Структура расходов за оборот (Эоб) для всех трёх типов судов представляется

в виде круговых диаграмм.

После анализа вышеприведённых расчётов и рассмотрения составляющих расходов за оборот делаются выводы по выбору наилучшего судна по величине расходов за оборот.

2.4.2. Расчёт доходов за оборот

Расчет доходов за оборот определяется исходя из плановой валютной прибыли, которая добавляется к расходам в прямом, а также в обратном направлении.

d_об= d _{кр. пр.} + d _{кр. обр.} ;

d _{кр обр} = Э_{кр обр.} + q ^. t_{кр обр};

q_i – норматив плановой валютной прибыли, долл. за судосутки (приведены в прил. 7).

2.4.3. Определение расчётной фрахтовой ставки, долл/т и уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки

Фрахтовая ставка определяется по каждому из направлений как

отношение доходов к загрузке судна в прямом и обратном направлении.

f _крпр = (d _{кр пр})/ (Q_{э кр пр.}) ;

f _{кр обр.} = (d_{кр обр.})/ (Q_{э кр обр.});

f _ср = (d _об)/ (Q_{э кр пр} + Q_{э кр обр}) .

Определение уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки

 _{кп пр} = (q ^. t _{кр пр})/ (Э _{кр пр}) ;

 _{кр обр.} = (q ^. t_{кр обр.})/ (Э_{кр обр.}) ;

_ср = (q ^. t_об)/ (Э_об ) .

2.4.4. Определение себестоимости перевозок грузов в прямом и обратном направлении по каждому судну в долл/т

S _{кр пр} = (Э _{кр пр})/(Q_{э кр пр.});

S _ср = (Э _об)/ (Q_{э кр пр} + Q_{э кр обр});

S _{кр обр.} = (Э_{кр обр.})/(Q_{э кр обр.})

2.5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов

Определение годовых доходов и расходов на перевозках грузов

i-тым типом судна в расчете на одно судно каждого проекта, долл.

Расчет доходов осуществляется как произведение фрахтовых

ставок на провозную способность одного судна.

Д_{пер пр.} = f _{кр пр} ^. n_об ^. Q_{э кр пр};

Д_{пер обр.} = f _{кр обр} ^. n_об ^. Q_{э кр обр};

Д_пер = Д_{пер пр.} + Д_{пер обр.}

Расчет расходов осуществляется как произведение себестоимости

перевозки груза типом судна в прямом и обратном направлении на их

провозную способность.

Э_{пер пр.} = S_{кр пр} ^. n_об ^. Qэ кр пр;

Э_{пер обр} =. S_{кр обр} ^. n _об ^. Q_{э кр обр};

Э_пер = Э_{пер пр.} + Э_{пер обр.}

2.6.Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер)

Доходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по формуле:

Д_арi = (365 – Т_э) ^. f_тэкi ^. nс_i;

где f_тэкi – тайм-чартерный эквивалент, который определяется по формуле:

f_тэкi = (f_ср ^. Q_эi – Э^сс_обi – Э^т_обi)/t_обi, долл/сут.,

где Q_эi = Q_{эпр i} +Q_{эобр i}

Тайм-чартерный эквивалент и доходы рассчитываются по каждому проекту,

после чего определяются общие доходы от аренды.

2.6.1. Определение условий сдачи судов в аренду

Тайм-чартерный эквивалент должен быть больше суточного содержания

судна в аренде, т.е. f_тэкi > С^о_i,

где С^о_i – себестоимость содержания судна без учёта затрат на топливо

в долл/судо-сут.

Если данные условия выполняются, то суда выгодно сдавать в аренду.

2.6.2. Определение расходов от сдачи судов в аренду

Э_{ар i} = (365 – Т_э) ^. С^о _I ^. nс_i, долл.

Расходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по каждому из

проектов, а затем определяются суммарные расходы по всем судам.

Финансовые результаты от перевозки грузов по проектам представляются

в виде рис. 1.

Рис. 1. Экономические показатели перевозок грузов.