18 Методы исследований условий труда

1. Статистический

2. Групповой

3. Топографический

4. Монографический

5. Критериальный

6. Экономический

7. Экспертный

17. Тех требования к грзозахватным механизмам

К управлению грузоподъемными механизмами и грузоподъемными машинами и к обслуживанию их, к строповке грузов и к выполнению такелажных работ должны допускаться работники не моложе 18 лет, специально обученные и аттестованные в соответствии с требованиями ДНАОП 0.00-1.03-93 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и имеющие об этом запись в удостоверении о проверке знаний.

Техническое освидетельствование грузоподъемных механизмов, грузозахватных органов, приспособлений, тары должен проводить инженерно-технический работник, осуществляющий на предприятии надзор за грузоподъемными машинами и механизмами, при участии работника, ответственного за их исправное состояние. Проверять правильность запасовки и надежность закрепления канатов, а также обтяжки рабочим грузом после смены или перепасовки канатов должен работник, ответственный засодержание грузоподъемных машин и механизмов в исправном состоянии. Грузоподъемные механизмы, поступившие на место эксплуатации в собранном виде, при наличии документа об их полном техническом освидетельствовании на заводе-изготовителе допускаются к эксплуатации на срок не более 12 мес. с предварительным осмотром (без проведения испытаний). В этом случае дату и результаты технического освидетельствования необходимо записать в паспорт механизма.

Каждый грузоподъемный механизм при техническом освидетельствовании должен проходить статическое испытание в течение 10 мин грузом, на 25 % превышающим его номинальную грузоподъемность, - с целью проверки прочности механизма и отдельных его элементов. Грузоподъемный механизм, выдержавший статическое испытание, подлежит динамическому испытанию. Динамическое испытание грузоподъемного механизма должно проводиться грузом, на 10 % превышающим номинальную грузоподъемность механизма, - с целью проверки действия его тормозов. Коэффициент запаса торможения тормоза, в зависимости от режима работы и рода привода грузоподъемного механизма, должен быть от 1,5 до 2,5. Допускается проводить динамическое испытание рабочим грузом с повторным его подъёмом и опусканием. Во всех случаях при обнаружении дефектов при проведении испытаний грузоподъемного механизма испытание необходимо прекратить и после устранения дефектов провести вновь.

При полном техническом освидетельствовании должны проводиться осмотр, статическое и динамическое испытания, а при частичном - только осмотр.

Работник, проводивший техническое освидетельствование грузоподъемного механизма, должен записывать дату и результаты освидетельствования, а также сведения о выполненных ремонтах в "Журнал учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений"

Все грузоподъемные механизмы, находящиеся в эксплуатации, необходимо периодически осматривать и ремонтировать в сроки, предусмотренные системой планово-предупредительных ремонтов, с записью результатов в "Журнал учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений"

7. Шум – разновидность неблагоприятных звуков, мешающих восприятию приятных звуков. Физич. природа шума обусловлена колебательными движениями частиц упругой среды, распространяющимися в виде волн. Диапазон 16-20000Гц.

Инфразвук – колебания ниже 16 Гц. Ультразвук – более 20000Гц.

Звуковая волна характериз.: звуковым давлением,длиной волны, частотой,амплитудой, скоростью звука.

Звуковое давление – дополнит. возник. в упругой среде переменное давление при прохождение через нее звуковых вол.

Интенсивность звука – количество звуковой энергии, проходящей через единичную площадку, перпендикулярную направлению распространения звуковой волны.

Графическое изображение состава шума наз. спектром. Может быть линейчатым (дискретным), непрерывным (сплошным), смешанным.

ПДУ шума-уровень, кот. при ежедневной работе, но не более 40ч в неделю не должен вызывать заболеваний или отклонений в состоянии здоровья.

Вибрация это механические колебания твердых тел при движении машин и механизмов, кот могут передаваться по материальной среде на тело человека.

1.общая: транспортная, транспортно-технологическая, технологическая

2.локальная (местная).