3. Технология приёма и отправления поездов:

Перед приемом и отправлением поезда ДСП установленным порядком готовит маршрут приёма или отправления и открывает входной (выходной) светофор. Маневровая работа прекращается, если мешает подготовленному маршруту. ДСП предварительно обязан согласовать с поездным диспечером право занятие перегона, так как перегоны являются однопутными, а при неисправности поездной диспетчерской связи- с дежурным по соседней станции. При проходе поезда входной (выходной) светофор автоматически закрывается. Отправление хозяйственного поезда для работы на перегоне с возвращением на станцию отправления (когда перегон не закрывается) производится по сигналам автоматической блокировки (по открытому выходному светофору). Обратно поезд следует по ключу- жезлу, который перед отправлением со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту перед возвращением поезда с перегона. Отправление на прегон ССПС производится по сигналам автоблокировки, при этом ССПС на участках с автоблокировкой должен обеспечивать надёжное шунтирование рельсовой цепи. Это должно быть указано в паспорте самоходной подвижной единицы. Съёмные подвижные единицы (дрезины, ремонтные вышки, путевые вагончики и др.) должны иметь изоляцию колесных пар.

3. Маневровая работа:

Производится на станции с включенными испробованными автотормозами. Маневровая работа на станции производится только методом осаживания с разрешения ДСП. Руководитель работ- составитель поездов должен проверить надежность сцепления осаживаемых вагонов, находиться на первом по ходу движения вагоне, следить за установкой состава в пределах пути осаживания. Осаживаться вперед вагонами производится только с разрешения ДСП и при отсутствии враждебных маршрутов, после установки стрелок по пути осаживания. Для безопасности движения поездов и производства маневровой работы, ДСП обязан убедиться в расположении подвижного состава в границах путей и закреплении вагонов по докладу составителя поездов. Включение и опробование автотормозов производит составитель поездов.

3. Технология приема и выдачи грузов:

Приём к перевозке грузов осуществляется в местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций. Выгрузка и выдача грузов являются завершающим этапом процесса перевозки и осуществляются на местах общего и необщего пользования. Перевозка грузов на станции осуществляется повагонными, групповыми и маршрутными отправками. Станция работает с такими грузами, как лес, шпала, метеллалом, свекла, уголь, цемент.