3.6.6 Выбор шин

На РУВН выбираем гибкие шины типа АС.

Сечение гибких шин выбираем по нагреву рабочим током, проверяем по экономической плотности тока, по термическому действию тока к.з. и по условиям короны:

По экономической плотности тока

где S_эк– экономически целесообразное сечение шины, принимаем Sэк=150 мм²;

j=1А/мм²– экономическая плотность тока;

Шина является термически стойкой к токам к.з., если соблюдается условие

,

где S – выбранное сечение проводника, мм²;

I_к=4000 – установившийся ток к.з;

t_к=t_откл=0,06 с – время прохождения тока к.з;

С=88 – коэффициент для алюминиевых шин;

мм²

По нагреву рабочим током

147445А

где I_{раб max}=147 А– максимальный рабочий ток шины;

I_доп=445 А– допустимый ток шины выбранного сечения;

По условиям коронирования минимальное стойкое сечение провода на напряжение 220 кВ – 240 мм². Исходя, из этого принимаем окончательно провод марки АС 240/32.

На РУСН выбираем гибкие шины типа АС.

Сечение гибких шин выбираем по нагреву рабочим током, проверяем по экономической плотности тока, по термическому действию тока к.з. и по условиям короны:

По экономической плотности тока

где S_эк– экономически целесообразное сечение шины, принимаем Sэк=1000 мм²;

j=1А/мм²– экономическая плотность тока;

Шина является термически стойкой к токам к.з., если соблюдается условие

,

где S – выбранное сечение проводника, мм²;

I_к=25000 – установившийся ток к.з;

t_к=t_откл=0,06 с – время прохождения тока к.з;

С=88 – коэффициент для алюминиевых шин;

мм²

По нагреву рабочим током

8261180А

где I_{раб max}=826А– максимальный рабочий ток шины;

I_доп=1180 А– допустимый ток шины выбранного сечения;

Исходя, из этого принимаем окончательно провод марки АС 1000/56.

На РУНН выбираем жесткие шины прямоугольного сечения.

Предварительно принимаем алюминиевые шины сечением 120×10 мм² 2 полосы на Фазу.

По нагреву рабочим током

21403900 А

где I_{раб max}=2140 А– максимальный рабочий ток шины;

I_доп=3900 А– допустимый ток шины выбранного сечения;

По экономической плотности тока

где S_эк– экономически целесообразное сечение шины, принимаем Sэк=2×(120×10)=2400 мм²;

j=1 А/мм²– экономическая плотность тока;

Шина является термически стойкой к токам к.з., если соблюдается условие

,

где S – выбранное сечение проводника, мм²;

I_к=20000 А – установившийся ток к.з;

t_к=t_откл=0,07 с – время прохождения тока к.з;

С=88 – коэффициент для алюминиевых шин;

мм²

Шина динамически устойчива, если

=140 МПа допустимое напряжение в материале медной шины.

Расчетное напряжение в шине определяется

, МПа,

где W– момент сопротивления шин;

м³

– изгибающий момент;

f_рас – изгибающая сила, приходящаяся на единицу длины средней фазы, Н/м;

=0,8 м – расстояние между изоляторами вдоль шины, м;

Н/м,

где i_у=60000 А– ударный ток при к.з. на шинах;

а=0,104 м расстояние между осями смежных фаз.

- усилие, приходящееся на 1 м длинны полосы, от взаимодействия между токами полос пакета, Н/м.

Н/м

МПа

Окончательно принимаем алюминиевые шины прямоугольного сечения 120×10.

3.6.7. Выбор изоляторов

Для РУВН 220 кВ выбираем следующие типы изоляторов:

-подвесной изолятор с гирляндой натяжного типа ПФ6-А, с восемью изоляторами в гирлянде.

-опорный изолятор типа С4-950 I УХЛ

Для РУСН 35 кВ выбираем следующие типы изоляторов

-подвесной изолятор с гирляндой натяжного типа ПФ6-А, с пятью изоляторами в гирлянде.

Для РУНН 6 кВ выбираем проходной изолятор наружно-внутренней установки ИП-10/3150-3000УХЛ1.

Проверим изолятор по рабочему току:

21403150 А

Проверим изолятор по допустимой механической нагрузке. Согласно ПУЭ расчетная нагрузка на изолятор не должна превышать 60% от разрушающей нагрузки:

Расчетная нагрузка определяется:

где k_п – поправочный коэффициент на высоту шины;

Н_из =510 мм– высота изолятора;

С=20 мм – высота шины по оси изолятора.

Н

Изолятор по механической прочности подходит.

Для ЗРУ принимаем опорные изоляторы внутренней установки типа И8-80 УХЛ3.

Проверим изолятор по допустимой механической нагрузке.

Расчетная нагрузка определяется:

где k_п – поправочный коэффициент на высоту шины;

Н_из =510 мм– высота изолятора;

С=120 мм – высота шины по оси изолятора.

Н

Изолятор по механической прочности подходит.