67.Электрические схемы ру с одной несекционированной системой сборных шин

РУ-это эл. техн. устройство для приема эл. энергии от ИП и распределение ее к потребителям.

Схема РУ с 1-ой системой сборных шин:

схема а

а)В каждой цепи 1 выключатель.

W1,W2,W3- линия

QS1-разьеденитель линейный

QS2-шинный

Если необходимо вывести в ремонт QS2,то сначала отключают QS1,а потом QS2.

Линейный разьеденитель необходим в замкнутых сетях,так как в них выключатель находится под напряжением.

Присоединение к Г. осуществляется шинным разьеденителем,т.к. во время отключения выключателя Г. должен быть развозбужден и остановлен.На нем не должно быть напряжения.

Присоеднинение 2-обм. трансформаторов ограничивается установкой только шинных разьеденителей,т.к. со стороны высшего или низшего напряжения имеются выключатели и соотв. Разьеденители.

В схемах с одной сис-ой сборных шин операции с разьеденителями выполняются в целях обеспечения безопасности во время ремонта.

Недостатки:

--для выполнения ремонта сборных шин необх. полностью снять напряжение со сборных шинчто приведет к нарушению эл. снабжениявсех потреб-ей;

--при повреждении на линии W1(т.К1) должен выключиться выключатель Q1.Остальные присоединения работают.Если произойдет отказ Q1,то выключаются выключатели генераторов Q6,Q7 и трансформаторов связи Q4,Q5,в результате чего сборн. шины останутся без напряжения.

-- к.з. в т.К.2 отключает Q6,Q7,Q4,Q5

68.Электрические схемы ру с одной секционированной системой сборных шин

схема б

б)недостатки несекционированной с-мы устраняют путем разделения сборных шин на секции.

Число секций=кол-ву ИП.

Секционирование может быть выполнено на разьеденителях и выключателях.

В сх.б) наличие QS1 и QS2дает возможность поочередно выполнять ремонт секций.При этом откл. ИП ,подключенные к одной из секций и половина потребителей.Затем откл. секционные разьеденители.

Один из недостатков сх.б)-необходимость выполнения операций секционными разьеденителями,что снижает надежность схемы.

Схема в

cекционные выключатели включены в норм. режиме. При к.з. в зоне сб. шин автоматически выключается, а остальные остаются в работе.

Если повреждение произойдет в секционн. выключателе QB1,то будет полное погашение сб.шин.

В РУ НН 6-10Кв секционные выключатели нормально разомкнуты с целью ограничения токов к.з. Эти выключатели снабжаются устройствами АВР, котрые выключают выключатель, в случае отключения трансформатора.

Если к.з. произошло на одной из линий, то отключаются Q2 и Q9.Автоматически включаются QB2 и питание потребителей восстанавливается.

Недостаки сх .в):

--при повреждении и ремонте одной из секций, то потребители получавшие питания по 2-м линиям, лишаются резерва на все время ремонта.

--ИП,подключаемый к ремонитруемой секции отключаются на все время ремонта.