8.2 Автомобилестроение
8.2.1 Оао «Минский автомобильный завод»
ОАО «Минский автомобильный завод» — крупнейшее государственное предприятие Беларуси по выпуску большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.
Торговая марка МАЗ широко известна в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили МАЗ хорошо зарекомендовали себя в работе в районах Крайнего Севера, пустынях Каракумов и Сахары, в тропиках Африки, Юго-Восточной Азии и Америки, на Ближнем и Среднем Востоке, горах Латинской Америки. Автомобили МАЗ поставлялись в более чем 45 стран мира. После проблемного периода начала 1990х, сегодня МАЗ смог вернуться на большинство из этих рынков.
Завод является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав Производственного объединения «БелавтоМАЗ» (в составе которого находятся также РУП «МоАЗ», Могилёв; ОАО «БААЗ», Барановичи; ОАО «ОЗАА», Осиповичи; РУА «КЗТШ», Жодино; РУП «Литмаш», Минск; ПРУП «ДЭМЗ», Дзержинск; РУП «СтройМАЗтрест», Минск.
«МАЗ-5440 A5» (см. рис.8.3)
Рисунок 8.3 –«МАЗ-5440»
|
Техническая характеристика |
|
|
Модель двигателя: |
ЯМЗ-6582.10 (ЕВРО-3) |
|
Мощность двигателя, кВт/л.с.: |
242,6/330 |
|
Коробка передач (число передач): |
ЯМЗ-239 (9) 9JS135А (9) |
|
Размер шин: |
315/80R22,5 315/70R22,5 |
|
Тип кабины: |
большая с низкой крышей |
|
Высота ССУ, мм: |
1150/1250/1350/1270/1290 |
|
Тип задней подвески: |
пневматическая или рессорная |
|
Объем топливного бака, л.: |
500 |
|
Распределение массы и нагрузок |
|
|
на передний мост, кг: |
7 150 |
|
на заднюю тележку, кг: |
11500 |
|
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг: |
44000 |
|
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг: |
18650 |
|
Допустимая нагрузка на ССУ, кг: |
10600 |
«МАЗ-5440 А3» (см. рис.8.4)
|
Рисунок 8.4 –«МАЗ-5440 А3» Техническая характеристика |
|
|
Модель двигателя: |
ЯМЗ-6562.10 (ЕВРО-3) |
|
Мощность двигателя, кВт/л.с.: |
184/250 |
|
Коробка передач (число передач): |
ЯМЗ-2381 (6) / 9JS135TA |
|
Размер шин: |
315/70R22,5 для пневмоподвески, 295/80 R22,5 для рессорной подвески |
|
Тип кабины: |
малая |
|
Высота ССУ, мм: |
1150/1250/1350/1270 |
|
Тип задней подвески: |
пневматическая или рессорная |
|
Объем топливного бака,л.: |
300 по заказу 500 |
|
Распределение массы и нагрузок |
|
|
на передний мост, кг: |
6750 |
|
на заднюю тележку, кг: |
11500 |
|
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг: |
36000 |
|
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг: |
18250 |
|
Допустимая нагрузка на ССУ, кг: |
10900 |
«МАЗ-231» (см. рис.8.5)
|
Рисунок 8.5 -"МАЗ-231" Технические характеристики |
|
|
Двигатель: |
Daimler OM 926LA (Евро-5) |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.): |
240(326) |
|
Коробка передач: |
механическая ZF 6S-1701, автоматическая ZF6HP |
|
Подвеска передней/средней/задней оси: |
зависимая, пневматическая, 2 пневмобаллона, 2 амортизатора |
|
Ведущий мост: |
ZF с гипоидной главной передачей |
|
Колеса: |
8,25х22,5 |
|
Шины: |
295/80R22,5 |
|
База, мм: |
6180 |
|
Габаритные размеры, мм: |
12000/2550/3100 |
|
Распределение массы и нагрузок |
|
|
Полная масса, кг: |
18000 |
|
Количество мест для сидения: |
51 |
|
Номинальная вместимость, чел: |
71 до 80 |
|
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг: |
7000 |
|
Допустимая нагрузка на среднюю/ заднюю ось, кг: |
11000 |