Разборка и сборка генератора

13. При разборке необходимо тщательно замаркировать все специальные болты, штифты, детали щитов и др. детали, щеткодержателей, концы силовых и измерительных кабелей, прокладки (в том числе изоляционные), для того, чтобы при сборке они были поставлены на свое место. При необходимости должно быть рисками зафиксировано положение деталей относительно друг друга.

Необходимо также отметить положение траверсы со щеткодержателями, соответствующие правильному расположению щеток на коллекторе машинного возбудителя. Коллектор следует обернуть плотной бумагой или картоном и обвязать шнуром.

14. Снятие торцевых щитов турбогенератора, имеющих у некоторых типом машин сложную конструкцию (с внутренними каналами, диффузорами и т.п.), является ответственной работой, при которой последовательность отдельных операций должна выполняться точно в соответствии с заводской инструкцией или учетом опыта предыдущих разборок.

15. Разборку турбогенератора с водородным или водородно-водяным охлаждением можно начинать только после вытеснения из корпуса турбогенератора водорода углекислым газом (азотом), а затем вытеснения углекислого газа (азота) воздухом. При этом до начала вскрытия должен быть выполнен хим. анализ газа из корпуса турбогенератора.

Вскрытие турбогенератора может производиться в том случае, если анализ покажет полное отсутствие углекислого газа (при вытеснении водорода углекислым газом) или содержание кислорода не менее 20 % (при вытеснении водорода азотом).

Перед разборкой турбогенератора необходимо:

а) Закрыть задвижки с напорной стороны у коллекторов от основного и резервного источников подачи охлаждающей воды;

б) Прекратить подачу масла к масляным уплотнениям вала и перекачку масла из всех баков маслоочистки в главный масляный бак;

в) Снять напряжение постоянного и переменного тока с приборов и сигнализации водородного охлаждения, системы масляного уплотнения, электроприводов и пр.

г) Разобрать систему водяного охлаждения статора в соответствииIс указаниями заводской инструкции;

д) создать видимый разрыв трубопровода водородной линии.

6-16 При сборке или восстановлении маслопроводов генератора все сливные трубопроводы следует для обеспечения надежности слива масла устанавливать с уклоном в сторону главного масляного бака турбины и без крутых изгибов. Диаметры сливных труб от генерато­ра до бака должны быть одинаковыми.

6-17. После окончательной установки подшипников и присоеди­нения маслопроводов следует установить контрольные штифты, а также проверить сопротивление изоляции подшипников.

6-18. При выемке и вводе ротора в статор должны соблюдаться

следующие правила:

а) трос, применяемый при выемке ротора, не должен касаться поверхностей скольжения на роторе (шеек вала, поверхностей под уплотнениями), вентиляторов, контактных колец и токоподводов;

б) при подъеме ротора нельзя прикладывать усилия к роторным

бандажам;

в) в зависимости от требуемого ремонта ротор устанавливается либо большим зубом бочки на шпальные или другие специальные опоры, имеющие углубления по диаметру бочки и прокладки из элек­трокартона, либо шейками вала на специальные опоры с углубле­ниями по диаметру шеек и прокладками из листового свинца, сма­занного солидолом. Не допускается ставить подкладки под бандажи ротора, вентиляторы, контактные кольца и в местах прохождения

токоподводов ротора.

6-19. При выемке и вводе ротора нужно тщательно наблюдать за зазором между ротором и статором в расточке, не допускать за­цеплений и ударов, в местах захвата ротора тросами должны быть подложены транспортерная лента (толщиной примерно 20 мм) или толстый картон для предохранения ротора от повреждений и пред­отвращения скольжения троса по ротору. Перед выемкой ротора производится демонтаж возбудителя.

При выемке и вводе роторов турбогенераторов -ТВВ и ТВФ во избежание повреждения газозаборников необходимо прикрепить шпа­гатом к бочке рейки из твердого дерева. Рейки располагают между клиньями, а поверх них накладывается и закрепляется электрокартон толщиной не менее 2 мм и шириной, равной длине клиньев. Между стропом и электрокартоном прокладывается листовая сталь толщи­ной около 1 мм.²

6-20. Операция по выемке и вводу роторов турбогенераторов производится в соответствии с заводскими инструкциями для каж­дого типа турбогенераторов с применением различных приспособле­ний (удлинитель, внутренняя тележка с листом и наружная с рель­сами), которые обычно поставляются заводами-изготовителями комп­лектно с турбогенератором.

При отсутствии заводской инструкции (например, для генерато­ров иностранных фирм) выемка и ввод роторов осуществляются в соответствии с указаниями местных инструкций, разработанных для

каждого турбогенератора.

Операции по вводу и выводу роторов гидрогенераторов произ­водятся в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей.

6-21. Перед вводом ротора необходимо тщательно осмотреть лобовые части обмотки статора и расточку. Затем осмотр генератора производится также перед установкой торцевых щитов.

В процессе сборки необходимо проверять щупом воздушные за­зоры между статором и ротором. Размеры зазоров в диаметрально противоположных точках не должны отличаться друг от друга более чем на 10% среднего значения, равного их полусумме, для турбоге­нераторов с косвенным охлаждением; 5% — для турбогенераторов с непосредственным охлаждением (для турбогенераторов ТВВ-165-2 и ТВВ-200-2 — 2,5%); 20%—для гидрогенераторов, если заводом-из­готовителем не указаны меньшие значения.