл – сметная стоимость электромонтажных работ:

,

_где – стоимость электромонтажных работ на 1м³ строительного объёма здания [прил.1 – 3];

С_об – сметная стоимость технологического оборудования нами не учитывается.

4. Сметная стоимость 1м³ здания _, 1м² общей площади .

5. Планируемая трудоемкость строительства объекта Q_пл, определяется по формуле:

,

где – расчетная трудоемкость i-м участке

n – количество работ;

m – количество участков.

6. Удельная планируемая трудоемкость 1м³ здания , 1м² общей площади :

,

,

7. Нормативная продолжительность строительства объекта, Т_Н

Т_н  СНиП 1.04.03-85^*

Т_н=12,5 месяцев

8.Планируемая продолжительность строительства объекта Т_ПЛ.

Планируемая продолжительность строительства объекта определяется по построенному комплексному сетевому графику в масштабе времени.

Т_ПЛ= 275 дн.

9. Экономический эффект от сокращения условно-постоянной части накладных расходов (Э_Н):

Где Н – накладные расходы, Н = 20% от ;

Т_Н, Т_ПЛ – нормативная и планируемая продолжительность строительства, года.

11. Коэффициент неравномерности движения рабочих кадров :

R_ср – среднее количество рабочих,

где Q – общая трудоемкость работ, определяемая по ведомости объемов работ, чел.-дн;

Т_общ – общий срок строительства, дн;

R_max – максимальное количество рабочих, определяемое по графику движения рабочих по объекту.

12. Коэффициент сменности :

где К_см – коэффициент сменности;

– сумма общего количества смен по карточке-определителю работ сетевого графика;

– общее количество дней по карточке-определителю работ сетевого графика.

6. Проектирование объектного строительного генерального плана

1. Проектирование расположения кранов

1. Выбор башенных монтажных кранов и схем их расположения

Рис. 4. Схема работы крана

Данная схема предусматривает применение одного крана, расположенного с одной стороны объекта. В этом случае требуется несложный в обслуживании и недефицитный кран, имеющий низкие строительные показатели.

Выбираем кран КБ-674А, L=4,0 – 35м, Q_n=6,3 - 25т,колея B=8 м,

2. Поперечная привязка башенного крана вблизи здания

У становку башенных кранов вблизи здания производят исходя из необходимости соблюдения расстояния между зданием и краном.

Рис. 5. Поперечная привязка башенных кранов вблизи здания:

1 - существующее строение; 2 - ограждение крана; 3 - зона складирова­ния материалов; 4 - водоотводная канава

Рис. 6. Схема привязки подкрановых путей здания.

1 - возводимый объект; 2 - поворотная платформа; 3 - балластная призма; 4 - водоотводная канава; 5 - ограждение крана

Привязку оси подкрановых путей относительно строящегося здания (B) определяем по формуле:

L_без –безопасное расстояние от нижнего края баластной призмы до габарита здания, принимаемое 0,7 м на высоте до 2 и 0,4 на высоте более 2 м.

L_б-размер заложения баластного слоя 0,7м.

b_ж/б-ширина железобетонной балки БРП 0,8 м.

0,2 – минимальное расстояние от конца ж/б балки до откоса балластной призмы, м.

B –база крана (расстояние между рельсами) 8 м.