3. Назначение тактико-технические характеристики бронированной машины разминирования бмр-3.

БМР-3 «Корт-Б» — российская бронированная машина разминирования.

Основное предназначение БМР-3 — разведка и преодоление и разминирование как противотанковых, так и противопехотных минных полей. Кроме того служит для перемещения личного состава сапёрных подразделений^[

Специальное оборудование

При осуществлении разминирования БМР-3 может использовать специальное тралящее оборудование. В качестве трала на БМР-3 используется колейный минный трал КМТ-7. Масса КМТ-7 составляет 7,5 т.

КМТ-7 состоит из цепного устройства, устанавливаемого спереди машины и двух рам с катковыми секциями, на которых имеются резаки с внешней стороны рам. Также имеется приставки для траления противотанковых мин с неконтактным взрывателем, трал противоднищевых мин, а также передатчик помех ПР 377 ИВ.

Кроме минного трала на БМР-3 установлен кран-стрела разборного типа с ручным приводом. Вылет стрелы составляет от 1,2 до 3 метров, максимальная высота подъёма равна 4,2 метрам, а сектор обслуживания по горизонту составляет 230°. В качестве троса используется стальной канат диаметром 11,5 мм

БМР-3
Классификация	Бронированная машина разминирования
Боевая масса, т	40,3 (47,8 с оборудованием)
Экипаж, чел.	5
Вооружение
Прицелы	К10-Т
Пулемёты	1 х 12,7-мм НСВТ
Подвижность
Тип двигателя	[показать]В-46-6
Мощность двигателя, л. с.	780
Скорость по шоссе, км/ч	60
Запас хода по шоссе, км	650
Запас хода по пересечённой местности, км	420..600
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,69
Преодолеваемый подъём, град.	30 20 с минным тралом
Преодолеваемый ров, м	2,6..2,8 2,5 с минным тралом
Преодолеваемый брод, м	1,2 (5 с ОПВТ)

4.0Бщее устройство машины и состав рабочего оборудования бмр-3. Тема №5 «Путепрокладчики».

1.Назначение тактико-технические характеристики путепрокладчика бат-м

Путепрокладчик «БАТ-М» относится к классу дорожных машин и предназначен для прокладывания колонных путей, засыпки воронок, рвов, траншей, устройства пологих спусков на крутых склонах; проделывания проходов в завалах, прокладывания просек в кустарнике, мелколесье; расчистки дорог и колонных путей от снега, расчистки обломков зданий, отрывки кюветов; может использоваться для отрывки котлованов, окопов и укрытий для техники, грузоподъемных работ, засыпки собранных в котловане блиндажей, убежищ.

2.Общее устройство путепрокладчика и состав рабочего оборудования

БАТ-М.

Базовая машина — тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т. Мощность двигателя 305 л.с., масса 27.5т., транспортная скорость до 35.5 км/час. Кабина герметизирована, снабжена фильтро—вентиляционной установкой, благодаря чему машина может работать на местности зараженной отравляющими и радиоактивными веществами, причем экипаж в кабине может находится без средств защиты.

Рабочий орган может устанавливаться в бульдозерное (ширина 5 м.), двухотвальное (как показано на рисунке)(ширина 4.5м) и грейдерное (ширина 4.0 м.) положение. Благодаря этому путепрокладчик может использоваться для различных дорожных и землеройных работ. Расположенная впереди рабочего органа, регулируемая по высоте, лыжа обеспечивает возможность снятия земляного слоя заданной толщины.

Поднимание и опускание, в том числе и принудительное заглубление рабочего органа, а также его перекашивание в любую сторону производится с помощью гидропривода.

Дополнительно машина оснащена крановым оборудованием грузоподъемностью 2 тонны, причем управление им производится с выносного пульта, благодаря чему крановщик может одновременно выполнять роль такелажника (стропаля).

В транспортном положении рабочий орган закидывается за кабину, что разгружает передние катки и обеспечивает машине хорошую проходимость по пересеченной местности. Площадь опорной поверхности гусениц равна танковой, что при значительно меньшей, чем у танка массе (27.5 т.) обеспечивает машине хорошую проходимость по мягкому грунту, снегу и заболоченной местности.

Значительный запас топлива (около 950 кг.) обеспечивает машине пробег свыше 500 км или автономную работу в течение 12-15 часов.

Производительность:

• -прокладка колонного пути по среднепересеченной местности 1.5-10 км/час;

• -землеройные работы 200—250 куб.м/час;

• -грузоподъемность крана — 2 т.