- •1. 1.1. Назначение кса ряда «Фундамент»
- •1.2. Состав и структура построения кса
- •2.3. Основные принципы взаимодействия и функционирования
- •1. Назначение, состав кса апу рлр 97ш6 («Фундамент-1»)
- •1.2. Состав кса, характеристика комплексов технических средств
- •2. Задачи, решаемые кса апу рлр «Фундамент-1»
- •3. Основные тактико-технические характеристики кса 97ш6
- •1. Принципы обработки радиолокационной информации
- •1.1. Обработка рли от рлс (врл) с трассовым выходом
- •1.2. Обработка рли от рлс с координатным выходом
- •1.3. Обработка рли от рлс с аналоговым выходом
- •2. Организация обмена данными с абонентами
2. Задачи, решаемые кса апу рлр «Фундамент-1»
В ходе боевого применения изделие 44Б6 обеспечивает решение следующих функциональных и специальных задач, возложенных на КСА в целом:
-
автоматического и полуавтоматического (с использованием АРМ РЛС и АРМ модуля съема информации) захвата и сопровождения воздушных объектов (ВО) и пеленгов на ПАП по поступающей радиолокационной информации,
-
траекторного распознавания типов ВО, сопровождаемых по данным подчиненных ИРЛИ и объединение результатов распознавания, получаемых от источников информации, замкнутых на изделие,
-
селекции противорадиолокационных средств (ПРС), в том числе и за подчиненные абоненты, не решающие эту задачу,
-
приема, обработки, определения, объединения и выдачи информации о государственной принадлежности, четырех и пятизначных единых номерах ВО, поступающей от ИРЛИ,
-
автоматического определения, приема, обработки, отображения, присвоения и изменения боевым расчетом и выдачи типов ВО, а также приема (выдачи) и отображения индексов ВО,
-
сбора (в том числе при вводе с АРМ), обработки, отображения и выдачи информации о радиоактивных облаках и ядерных взрывах, о радиационной и химической обстановке по данным замкнутых на изделие РЛС, взаимодействующих КП (ПУ), имеющих возможность по своим ТТХ выдавать эту информацию,
-
сбора, обработки, отображения и выдачи информации о техническом состоянии, боевой готовности РЛС и трактов передачи данных, замыкаемых на изделие,
-
управления РЛС, РЛК, КНРЗ и вторичными радиолокаторами, непосредственно замкнутыми на изделие, а также выдачи команд управления на подчиненные ИРЛИ, в том числе в целях защиты от ПРС,
-
обмена информацией с ВКП, КП (ПУ) взаимодействующих и обеспечиваемых подразделений и частей с учетом принятых для них принципов отбора ВО, в том числе отбора и выдачи информации на средства непосредственного огневого прикрытия,
-
оперативного расчета и оперативной смены координат точек стояния абонентов КСА без вывода изделия из боевого режима работы при изменении дислокации подключенных к изделию абонентов,
-
обеспечения работы изделия с удаленными РЛС, имеющими координатный или трассовый выход,
-
отображения статической, динамической и расчетно-аналитической информации на АРМ КСА в соответствии с информационной моделью отображения КСА,
-
ввода с АРМ команд, распоряжений, а также информации в соответствии с информационной моделью отображения КСА,
-
формирования рекомендаций по действиям лиц боевого расчета в соответствии с перечнем ИРЗ реального масштаба времени и решения других ИРЗ,
-
регистрации информации о воздушной обстановке, команд операторов, информации о техническом состоянии подчиненных ИРЛИ, а также замкнутых на КСА трактов передачи данных и построения по результатам регистрации отчетных и справочных документов,
-
автономной и комплексной тренировки боевых расчетов ПУ рлр и ИРЛИ только по имитируемой информации или на фоне реально сопровождаемых ВО. Суммарное количество одновременно сопровождаемых реальных и тренажных трасс при этом не превышает производительности изделия,
-
автономного и комплексного контроля функционирования изделия и подчиненных ИРЛИ без вывода КСА из боевого режима работы при комплексном контроле функционирования,
-
проведения автоматизированного контроля съюстированности замкнутых на изделие РЛС (РЛК), в том числе в ходе боевой работы,
-
выполнения функций ведущего (опорного) КСА в режиме живучести,
-
обеспечения непрерывной круглосуточной боевой работы (с вынужденными перерывами на время проведения сезонного ТО).