Исходные данные и задание на курсовую работу

Часть I. Расчет схем вылета

1. На отдельном листе в выбранном масштабе, используя исходные данные начертить схему препятствий, ВПП и оси координат схемы вылета и захода на посадку.

2. Выполнить перевод полярных координат препятствий в прямоугольные (Х_пр, Y_пр, d_пр ), и абсолютных высот препятствий Н_пр в относительные h_пр.

3. На основании анализа расположения и относительных высот препятствий выбрать принцип построения схемы вылета.

3.1. С учетом выбранного принципа построения начертить контуры зоны 1 и рассчитать потребный градиент схемы вылета.

3.2. Определить истинную скорость полета, радиус разворота, ЛУР, параметр учета ветра; построить номинальную линию пути ВС и границы зоны 2.

3.3. Определить перечень препятствий в зоне 2 и проверить выполнение условий А и В. Сделать заключение о целесообразности коррекции Н_р и G в зоне 1 и 2.

3.4. Рассчитать МПУ_вых, и S_{уч вых}

6

Часть II. Расчет безопасных высот дли этапов захода на посадку.

4. Рассчитать МSА.

4.1 На отдельном рисунке показать схему расположения препятствий в круге с R= 46км +9км.

4.2 Определить необходимость деления круга на секторы и рассчитать МSА.

5. Представить расчет МБВ_н начального этапа захода, построенного на прямолинейном участке и на схеме по типу «Ипподром»,

5.1. Рассчитать L_сн потребное и сравнить с L_{н э}.

52. Построить зоны учета препятствий на прямолинейном участке начального этапа.

5.3. Построить зоны учета препятствий для схемы «Ипподром». На основании анализа высот и мест расположения препятствий выбрать способ построения зон учета, (приближен­ный, точный или с помощью шаблонов).

5.4. Рассчитать МБВ_н и установить высочу начала разворота для вписывания в схему (Н_р ≥ МБВ_н ).

6. Представить расчет МБВ_п промежуточного этапа.

6.1. Определить препятствия, расположенные в основной и дополнительной частях зоны учёта промежуточного этапа.

6.2. Рассчитать МБВ_п и установить высоту входа в глиссаду (Н_р ≥ МБВ_п).

7. Представить расчет Н_{м б} (ОСН/А) на точном этапе захода по РМС, РСП или ОСП.

7.1. Определить УНГпредварительный.

7

7.2. Рассчитать и построить зоны учета препятствий для заданной системы посадки (РМС, РСП или ОСП).

7.3. Определить критическое препятствие и рассчитать ОСН/А (в зависимости от системы захода на посадку).

7.4. Определить целесообразность коррекции УНГ_предв с целью понижения ОСН/А.

8. Представить заключение по выполненным в КУР исследованиям.

8

Часть I. Расчет и построение схем вылета Безопасность пролета препятствий при взлете обеспечивается:

1. Выбором максимально допустимой взлетной массы (МДВМ) воздушного судна, при которой обеспечивается набор высоты зоне взлета с градиентом набора не ниже потребного, опубликованного на схеме вылета (SID). Этот градиент набора обеспечивает пролет над критическим препятствием с установленным безопасным запасом высоты.

2. Установлением маршрута набора высоты после взлета с выходом на контрольную точку (КТ) с целью обхода критического препятствия или запретных зон.

3. Установлением маршрута набора высоты после взлета, который позволяет визуально проконтролировать пролет критических препятствий расположенных в стороне от траектории набора высоты.