Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения

Кафедра: "Подвижной состав электрических железных дорог”

Отчет по учебной практике студентов 1-го и 2-го курсов специальности 190303 (181400)

«Электрический транспорт железных дорог»

Выполнил: студент гр.40Д

Вдовин Д.И.

Проверил: преподаватель

Мурзин Д.В.

Омск 2011

Реферат

Данный отчет содержит: 23 страницы, 1 таблицу, 3 библиотечных источника.

В данном отчете описано локомотивное депо станции Белово, приведена система технического оснащения и технологической работы подразделений.

Приведена эксплуатация электроподвижного состава.

Приведена структура штатов и круг обязанностей основных должностных лиц подразделений.

Приведена роль подразделений в организации перевозочного процесса и обеспечении безопасности движения поездов, а также основные показатели работы подразделений.

Рассмотрены вопросы охраны труда, техники безопасности, противопожарной техники и производственной эстетики

Содержание:

Введение………………………………………………………………………….…4

1. Техническое оснащение и технология работы подразделений………..5

1.1 Локомотивное депо……………………………………………………..5

1.2 Производственный технический отдел………………………………..5

2 Эксплуатация подвижного состава………………………………………6

2.1 Участки обращения локомотивных бригад……………………………6

2.2 Габариты на железнодорожном транспорте…………………………..7

2.3 Пожарный поезд………………………………………………………...7

2.4 Восстановительный поезд……………………………………………...8

3. Структура штатов и круг обязанностей основных должностных лиц подразделений…………………………………………………………………..…9

3.1 Квалификация машинистов и помощников машиниста……….……...14

4. Роль подразделений в организации перевозочного процесса и обеспечении безопасности движения поездов…………………….……….……15

5. Вопросы охраны труда, техники безопасности и противопожарной безопасности…………………………………………………………………….…11

Заключение………………………………………………………….………..23

Библиографический список…………………………………………………….…24

Введение

Изучается техническое оснащение и основы технологии работы основных подразделений железнодорожного транспорта:

Раскрытие их влияния на основные показатели работы железных дорог;

Безопасность движения поездов, охрана труда и окружающей среды.

Ознакомление с достижениями научно-технического прогресса и передового опыта труда. Также рассмотрена структура штатов и круг обязанностей основных лиц в локомотивном депо Белово.

Рассмотрены вопросы охраны труда, техники безопасности и противопожарной безопасности.

1. Техническое оснащение и технология работы подразделений

1.1 Локомотивное депо

Локомотивное депо Белово является локомотивно-ремонтным.

В настоящее время в состав депо входят следующие ремонтные цеха:

-аппаратный;

-электромашинный;

-заготовительный;

-цех МВПС;

-цех ВСО(внутри салонного оборудования);

-цех по ремонту МВПС в объеме заводского ремонта с продлением срока службы ТО-2.

Для выполнения программы ремонта имеются специальные помещения и всё необходимое оборудование. Для экипировки электровозов имеются экипировочный участок, производственная котельня, помещение для чистки и сушки песка. Кроме этого в депо имеется столовая, медпункт и подсобные помещения, дом отдыха локомотивных бригад, реабилитационный центр.

1.2 Производственный технический отдел

В данной таблице приведены должности и основная работа сотрудников производственного технического отдела

Таблица 1-производственный технический отдел

	Должность	Кол-во единиц	Основная работа
1	Инженер по ремонту	1	составление программы ремонта:годовых, квартальных, ежемесячных, ежедекадных планов ТО-2, ТР-1, ТР-2, СР, КР.
2	Инженер по снабжению	1	Составление заявок ТМЦ. Получение-отправка грузов, оформление пересылочных документов
3	Инженер- технолог по метрологии	1	Ведение вопросов метрологического обеспечения депо
4	Инженер-технолог по экологии	1	Ведение вопросов экологической безопасности предприятия
5	Инженер по оборудованию	1	Ведение вопросов внедрения, содержания и эксплуатации оборудования
6	Инженер по охране труда	1	Ведение вопросов охраны труда и электробезопасности
7	Инженер по безопасным методам работы	1	Ведение вопросов промышленной и пожарной безопасности
8	Инженер по строительству	1	Ведение вопросов содержания и ремонту зданий предприятия
10	Инженер по бракам	1	Ведение вопросов по безопасности движения
11	Инженер цеха эксплуатации	1	Ведение документов по цеху эксплуатации

2. Эксплуатация электроподвижного состава

2.1 Участки обращения локомотивных бригад

Локомотивные бригады депо Белово обслуживают поезда пассажирского и грузового движения.

Пригородное движение:

-Белово-Гурьевск;

-Белово-Артышта;

-Белово-Бачатский;

-Белово-Тогучин;

2.2 Габариты на железнодорожном транспорте

Подвижной состав, в том числе и вагоны, строятся по определенному габариту. Соблюдение габаритов на железнодорожном транспорте является одним из важнейших условий обеспечения безопасности движения поездов. Локомотивы и вагоны должны свободно проходить по железнодорожному пути мимо различного рода путевых сооружений, станционных платформ, зданий и других устройств, а также не задевать подвижной состав, расположенный на смежных путях, и различные искусственные сооружения. Это требование обеспечивается соблюдением установленных государственным стандартом габаритов приближения строений и подвижного состава. На железнодорожном транспорте введен ГОСТ 9238-83 на габариты приближения строений и подвижного состава для линий со скоростями движения не более 160 км/ч (для линий и участков со скоростями движения поездов свыше 160 км/ч габаритные нормы устанавливаются специальными указаниями МПС).

Габаритом подвижного состава железных дорог называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться груженый и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути.

Габариты подвижного состава подразделяют на строительные и эксплуатационные.