- •Описание технологического процесса Грузовые операции на танкерах
- •Общие положения
- •2. Подготовка к грузовым операциям
- •3. Подготовка танкера к грузовым операциям
- •4. Действия в период грузовых операций
- •5. Погрузка сырой нефти или нефтепродукта
- •6. Выгрузка сырой нефти или нефтепродукта
- •7. Действия после окончания грузовых операций
- •8. Требования охраны труда
- •9. Требования охраны окружающей среды
- •1. Описание технологических схем
- •1.Слив подсолнечного масла из танкера в резервуар порта.
- •2. Слив подсолнечного масла из резервуара порта в танкер.
- •3. Слив подсолнечного масла из ж.Д. Цистерны в резервуары.
- •4. Слив подсолнечного масла из резервуара в ж.Д. Цистерну.
- •5. Слив подсолнечного масла из ж.Д. Цистерны в танкер.
- •6. Слив подсолнечного масла из танкера в ж.Д. Цистерну.
- •7. Слив подсолнечного масла из резервуара в автомашину
- •8. Слив подсолнечного масла из автомашины в резервуар.
- •9. Охрана труда
- •10. Насосные установки.
- •10.2. Работа насоса.
- •10.3. Заключительная операция
- •10.4. Требования по охране труда.
- •11. Охрана окружающей среды
- •12. Пожарная безопасность
- •С №1 №2 №3 №4 хема приема-выдачи растительного масла
- •1. Общая часть
- •2. Технологический процесс очистки льяльных вод от нефтепродуктов и механических примесей
- •3. Насосные установки.
- •3.1 Подготовка насоса к работе
- •3.2. Работа насоса.
- •3.3. Заключительная операция
- •4. Требования по охране труда
- •5. Охрана окружающей среды
- •6. Пожарная безопасность
- •Характеристика грузов.
- •1. Общие требования
- •2. Описание технологического процесса
- •3. Требования безопасности
- •Описание технологического процесса
- •1. Подготовительные операции
- •2. Вагонная операция
- •3. Судовая операция (погрузка)
- •4. Установка минераловоза на колесные пары
- •5. Закрытие люков минераловоза
- •6. Охрана труда
- •7. Охрана окружающей среды
- •8. Пожарная безопасность
- •Карбамид (мочевина) в полиэтиленовых мешках (мягкие контейнера), массой до 1,0 тонны .Рабочая технологическая карта перегрузки
- •1. Подготовительная операция
- •2. Вагонная операция
- •3. Складская операция (формирование штабеля мкр-1,0 автопогрузчиком)
- •4. Складская операция (разбор штабеля)
- •5. Трюмная операция
- •6. Судовая операция (выгрузка)
- •7. Охрана труда
- •8. Окружающая среда
- •9. Пожарная безопасность
- •Описание технологического процесса
- •1. Вагонная операция
- •1.1. Выгрузка грейфером
- •1.2. Выгрузка электромагнитом
- •2. Складская операция (формирование штабеля)
- •2.5. Формирование штабеля грейфером
- •2.6. Формирование штабеля электромагнитом
- •3. Складская операция (разбор штабеля)
- •3.1. Разбор штабеля грейфером
- •3.2. Разбор штабеля лотками (бадьями).
- •4. Передаточные (кордонные) операции
- •5. Судовая операция
- •5.1. Погрузка судна грейфером
- •5.2. Погрузка судна лотками (бадьями).
- •6. Охрана труда
- •Описание технологического процесса.
- •1. Вагонная операция (выгрузка)
- •2. Складская операция (формирование штабеля)
- •3.Складская операция (разбор штабеля)
- •4. Трюмная операция (погрузка)
- •5. Погрузка автомашины.
- •6.Охрана окружающей среды.
- •7. Охрана труда.
- •1.Подготовительные операции
- •2.Трюмная операция
- •2.6.Выгрузка непакетированной продукции из подпалубного пространства трюма. Разбор штабеля без применения погрузчика.
- •3.Вагонная операция Погрузка вагона с грузового стола и рампы холодильника.
- •4.Кордонная операция
- •5.Погрузка автомашины
- •5.9.Погрузка крытой автомашины вручную.
- •6.Заключительные операции
- •7.Требования охраны труда
- •8..Охрана окружающей среды
- •Описание технологического процесса
- •2.Вагонная операция (выгрузка)
- •2.4. Выгрузка бухт металла спецзахватом (Рис.2)
- •4.Складская операция (разбор штабеля краном)
- •5. Передаточная операция
- •6. Складирование и разбор штабеля автопогрузчиком на тыловой складской площади
- •98309, Г.Керчь, ул.Орджоникидзе, 82
Описание технологического процесса
Чугун в чушках прибывает в порт в полувагонах и отгружается на суда.
1. Вагонная операция
Перед началом выгрузки чугуна в чушках из п/вагона, зоны перемещения груза оградить и установить щиты с предупредительными надписями «Проход, проезд запрещен».
Кран установить таким образом, чтобы крановщик имел обзор груза, находящегося в п/вагоне, при отсутствии возможности обзора кузова п/вагона назначается сигнальщик.
1.1. Выгрузка грейфером
1.1.1. Крановщик опускает раскрытый грейфер на груз и производит захват чугуна, после чего поднимает грейфер на высоту 0,5м. Убедившись в плотном закрытии грейфера и надежности удержания груза, крановщик переносит грейфер на причал.
1.1.2. В месте высыпания груза крановщик опускает грейфер на высоту не более 0,5м от уровня штабеля или складской площади и после прекращения колебаний открывает грейфер до полного его раскрытия.
1.1.3. Выгрузка остатков груза из п/вагона и зачистка его осуществляется краном оснащенным эл. магнитом. Остатки груза собираются в одно место кузова п/вагона и затем переносятся эл. магнитом на причал. Окончательную зачистку п/вагона от остатков мусора и окалины осуществляют докеры-механизаторы с помощью метлы и лопаты.
1.1.4. В случае отсутствия электромагнита зачистку п/вагона производить лотками (бадьями). Для этого лоток устанавливается под люк п/вагона. Люк п/вагона открывать ломиком с удлиненной рукояткой. Большая часть чушек высыпется в лоток сама. Оставшуюся часть чушек помогают ссыпать механизаторы (докеры-механизаторы) при помощи стальных крючков. Руками разрешается укладывать в лоток только чушки, которые упали на землю.
1.2. Выгрузка электромагнитом
1.2.1. Крановщик опускает электромагнит на чушки. Опустив электромагнит на груз, крановщик включает электропитание электромагнита и дает выдержку во времени – 3-5 сек. Груз захвачен.
1.2.2. Крановщик поднимает груз на высоту 0,5 метра и после проверки в надежности удержания чушек перемещает их на причал. Перемещение груза над бортом п/вагона должно производиться на высоте около 1,0 метра.
1.2.3. При обнаружении плохо удерживаемых чушек крановщик производит их сброс быстрым переключением контроллера из крайнего положения намагничивания в нулевое и обратно.
1.2.4. В месте высыпания груза на причале крановщик опускает электромагнит на высоту не более 0,5 метра от пола причала или от штабеля груза и выключает электропитание электромагнита.
2. Складская операция (формирование штабеля)
2.1. Чугун выгружать на огражденные железобетонными плитами, очищенные от мусора открытые складские площади.
2.2. Формировать штабель – в виде усеченной пирамиды в направлении от подпорных ж/б плит к середине штабеля. Расформировывать – в обратной последовательности.
2.3. Складирование чугуна производить по маркам и заказ-нарядам в соответствии с допустимыми нагрузками на причал при нагрузке:
в прикордонной зоне (3 т/м2)– высота штабеля 0,6 м
в переходной зоне (4 т/м2)– высота штабеля 0,8 м
в тыловой зоне (6 т/м2)– высота штабеля 1,2 м
Высота штабеля может изменяться при изменении удельно-погрузочного объема чушки и массы чушки.
2.4. Каждый штабель должен иметь табличку с указанием марки, заказ-наряда и количества выгруженных тонн.