Качественные показатели перевозок грузов

К качественным показателям перевозок груза относятся: средняя дальность перевозок грузов, средняя статическая нагрузка, средняя густота перевозки, коэффициент перевозимости грузов.

Cредняя дальность перевозок грузов рассчитывается по видам сообщения, родам перевозимых грузов и в целом по дороге и определяется делением грузооборота в тарифных тонно-километрах на количество перевезенных тонн груза :

, км.

Средняя статическая нагрузка на вагон определяется делением массы погруженных тонн на количество загруженных этой массой вагонов U_погр:

, т/ваг.

Этот показатель характеризует степень использования грузоподъемности и используется для определения потребности в парке грузовых вагонов.

С редняя густота перевозки – показатель, характеризующий интенсивность грузового потока на отдельных участках дороги:

,

где – эксплуатационный грузооборот участка;

– эксплуатационная длина участка.

Коэффициент перевозимости грузов – К_пер, определяется отношением количества перевезенных тонн груза к произведенному количеству этого груза за соответствующий период:

.

Коэффициент перевозимости грузов, как правило, меньше 1, но, при повторных перевозках при перегрузке с железнодорожного транспорта на водный и потом опять на железнодорожный, может быть и более 1.

Кроме того, для определения потребности в технических средствах, рабочей силе и финансовых результатов определяют показатели неравномерности перевозок во времени – показатели сезонности и ритмичности.

2.2 Статистика перевозок пассажиров

Главная задача статистики перевозок пассажиров заключается в получении сведений об объеме, структуре пассажирских перевозок и выявлении основных закономерностей их развития.

Объектом статистики перевозок пассажиров являются пассажиры, совершающие поездку по платному и льготному пассажирскому билету.

Единица наблюдения – пассажиро-поездка – поездка одного пассажира в одном направлении от станции отправления до станции назначения по разовому билету. По каждому единичному билету учитывается одна поездка, по обратному билету – две поездки (одна туда и одна обратно); по абонементным билетам число поездок определяется условно, например: по месячному билету 50 поездок (25 туда и 25 обратно).

По каждой поездке пассажира учитываются следующие признаки:

• станция и дорога отправления;

• станция и дорога назначения;

• категория поезда;

• категория перевозки (вагона);

• передаточные пункты;

• номер пояса дальности и номер зоны;

• категория стоимости проезда;

• вид тарифа;

• провозная плата;

• дата продажи билета.

Момент учет – дата продажи билетов. Учет поездки осуществляется в том месяце, в котором продан билет, то есть учитывается еще несовершенная перевозка.

Первоисточники учета: форма ФО-1 отчет о продаже пассажирских билетов местного сообщения и пригородного сообщения, форма ФО-2 отчет о продаже пассажирских билетов прямого и международного сообщения. Статистическая информация о перевозках основывается на текущем наблюдении с непрерывной регистрацией фактов и сплошным охватом единиц. Специальные статистические обследования применяют по мере необходимости.