- •Та гусеничні транспортні засоби"(фахова орієнтація
- •1. Аналіз вихідних даних та розробка
- •1.1. Визначення параметрів маси автомобіля
- •1. 2. Визначення кількості осей автомобіля
- •2. Тяговий розрахунок автомобіля
- •2.1. Визнач ення вихідних даних для тягового розрахунку
- •2.2. Визначення потужності двигуна та побудова його швидкості зовнішньоі характеристики
- •2.3. Визначення кількості передач і передаточних чисел трансмісіі автомобіля
- •3. Техніко - експлуатаційні властивості автомобіля
- •3.1. Тягово-швидкісні властивості
- •3.2. Гальмові властивості
- •3.4. Керованість
- •3.5. Плавність ходу
- •3.6. Прохідність
- •3.7. Паливна економічность
- •4. Проектування основних функціональних елементів автомобіля
- •4.1. Трансмісія
- •4.1.3. _ Карданна передача.
1. 2. Визначення кількості осей автомобіля
Визначаючи кількість осей вантажного автомобіля, що проектується, виходять із допустимих осьових навантажень (табл.3), які обумовлені міцністю дорожнього покриття.
Таблиця 3
Обмеження осьових навантажень для вантажних автомобілів, автопоїздів і автобусів, кН
Тип осі |
Група доріг |
|
А |
В |
|
Одинарна некерована автомобілів загального призначення Одинарна керована (орієнтовно) Одинарна некерована автомобілів-самоскидів, виготовлених на базі двовісних автомобілів Одинарна некерована автобусів Спарені осі з відстанню між ними, м 1,00 .-.. 1,24 1,25 .-.. 2,39 1,40 .-.. 2,50 >2,5 |
100
60
-
-
70 80 90 100 |
60
45
65
70
45 50 55 60
|
Визначаючи кількість осей, слід мати на увазі те, що в існуючій мережі автомобільних доріг нашої країни основне місце займають дороги групи Б. Виходячи з цього, бажано, щоб автомобіль, що проектується, належав до ціє ж групи.
Визначаючи кількість осей та розробляючи схему загальної
компоновки автомобіля, бажано, щоб кількість ведучих осей була мінімальною. В цьому випадку конструкція трансмісії спрощується, а її ККД зростає. Автобуси та легкові автомобілі - як правило двовісні.
Схему загальної компоновки вантажного автомобіля (рис.1,2) розробляють після вибору та обгрунтування взаємного розташування кабіни та двигуна. При цьому приймають до уваги те, що в автомобілів з колісними формулами 4х4, 6х6 та 8х8 колеса, як правило, одинарні.
При розробці схеми загальної компоновки вантажного автомобіля виходять із взаємного розміщення кабіни та двигуна /рис.2.3/. При цьому враховують, що в автомобілів з колісними формулами 4х4, 6х6, 8х8 усі колеса одинарні.
Рис.1. Схеми загальної компоновки двовісних автомобілів:
а – з кабіною за дигуном; б – з кабіною над двигуном.
Рис.3. Схеми загальної компоновки тривісних автомобілів:
а - з кабіною за двигуном; б - з кабіною над двигуном.
Навантаження на кожну з осей автомобіля визначають з таких міркувань:
- у двовісних вантажних автомобілів з кабіною за двигуном (рис.1а та 2а), а також у автобусів капотної компоновки, виготовлених на шасі вантаж-
них автомобілів навантаження на задню вісь буде
G 2 = (0,70 ... 0,75)Ga ;
-у двовісних вантажних автомобілів з кабіною над двигуном
(рис. 1б) та зі здвоєними колесами задньої осі, а також у автобусів вагонної компоновки
G2 = (0,65 ... 0,70)Ga;
-у двовісних вантажних автомобілів з кабіною над двигуном (рис.1б),та з одинарними колесами задньої осі
G2 =.(0,55 … 0,60)Ga;
-у тривісних вантажних автомобілів зі здвоєними колесами задніх осей (рис.2)
G2 + G3 = (0,75 ... 0,78)Ga ;
-у тривісних вантажних автомобілів з одинарними колесами задніх осей
G2 + G3 = (0,68 ... 0,74)Ga ;
-у легкових автомобілів із задніми ведучими колесами та у автобусів, виготовленних на їх базі
G2 = (0,50 ... 0,56)Ga ;
-у передньоприводних автомобілів та у автобусів на їх базі
G1 = (0,51 ... 0,56) Ga
При балансирній підвісці середнього та заднього мостів тривісних автомобілів приймають G2 = G3
Силу тяжиння від повної маси Ма автомобіля визначають як Gа = Mа q ,Н,
Базу автомобіля L приймають, орієнтуючись на існуючи конструкціі. координати центра мас знаходять з виразів:
a = - для двовисного автомобіля;
та
а = - для тривісного автомобіля,
де l - відстань між середнью та задньою осями; b = L - a; висоту центра мас hq приймають 0,7 ... 0,8м для легкових автомобілів і 0,9 ... 1,1м - для вантажних.
Схему загальноїкомпоновки автомобіля, що проектується, слід накреслити у вибраному масштабі на окремому аркуші міліметрового паперу і розмістити його в пояснювальній записці. На схемі необхідно позначити центр мас автомобіля та вказати його координати.