- •Тема 2. И его место в етс страны.
- •Вопрос 2. Сравнительная характеристика всех видом транспорта.
- •Вопрос 1. Показатели грузовых перевозок, факторы, влияющие на объем грузовых перевозок и величину грузооборота на жд
- •Пассажирские перевозки и их планирование.
- •Вопрос 2. Расчет нагрузки вагонов и пробега вагона в груженом состоянии.
- •Вопрос 4.
- •Вопрос 5. Расчет пробега поездов.
- •Вопрос 6. Расчет пробега локомотива.
- •Вопрос 7. Определение рабочего парка вагонов.
- •Вопрос 8. Определение рабочего парка локомотивов.
- •Планирование подвижного состава в пассажирском движении.
- •Экономическая эффективность материально-техническом базы ждт.
- •Вопрос 1. Основные фонды жд.
- •Экономическая реконструкция пути и путевого хозяйства.
Вопрос 2. Расчет нагрузки вагонов и пробега вагона в груженом состоянии.
Определение пробега и динамической нагрузки на груженый вагон: Устанавливается статическая нагрузка (1). Исходя из густоты пробега тех или иных родов грузов и статической нагрузки определяется пробег груженых вагонов, расчет производится в таблице.
Участок |
Длина, км |
Каменный уголь |
Лесные грузы |
Прочие грузы |
Густота движения |
Пробег |
||||||||||||
Густота перевозок т.т/год (Г) |
Pст, т/в |
Густота перевозок в год т.ваг/год |
Густота перевозок т.т/год (Г) |
Pст, т/в |
Густота перевозок в год т.ваг/год |
Густота перевозок т.т/год (Г) |
Pст, т/в |
Густота перевозок в год т.ваг/год |
Тыс.т/год |
Тыс.ваг/год |
Груза Млн.т-км |
Вагонов Млн.ваг-км |
||||||
АБ |
100 |
2500 |
50 |
50 |
- |
- |
- |
1400 |
28 |
50 |
3900 |
100 |
390 |
10,0 |
||||
БА |
100 |
- |
- |
- |
1200 |
48 |
25 |
1960 |
28 |
70 |
3160 |
95 |
316 |
9,5 |
||||
БВ |
110 |
3000 |
50 |
60 |
- |
- |
- |
1680 |
28 |
60 |
4680 |
120 |
514,8 |
13,2 |
||||
ВБ |
110 |
- |
- |
- |
1440 |
48 |
30 |
1680 |
28 |
60 |
3120 |
90 |
343,2 |
9,9 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1564 млн |
42,6 |
А
Б
В
-> уголь
<- дерево
Пробеги порожних вагонов и динамическая нагрузка на рабочий вагон.
Чтобы определить пробеги порожних вагонов нужно знать размеры погрузки-выгрузки по каждой станции, по каждому участку, по каждому типу вагонов.
Исходы из погрузки-выгрузки определяют избыток или недостаток по каждому типу вагонов. Затем назначается пункт либо сдачи, либо пункт приема вагона, согласно регулировочному заданию следования порожних вагонов.
Баланс порожних вагонов по отделению дороги:
Станции и участки |
погружено |
выгружено |
Избыток (+) Недостаток (-) |
А |
75 |
55 |
-20 |
АБ |
80 |
60 |
-20 |
Б |
40 |
50 |
+10 |
ВБ |
70 |
75 |
+5 |
В |
30 |
40 |
+10 |
Итого |
|
|
-15 |
(3 - рисунок)
50п 70п 90п 80п 75п +65п
А | Б | В
-20п -20п +10п +5п +10п
Средняя густота перевозок - это полусумма из входящих и выходящих на участок вагонопотока (смотри задача на практике)
Расчет пробега порожних вагонов.
Наименование участка |
Длина участка |
Густота перевозок вагонов в год Тыс.ваг в год. |
Пробег порожних вагонов млн. вагоно-км в год |
||
АБВ |
ВБА |
АБВ |
ВБА |
||
АБ |
100 |
- |
80,0 |
- |
8 |
БВ |
110 |
- |
77,5 |
- |
8,5 |
Итого: |
|
|
|
∑nsгр= |
16,5 |
(4)
Имея пробег груженых и порожних можно определить долю или процент пробега порожних вагонов и груженых или общему.
(5)
Определение тонно-километровой работы брутто.
Лекция 10.