13 Техника безопасности 53

13.1 Перечень основных нормативных документов, используемых при разработке настоящего раздела 53

13.2 Общие положения 53

13.3 Организационно-технические мероприятия 53

13.4 Охрана труда и техники безопасности при cтроительно-конструкторских и компоновочных решениях 54

13.5 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации электроснабжения 55

13.6 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации систем связи, сигнализации и передачи данных 57

13.7 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации систем водоснабжения и канализации комплекса 57

13.8 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации систем аспирации и вентиляции комплекса 58

14 Основные решения по взрывопожарной безопасности. 60

14.1 Перечень основных документов. 60

14.2 Пожаровзрывоопасная характеристика угля 60

14.3 Обеспечение пожарной безопасности. 61

14.3.1 Система предотвращения пожара 61

14.3.2 Система противопожарной защиты 62

14.4 Расчёт критериев взрывопожарной и пожарной опасности помещений и зданий, а также наружных установок, углеперегрузочного комплекса 64

14.4.1 Общие положения 64

14.4.2 Выбор и обоснование расчётных вариантов для проверки отнесения помещений к категории Б 64

14.4.3 Закрытый склад угля 66

14.4.4 Закрытый склад хранения угля 67

15 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ ОТ УГОЛЬНОЙ ПЫЛИ 68

16 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА 69

17 Стоимость строительства 74

18 ВЫВОДЫ 75

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1 Техническое задание

Приложение 2 Расчет чистых проектных судо-часовых норм

Приложение 3 Расчет пропускной способности причала

Графическая часть

Обозначение	Наименование	Лист
420008	Схема генерального плана. М1:2000	1
420007	Технологический план, разрезы. М1:2000	1

1Введение

Настоящее Технико–экономическое обоснование (ТЭО) строительства универсального перегрузочного комплекса (УПК), разработано на основании письма №800/3514 от 23.10. 2007г и Технического задания, утвержденного генеральным директором ЗАО “Стивидорной компанией “АВЛИТА” г-н Капровым О.М (Приложение1)

Основная цель настоящей работы - обоснование технической возможности и экономической целесообразности приема, хранения и отгрузки импортных углей в объеме 4,0 млн. т/год и импортно – транзитных инертных грузов в объеме 4,5 млн. т/год при обязательном обеспечении экологической безопасности перегрузочного процесса.

С этой целью предполагается создание высокопроизводительного, специализированного, экологически безопасного перегрузочного комплекса, состоящего из крытых складов и конвейерных галерей для хранения грузов и транспортировки груза.

Положительным фактором для развития мощностей УПК является возможность использования существующей инфраструктуры и обустройств существующего предприятия: ЗАО “СК АВЛИТА” в том числе:

-причала №20 длиной 330 м и глубиной 17 м;

- акватории внешнего рейда, водных подходов и средств навигационной обстановки;

- объектов комплексного обслуживания флота и судов служебно–вспомогательного назначения;

развитой железнодорожной инфраструктуры;

- возможностью подключения УПК к существующим инженерным сетям и транспортным коммуникациям предприятия и, таким образом снижения капиталоёмкости проекта и сокращения сроков строительства.