М ОСКОВСКИЙ

АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ

ИНСТИТУТ ( ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ )

Кафедра изысканий и проектирования дорог

Курсовой проект

Студент

Группа 3Д5

Преподаватель Залуга В.П.

Москва 2010

Здание 1. Расчет технических нормативов.

1). Для расчета приведенной интенсивности движения (Nпр) воспользуемся исходными данными:

Nпр = NлKл + NлгKлг + NсгKсг + NтгKтг + NаKа , где:

Nл – интенсивность движения легковых автомобилей

K – коэффициент приведения

Kл = 1

Nлг - интенсивность движения легко-грузовых автомобилей (УАЗ-451, ГАЗ-53)

Kлг = 1,5

Nсг - интенсивность движения средне-грузовых автомобилей (ЗИЛ-130, КаМАЗ-5320)

Kсг = 2

Nтг - интенсивность движения тяжело-грузовых автомобилей (МАЗ-501, МАЗ-504)

Kтг = 2,5

Nа - интенсивность движения автобусов (ЛИАЗ, ЛАЗ-697)

Kа =3

Nпр = 2000*1 + 1500*1,5 + 1200*2 + 1000*2,5 + 300*3 = 10050 авт/сут

По ГОСТ Р: 52398-2005 выбираем II категорию дороги, с 2-мя разделительными полосами.

2). Определение максимального уклона.

Марка автомобиля	Расчетная скорость (V), км/ч	Динамический фактор (D)	Сопротивления движению автомобиля fv	Максимальный Продольный Уклон (‰)
ВАЗ-2110	120	0,060	0,0170	43
ГАЗ-24	120	0,065	0,0170	48
ГАЗ-53	65	0,0575	0,0115	46
ЗИЛ-130	60	0,050	0,0110	39
МАЗ-504	55	0,0475	0,0105	37
КаМАЗ-5320	50	0,040	0,0100	30
ЛИАЗ/ЛАЗ-697	50	0,040	0,0100	30

Сопротивления движению автомобиля вычисляется по формуле: f_v=f₀[1+0,01(V-50)];

Максимальный продольный уклон: D - f_v;

По ГОСТ Р:52399-2005, максимальный продольный уклон составляет 30‰.

3). Ширина полосы движения.

ГОСТ:

Марка авто	ЗИЛ-114	ВАЗ-2110	ГАЗ-24	ЗИЛ-130	КаМАЗ-5320	МАЗ-504	ЛИАЗ/ЛАЗ	ГАЗ-53
а, м	2,06	1,61	1,8	2,5	2,5	2,5	2,5	2,38
с, м	1,59	1,34	1,4	1,8	1,8	1,95	2,15	1,63

b_полосы = (а+с)/2 + х + у;

Считаем для широкого легкового авто и для широкого грузового авто:

Грузовое авто: ЛИАЗ – а=2,5м с =2,15м

Х = 0,35 + 0,005*50 = 0,6м

У = 0,5 + 0,005*50 = 0,75м

b_полосы = (2,5+2,15)/2 + 0,6 + 0,75 = 3,75м

Легковое авто: ГАЗ-24 а=1,8м с=1,4м

Х = 0,35 + 0,005*120 = 0,95м

У = 0,5 + 0,005*120 = 1,1м

b_полосы = (1,8+1,4)/2 + 0,95 + 1,1 = 3,65м

По ГОСТ: Р 52399-2005 ширина полосы движения, для дороги II категории = 3,75м. Принимаем ширину = 3,75м с двумя краевыми полосами по 0,5м.

4). Ширина обочины и ширина земляного полотна.

B_зп = 2*b_пол + 2*b_{обочины}, где:

B_зп – ширина земляного полотна.

По ГОСТ: Р 52399-2005 ширину обочины для 2х полосной дороги II категории принимаем равной 3м.

B_зп = 2*3,75 + 2*3,0 = 13,5м.

5). Минимальное расстояние видимости поверхности дороги.

l_{реакции} = (V_{расчетная}*t_{реакции})/3,6

t_{реакции} для дороги II категории принимаем равной 1,5секунды

l_{реакции} = (120*1,5)/3,6 = 50м

50м – путь за время реакции водителя.

l_{остановочное} = (V_{расчетная}*t_{реакции})/3,6 + (К_э*V²)/(254*Φ) + 5

Φ – коэффициент сцепления шин (Φ=0,4)

254м – тормозной путь

К_э = 1,2 для легкового авто, дороги II категории

l_{остановочное} = (120*1,5)/3,6 + (1,2*120²)/(254*0,4) + 5 = 225м

По ГОСТ: Р 52399-2005:

Расчетная скорсть V, км/ч	140	120	100	80	60
Минимальное расстояние видимости поверхности дороги, м	275	250	200	150	100

Для дороги II категории минимальное расстояние видимости принимаем равной 250м.

6). Минимальный радиус кривой в плане.

R = V²/(127*(М ± i_{поперечное}))

i_{поперечное} – поперечный уклон (i=0,04)

+ - с виражом

- - без виража

М – коэффициент поперечной силы (М=0,08 – без виражей, М=0,15 - с виражами).

R = 120²/(127(0,08+0,04)) = 945м – без виражей

R = 120²/(127(0,15-0,04)) = 1030м – с виражами

Категория дороги	I	II	III	IV	V
Минимальный радиус R, м	1000	800	600	300	150

По ГОСТ: Р 52399-2005 принимаем минимальный радиус кривой с виражом 1030м.

7). Длина переходной кривой.

l_{переходная} = V³/(23,5*R_мин), где:

R_мин – минимальный радиус кривой в плане

l_{переходная} = 120³/(23,5*1030) = 71м

8). Минимальный радиус выпуклой и вогнутой вертикальных кривых.

Минимальный радиус выпуклой вертикальной кривой:

R_{выпуклой} = l_{остановочное}²/2h_глаза , где:

h_глаза – высота глаза водителя над поверхностью земли (h_глаза = 1,2м)

R_{выпуклой} = 250²/(2*1,2) = 26041м

Минимальный радиус вогнутой вертикальной кривой:

R_{вогнутой} = l_{остановочное}²/2(h_ф + 0,0175*l_{остановочное}),

Где h_ф – высота фар (h_ф = 0,7м); R_{вогнутой} = 250²/2(0,7 + 0,0175*250) = 6158м

Категория	Ia, Iб	Iв, II	III	IV	V
Rвыпуклой	20 000	15 000	10 000	5 000	3 000
Rвогнутой	8 000	5 000	3 000	1 500	1 000