- •1 Составляющие работоспособности машин (конструкций): прочность, жесткость, устойчивость, их оценка.
- •3.Понятие «Рабочая машина», состав рабочей машины, составляющие ее качества, понятия эргономичность, экологичность, экономичность машины и надежность.
- •4 . Расчет болтового соединения без внешней нагрузки на прочность при затянутой резьбе болтов (крышки подшипниковых узлов)
- •5. Расчеты на прочность при статической нагрузке, виды расчетов, критерии оценки прочности, коэффициент запаса прочности.
- •6. Расчет валов на статическую прочность, действующие нагрузки, расчетная схема, критерий прочности, его оценка.
- •7. Понятие прочности, критерии прочности, виды расчетов на прочность, коэффициент запаса прочности, нагрузки статические и переменные.
- •8. Муфты компенсирующие жесткие, их устройство, назначение, критерии прочности.
- •9. Расчет допускаемых напряжений при статическом нагружении, предельные хар –ки прочности материала деталей, условия прочности.
- •10. Муфта с торообразной оболочкой
- •11. Особенности расчёта деталей на прочность при переменных нагрузках, характер разрушения, критерии прочности.
- •12.Муфта компенсирующая с упругой звёздочкой, устройство, назначение, проверочный расчёт на прочность.
- •13. Циклы переменных напряжений при переменных нагрузках, параметры цикла, их расчет и значения для симметричного и от нулевого цикла.
- •14 Муфта компенсирующая упругая втулочно-пальцевая(мувп),устройство, назначение, проверочной расчет на прочность
- •15. Требование по точности изготовления деталей механических приводов, назначение, проверочный расчет на прочность.
- •16. Назначение и классификация муфт
- •17. Механические привода, назначение, состав привода, условные графические изображения элементов привода на кинематических схемах (гост 2.721-74 и гост 2.770-68)
- •18. Соединения с натягом ( прессованные соединения)
- •26. Схема таврового сварного соединения трубы кольцевым швом при нагружении крутящим моментом, расчет соединения на прочность.
- •27. Передачи зубчатые эвольвентного профиля, термины, определения и обозначения основных параметров (гост 16530-83), ограничения по числу зубьев и модулю.
- •Основные формулы для расчета эвольвентного зацепления:
- •29. Точность зубчатых колес, нормы точности и нормы бокового зазора, назначение точности колес при проектировании.
- •Сварной шов – это закристаллизовавшийся металл, который в процессе сварки находился в расплавленном состоянии.
- •31. Причины разрушения зубчатых колес, особенности их расчета на прочность, виды расчетов, критерии прочности при проектном и проверочном расчете закрытых передач.
- •32. Шпоночные соединения, виды соединений, область использования, преимущества, недостатки.
- •33. Расчетная нагрузка при проектном расчете зубчатых колес, ее оценка в зависимости от характера нагрузки и схемы передачи, коэффициент долговечности, расчет критериев прочности.
- •34. Штифтовые соединения, виды штифтов, назначение, расчет на прочность при различных видах нагружения.
- •35. Последовательность проектного и проверочного расчетов прямозубых цилиндрических передач, исходные данные для расчета, критерии прочности.
- •36. Шпоночные соединения, виды шпонок, назначение, проверочный расчет призматической шпонки на прочность, допускаемые напряжения.
- •3 7. Особенности геометрии, кинематики и расчета на прочность цилиндрических косозубых передач.
- •38.Стандартные крепежные детали (болты, винты, гайки, шайбы, шпильки),виды, обозначения, упрощенное изображение болтовых соеденнений на чертрже( гост 2.304-73)
- •39. Передачи зубчатые конические, основные параметры, виды передач, выбор формы зуба колес, конструктивные особенности и несущая способность передач.
- •40.Отклонение формы и расположения поверхностей деталей привода. Обозначение на чертежах.
- •41.Схема расчета зубчатого колеса
- •42.Резьбовые соединения, назначение и область применения, типы, условное обозначение резьбы, геометрические параметры резьбы, резьба Эдисона.
- •44.Подшипники качения. Общая характеристика. Основные конструкции
- •47. Сопряжения деталей механического привода, рекомендуемые посадки в соединениях деталей привода, нанесение на сборочных чертежах.
- •48. Расчет валов на прочность при кручении ( предварительный расчет валов)
- •50. Порядок расчета валов на усталость, параметры циклов переменных напряжений, коэффициент запаса прочности.
- •51. Ременные передачи, виды передач, преимущества, недостатки, кинематика, рабочие характеристики ременных передач.
- •52. Порядок расчета валов на статическую прочность по эквивалентным напряжениям
- •53. Геометрические параметры ременных передач, связь параметровпередачи с её работоспособностью
- •54. Виды расчётов валов на прочность, порядок предварительного расчёта валов на кручение, допускаемые напряжения.
- •55.Силы и напряжения в клиноременных передачах, критерии прочности и длговечности ремня передачи.
- •56.Валы и оси. Классификация. Расчет на прочность. Материалы
- •57. Цепные передачи, схема передачи, виды передач, основные геометрические и кинематические характеристики, критерии работоспособности.
- •58. Порядок расчета клиноременной передачи, выбор сечения ремня, критерии работоспособности.
- •59. Зубчатые передачи, виды передач, основные геометрические и кинематические параметры, расчеты на прочность.
- •Кинематика зубчатых механизмов с подвижными осями вращения
- •59. Зубчатые передачи ( 1 вариант)
- •62.Механические передачи, виды передач, условные обозначения, назначение, области применения, преимущества, недостатки.
- •63. Расчет заклепочных соединений на прочность (прочные заклепочные швы, расчеты на срез и смятие)
4 . Расчет болтового соединения без внешней нагрузки на прочность при затянутой резьбе болтов (крышки подшипниковых узлов)
Fзатяжки
F затяжки Fзатяжки /(0,25 π d1 2 )
T p τ = Tp /(0,25 π d1 2 )
≤ [𝛔]
5. Расчеты на прочность при статической нагрузке, виды расчетов, критерии оценки прочности, коэффициент запаса прочности.
Одним из основных критериев работоспособности машин является прочность. Прочность – способность материала детали в определенных условиях и пределах воспринимать нагрузки не разрушаясь и без значительных остаточных деформаций. Основными критериями прочности материала являются предел текучести, предел прочности и предел выносливости. Наиболее распространенным методом оценки прочности деталей машин является расчет по допускаемым напряжениям по условиям прочности: или Т.е максимальные расчетные(действительные) нормальные или касательные напряжения не должны превышать допускаемые. Допускаемое напряжение при статической нагрузке есть отношение предельного напряжения (предел текучести – для пластичных, предел прочности – для хрупких материалов) к допускаемому коэффициенту запаса прочности [s], которые каждая отрасль машиностроения вырабатывает на основании своего опыта эксплуатации деталей машин. Предельное напряжение при переменных нагрузках – предел выносливости. Допускаемое напряжение при расчетах на усталость определяется в зависимости от характера приложения нагрузки, числа циклов нагружения, концентрации напряжений, качества поверхности, размеров деталей и т.д.Второй распространенный метод расчета деталей машин на прочность – сравнение действительного коэффициента запаса прочности s с допускаемым по условию:
6. Расчет валов на статическую прочность, действующие нагрузки, расчетная схема, критерий прочности, его оценка.
Вал находится под действием нагрузки в действующих двух плоскостях.
Расчет на статическую прочность проводится по условию:
Расчет эквивалентных напряжений производится в опасном сечении вала по критерию:
, где
,где
[σ] выбирается в зависимости от материала:
[σ]сталь 45, сталь 50, сталь 40 – 160-180 Мпа
Расчетная схема:
7. Понятие прочности, критерии прочности, виды расчетов на прочность, коэффициент запаса прочности, нагрузки статические и переменные.
Прочностью называют способность материала детали в определенных условиях и пределах воспринимать нагрузки не разрушаясь и без значительных остаточных деформаций.
Основными критериями прочности материала являются предел текучести, предел прочности и предел выносливости.
Прочность – это важнейший работоспособности детали характеризует способность ее сопротивляться действию нагрузок (сил или моментов сил) без разрушения или пластических деформаций. Различают поломки деталей при статическом нагружении и при переменном нагружении, когда рабочие напряжения достигают соответственно предела прочности ( предела текучести ) и пределов выносливости материала , , или
Возможны два вида расчетов на прочность: проектный и проверочный.
При проектном определяют геометрические размеры детали по заданным нагрузкам и допускаемым напряжениям [𝜎] и [𝜏].
При проверочном расчете размеры детали заданы, а определяют действующие в детали напряжения 𝜎 и 𝜏 , которые не должны превышать допускаемых: 𝜎 [𝜎] , 𝜏 [𝜏].
Часто при проверочном расчете определяют действительный коэффициент запаса прочности детали s, который должен быть не меньше допускаемого (нормативного) коэффициента запаса прочности[s] ,т.еs [s].
Завышение или занижение коэффициента запаса прочности приводит к созданию неэкономичной или недостаточно надежной конструкции.