8)Требования охраны труда, виды инструктажей:

К самостоятельной работе ДСП допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующее образование и прошедшие :

-вводный и первичный инструктажи по охране труда на рабочем месте;

-профессиональное.обучение;

-стажировку от 6 до 20 смен;

-первичную проверку знаний по охране труда, а также ПТЭ, ИДП, ИСИ.

В ходе работы с ДСП по ст. Усть- Тальменская проводится:

-повторный инструктаж по охране труда;

-внеплановый инструктаж по охране труда;

-обучение по охране труда при технической учебе и повышении квалификации;

-очередная и внеочередная проверка знаний по охране труда.

ДСП при приеме дежурства и в процессе дежурства проводит 1 ступень 3-х ступенчатого контроля и целевой инструктаж составителю поездов,приемосдатчику.

9)Правила техники безопасности на рабочем месте:

Правила техники безопасности изложены в Инструкции по охране труда для дежурного по станции Усть- Тальменская

ИОТ- ДСЦ- 4- 002- 2010

ДСП во время работы обязан:

-в течение рабочего времене содержать в порядке и чистоте рабочее место;

-держать закрыми входные двери в помещение поста ЭЦ;

-соблюдать правила эксплуатации электрооборудования;

-соблюдать расстояние от глаз до экрана в пределах 60-70 см., но не ближе 50 см.

ДСП при работе на ПЭВМ запрещается:

А) прикасаться к задней панели системного блока (процессора) при включенном питании.

Б) переключать разъёмы интерфейсных кабелей периферийных устройств при включенном питании.

В) допускать попадание влаги на поверхность системного блока (процессора), монитора, рабочую поверхность клавиатуры, дисководов, принтеров и других устройств.

Во время работы ДСП Усть- Тальменская должен соблюдать требования электробезопасности. Запрещается:

- приносить и включать посторонние электроприборы;

-снимать, чистить и устанавливать лампы, светильники, стартеры, предохранители;

- роизводить ремонт электрооборудования;

- ткрывать электрические щитки и шкафы;

- касаться токоведущих частей.

3. Реальные показатели работы станции: вагонооборот, простой вагонов, статическая нагрузка и т.Д:

Определяются отделением дороги на каждую станцию.

Вагонооборот станции – определяется в целом за отчетные сутки суммированием количества прибывших и убывших вагонов рабочего и не рабочего парка.

Простой вагонов определяется по всем грузовым вагонам, учитываемым в рабочем парке станции, включены в вагонооборот станции и находящейся как на станционных путях, так и на подъездных путях и исчисляется от момента прибытия вагона с линии на станцию или перечисления в рабочий парк до момента отправления вагона со станции на линию или исключения его из рабочего парка.