- •Компоновка обсадной колонны
- •1.Выбрать трубы с муфтами для направления ,кондуктора и эксплуатационной колонны.
- •4. Выбрать и дать характеристику колонной головки, устанавливаемой на кондуктор.
- •5. Выбрать башмак на кондуктор и эксплуатационную колонну.
- •6. Выбрать обратный клапан для оснастки кондуктора и в конструкционно-эксплуатационной колонне.
- •7. Определиться с постановкой упорного кольца «стоп». Если ставится, то дать рисунок (6) и техническую характеристику. Место установки.
- •8. Выбрать конструкцию центраторов, дать рисунок. Места установки. Примерное количество и техническая характеристика.
- •11. Выбрать цементировочные головки для цементирования кондуктора и эксплуатационной колонны. Дать технические характеристики и рисунок.
- •12. Выбрать продавочные пробки для цементирования кондуктора и эксплуатационной колонны. Дать рисунок и технические характеристики.
- •13. Выбрать шаблоны для проверки внутренней полости обсадных труб перед свинчиванием, дать рисунок. Технология работы. Техническая характеристика шаблонов.
4. Выбрать и дать характеристику колонной головки, устанавливаемой на кондуктор.
Дать рисунок, техническую характеристику.
Рис.4. Головка колонная клиновая ГКК:
1 – пьедестал; 2 – пробка; 3 – корпус головки; 4 – резиновые уплотнительные кольца; 5 – пакер; 6 – клинья для подвески эксплуатационной колонны; 7 – патрубок; 8 – эксплуатационная колонна; 9 – фланец для установки головки на устье; 10 – фланец промежуточной колонны
Таблица 4
Типоразмер колонной головки |
Максимальный диаметр расточки в головке под колонную подвеску, мм |
Рабочее давление, МПа |
Условный диаметр колонны обсадных труб, на которые устанавливаются головки, мм |
Высота корпуса колонной головки,мм (не более) |
Диаметр, мм |
||
Проходного отверстия корпуса головки,мм (не более) |
Максимальный наружный корпуса подвески |
Условный колонны труб, подвешиваемых на колонной подвеске |
|||||
350х140-324
|
350
|
14
|
324
|
540
|
303
|
345
|
140;146
|
5. Выбрать башмак на кондуктор и эксплуатационную колонну.
Дать рисунок, техническую характеристику.
Для облегчения спуска обсадной колонны и качественного ее цементирования по выбранной технологии в состав колонны вводят дополнительные элементы: башмак, обратный клапан, заливочный патрубок, упорное кольцо, заливочная муфта, трубные пакеры, центраторы (фонари), скребки.
Рис.5. Стандартное оборудование оснастки обсадной колонны
Рис. 6. Башмак БП с направляющей чугунной пробкой
Таблица 5
Тип |
DH |
H |
d |
l1 |
l2 |
l3 |
D1 |
D2 |
R |
Промывочное окно |
Мас-са, кг |
||
Чис-ло |
Диа-метр |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Выбрать обратный клапан для оснастки кондуктора и в конструкционно-эксплуатационной колонне.
Дать рисунок, техническую характеристику.
Если ствол скважины недостаточно чист или в нем имеются сужения либо резкие перегибы, при спуске обсадной колонны отверстие в направляющей пробке может быть забито спрессовавшимися частицами пород и глинистой корки, сорванной со стенок скважины. Это затрудняет восстановление циркуляции промывочной жидкости. Поэтому над башмаком часто размещают башмачный патрубок – отрезок толстостенной трубы длиной 1,5-2 м, в котором по спиральной линии просверлены отверстия для прохода жидкости. Диаметр и число отверстий выбирают с таким расчетом, чтобы скорость струи при промывке и цементировании не превышала 15-20
авливают обратный клапан, который служит для предотвращения обратного движения тампонажного или бурового раствора из скважины в колонну. Обратный клапан позволяет облегчить вес спускаемой колонны (уменьшить нагрузку на талевый канат, на вышку и фундамент), а также создает циркуляцию раствора в скважине вследствие интенсивного вытеснения его при спуске колонны. При этом повышается давление в затрубном пространстве, что может вызвать гидроразрыв пласта и поглощение тампонажного раствора.
По принципу действия обратные клапаны разделяют на три основные группы: исключающие перемещение жидкости из заколонного пространства в колонну; обеспечивающие самозаполнение обсадной колонны жидкостью при определенном перепаде давления на клапан, но исключающие обратную циркуляцию жидкости; обеспечивающие постоянное заполнение обсадной колонны и позволяющие вести ее промывку методом обратной циркуляции.
В зависимости от вида запорного элемента клапаны первой группы бывают тарельчатые или шаровые (рис. 10 а, в). Шаровые обратные клапаны наиболее герметичны. Дроссельные клапаны типа ЦКОД обеспечивают саморегулируемое заполнение колонны раствором через отверстие в дросселе.
Рис.10. Обратные клапаны:
а – тарельчатый: 1 – корпус, 2 – шток, 3 – гайка верхняя, 4 – шайба, 5 – пружина, 6 – втулка, 7 – седло, 8 – тарелка, 9 – гайка нажимная; б – шаровой: 1 – нажимная гайка, 2 – набор разрезных шайб, 3 – резиновая диафрагма, 4 – опорное кольцо, 5 – корпус, 6 – пластмассовый шар, 7 – ограничительное кольцо, 8 – резинотканевая мембрана, 9 – дроссель; в – дроссельный типа ЦКОД: 1 – муфта, 2 – втулка, 3 – штифт, 4 – седло, 5 – резиновое уплотнительное кольцо, 6 – резиновая манжета, 7 – шайба, 8 – кольцо, 9 – карболитовый шар, 10 – ограничитель шара
Таблица 6
Шифр |
Диаметр колонны, мм |
D,мм |
L,мм |
Рабочее давление, кгс/см2 |
Температура, 0С |
Масса, кг |
ЦКОД – 140–1 140 159 350 150 200 17
|