Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Камская государственная инженерно-экономическая академия»

Автомеханический факультет

Кафедра «Сервис транспортных систем»

Организация, проведение и оформление осмотра поврежденных транспортных средств Методические указания для лабораторных работ по дисциплине:

«Техническое обслуживание и ремонт автомобильных кузовов»

Набережные Челны

2010

УДК 39.33.Н83

Мухаметдинов, Э.М. Организация, проведение и оформление осмотра поврежденных транспортных средств: методические указания для лабораторных работ по дисциплине: «Техническое обслуживание и ремонт автомобильных кузовов» / Э.М. Мухаметдинов, И.А. Сахапов, Л.М. Мухаметдинова. - Набережные Челны: ИНЭКА, 2010. – 59 с.

Методические указания содержат подробное описание технологии осмотра транспортных средств после ДТП и оформления их повреждений.

Данное пособие предназначено для студентов очной и заочной форм обучения и может использоваться при выполнении лабораторных работ, курсовых и дипломных проектов.

Рецензент: кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта» Илдарханов Р.Ф.

Печатается по решению методической комиссии автомеханического факультета ГОУ ВПО «Камская государственная инженерно-экономическая академия».

© Камская государственная инженерно-экономическая академия, 2010

Содержание

Требования к выполнению лабораторных работ 4

1.Лабораторная работа № 1 5

2.Лабораторная работа № 2 13

Проведение осмотра 14

Рекомендации по проведению фотографирования поврежденного ТС и общие требования к фотографиям 23

Требования к выполнению лабораторных работ

Перед тем как приступить к выполнению лабораторной работы необходимо:

1. Ознакомиться с правилами техники безопасности.

2. Ознакомиться с теоретической и практической частями, представленных в данном методическом указании или из литературных источников, дополнительно рекомендованных преподавателем.

3. Выполнить практическую часть лабораторной работы.

4. Составить отчет по лабораторной работе, в котором должна быть указана:

• тема, цель лабораторной работы, используемые материалы и оборудование;

• краткое описание теоретической части;

• описание практической части, которое необходимо производить согласно выполненным этапам работы (технологическому процессу) и сопровождать эскизами или фотографиями;

• выводы.

После выполнения всех указанных пунктов следует защита лабораторной работы.

1. Лабораторная работа № 1

Тема: «Изучение структуры VIN-кода автомобилей».

Цель работы: ознакомление с теоретическими и практическими аспектами чтения VIN-кодов автомобилей.

Материалы и оборудование:

1. Фотоаппарат.

2. Планшет с бумагой.

3. Ручка.

4. Транспортное средство.

Теоретическая часть

Основные положения и структура VIN-кода, сформулированы в соответствии со стандартом ISO 3779-1983, принятым в феврале 1977 года и описывающим формат VIN от английского Vehicle Identification Number (идентификационный номер транспортного средства). Каждый символ VIN кода идентифицирует определенные данные об автомобиле и имеет для этого строго ограниченный набор шифров. При составлении номера все американские автопроизводители, а также автомобильные компании, экспортирующие свои машины в США, придерживаются правил вычисления контрольного числа. Автопроизводители Европы и Азии не всегда следуют стандарту ISO 3779. VIN, в соответствии со Стандартом ISO 3779, занимает первые семнадцать позиций номера кузова. В VIN входят три части:

• World Manufacturers Identification (WMI) - мировой индекс изготовителя;

• Vehicle Description Section (VDI) - описательная часть;

• Vehicle Identification Section (VIS) - отличительная часть.

Рисунок 1.1. - Идентификационный номер транспортного средства

WMI представляет собой код, назначаемый изготовителю с целью его идентификации. Код состоит из трех знаков: первый означает географическую зону, второй - страну в этой зоне, третий - определенного изготовителя.

VDS - это второй раздел VIN и состоит он из шести знаков, описывающих свойства автомобиля. Сами знаки, последовательность их расположения и их смысл определяет изготовитель. Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению знаками.

Особое внимание при проверке обращают на девятый символ в маркировки VIN. В соответствии со стандартом ISO 3779, девятый символ VIN отводится для проверочной цифры (Check Digit - 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, а буква Х соответсвует цифре 10). Этому стандарту придерживаются все фирмы, выпускающие автомобили на североамериканский рынок. Эти правила определены Сводом Федеральных Законов США 49 CFR Part 565, §6 (c) и является единым для всех изготовителей транспортных средств в США. Контрольная цифра рассчитывается по особому алгоритму при присвоении номера на заводе. Она получается путем арифметических манипуляций с символами VIN. Проверка правильности VIN позволяет с большой степенью надежности определить перебитый номер, поскольку, как правило, подделываются "похожие" цифры и буквы, а в этом случае затруднительно подогнать новый VIN под проверочную контрольную цифру. Однако, некоторые европейские фирмы, в частности BMW, придерживаются ISO и на европейских автомобилях.

Так, например, VIN автомобиля "BMW", -WBAHC11010BA23456. Контрольная цифра 1. Проверка правильности данного VIN показала, что VIN изменен. Для данного VIN будет контрольная цифра 9,-(WBAHC11090BA23456).

VIS представляет собой состоящий из восьми знаков третий раздел VIN, причем последние четыре знака этого раздела обязательно должны быть цифрами. Если изготовитель пожелает включить в состав VIS обозначение модельного года или сборочного завода, рекомендуется помещать обозначение модельного года на первую позицию, а обозначение сборочного завода - на вторую.

Начало модельного года каждым производителем устанавливается по-разному, но чаще за точку отсчета нового (очередного) модельного года принимается 1 октября текущего года. Так, например, завод изготовитель автомобилей Volkswagen Borа, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat 01 мая 2002 года приступил к выпуску автомобилей 2003 модельного года.

Одиннадцатый символ VIN (как правило) - это цифра или буква отводится для обозначения сборочного завода данного автомобиля. Так, например, автомобили "AUDI", имеют VIN, -WAUZZZ89ZHA123456. Символ "H" обозначает модельный год производства автомобиля (1987), а символ "A", завод изготовитель (Ingolstadt).

Некоторые производители, например, "FORD" (европейский), на месте одиннадцатого символа указывают календарный год, а на месте двенадцатого символа - месяц выпуска автомобиля. Год выпуска у некоторых производителей, не принявших международный стандарт, может указываться и на иных местах. Следует также отметить, что многие производители микроавтобусов и грузовых автомобилей присваивают этим транспортным средствам структуру VIN, сходную с легковыми автомобилями. В тоже время производители автомобилей тех стран, которые не приняли международный стандарт в какой либо редакции, используют VIN с меньшим количеством символов. Так, например, автомобили "MITSUBISHI PAJERO ", собранные в Арабских Эмиратах, имеют VIN из четырнадцати символов,- DONV120SJ00477. Некоторые производители, например, "BMW" на месте одиннадцатого символа VIN указывают завод изготовитель, а на месте двенадцатого символа модельный ряд.

Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению символами (наиболее часто "0" или "Z"). Так, например, VIN автомобиля "AUDI", -WAUZZZ89ZHA123456.

За исключением последних четырех позиций VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Для его составления разрешается использовать следующие арабские цифры и латинские буквы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z.