- •Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •2) Оперативное руководство работой станции
- •Технология приёма и отправления поездов:
- •Маневровая работа:
- •Технология приема и выдачи грузов:
- •Ведение технической документации на рабочем месте:
- •7)Основные оперативные сообщения, передаваемые и получаемые станцией из асоуп:
- •8)Требования охраны труда, виды инструктажей:
- •9)Правила техники безопасности на рабочем месте:
- •Реальные показатели работы станции: вагонооборот, простой вагонов, статическая нагрузка и т.Д:
Филиал СГУПС в г.Новоалтайске
Отчёт по производственной практике
Специальность: Организация движения на железнодорожном транспорте
Место прохождения: ст.Усть-Тальменская
Выполнила: Шебаршева Анна Олеговна
Проверил: ИО ДС Ващенко Татьяна Александровна
Проверил: Вовк Анатолий Михайлович
Оценка:
-
Технико-эксплуатационная характеристика станции
Станция Усть-Тальменская по характеру работы является промежуточной и отнесена к 4 классу. Прилегающие к станции перегоны ,основные средства сигнализации и связи при движении поездов и порядок их пользования для организации движения :
в нечётном направлении:
Усть-Тальменская- Путевой пост 162 км- однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
в чётном направлении:
Усть-Тальменская –Красный Боец- однопутный. Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Ведомость путей и парков:
I -приёмоотправочный для пассажирских и пригородных поездов обоих направлений,оснащён низкой пассажирской платформой, длинной 216,27 метров.
II -главный. Приём,отправление,пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
3- приёмоотправочный для грузовых и пассажирских поездов обоих направлений.
4- приёмоотправочный для грузовых поездов обоих направлений.
6- Выставочный. Погрузо- Выгрузочный.
14- Для стоянки дрезины ЭЧ.
15- Для стоянки дрезины ЭЧ.
12а- Для стоянки машин ПЧ.
12в- Для стоянки путевых машин. Для отстоя вагонов ПЧ.
16-Ходовой.
34- Ходовой.
Маневрового локомотива на станции нет. Для производства маневровой работы используется маневровый (диспетчерский) локомотив станции Цаплино. Маневровый локомотив станции Цаплино обслуживается бригадой, состоящей из двух человек- составитель поездов и машинист.
2) Оперативное руководство работой станции
Начальник станции Усть- Тальменская осуществляет руководство производственной и хозяйственной деятельности станции, организацию и контроль выполнения суточных и сменных планов работы, контроль за обеспечение безопасности движения, охраны труда и техники личной безопасности, эффективным использованием технических средств. Проводит анализ работы станции и несёт полную ответственность за выполнение задач, возложенных на него «Положением о железнодорожной станции».
Оперативное планирование и непосредственное руководство поездной, грузовой и маневровой работы станции осуществляет ДСП, который является сменным помощником начальника станции.
Должностные обязанности ДСП:
-ДСП обязан выполнять требования ПТЭ, ИДП, ИСИ, инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железнодорожном транспорте, инструкции по обеспечению безопасности движения при производстве путевых работ, инструкции по обеспечению безопасности движения при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ, инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов, инструкции средств радио и парковой связи, правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, ТРА станции и приложения к нему и других руководящих инструкций;
-знать принцип устройства работы сигнализации ,блокировки связи, график движения поездов, план формирования поездов, правила перевозок грузов, правила и нормы по охране труда, техники безопасности, производственной санитарии, правила пожарной безопасности, положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ, положение о рабочем времени и времени отдыха работников жд транспорта , показатели эксплуатационной работы станции;
-обеспечить бесперебойный прием, отправление и пропуск поездов, а также руководство маневровой работы на станции при выполнении требований безопасности движения;
-при приеме дежурства проверять наличие пломб на аппаратах и инвентаре по описи, знакомиться с действующими записями и приказами в журналах и книгах, проверять правильность оформления журнала ДУ-46, ДУ-58, ДУ-60, ДУ-2 сдающей сменой и расписываться в них, знакомиться с планом работы на смену и на ближайшие периоды, с положением на путях станции;
-обеспечивать выполнение качественных и количественных показателей эксплуатационной работы;
-при приеме дежурства и в процессе дежурства проводить 1 ступень 3-х ступенчатого контроля и целевой инструктаж составителю поездов,приемосдатчику;
-повышать свой уровень знаний, в том числе и путём самоподготовки.
Обязанности составителя поездов:
-знать и выполнять требования документов, касающихся работы составителя поездов, а также технологию работы обслуживаемых станций, общие сведения об устройстве вагонов и контейнеров, устройство тормозных башмаков и правила пользования ими;
-точно и своевременно выполнять задание на маневровую работу .обеспечить руководство движением маневрового локомотива;
-выполнять регламент переговоров с ДСП и машинистом маневрового локомотива;
- производить закрепление составов и групп вагонов тормозными башмаками согласно ТРА станций и их уборку;
-соблюдать требования Инструкций по охране труда, производственной санитарии стандартов безопасности требовать их выполнение работниками станции;
-повышать свой уровень знаний.
Приёмосдатчик груза:
Должен знать организацию работ по выполнению грузовых и коммерческих- выгрузки, погрузки, сортировки, приёма, выдачи, взвешивания грузов, коммерческого осмотра поездов и вагонов. Осуществление контроля за соблюдением эффективности использования погрузочно- разгрузочных машин и механизмов. Обеспечение выполнения заданий по погрузке- выгрузке, приему- выдаче грузов в установленные сроки. Оформление перевозочных документов, ведение учёта приёма, отправления грузов, простоя вагонов. Оформление документов на вывоз грузов, телеграмм по не сохранности перевозимых грузов, разъединение грузов и документов и другие случаи коммерческого брака. Организация сортировки и погрузки грузов в соответствии с сетевым и дорожным планом формирования поездов. Осуществление контроля за исправным состоянием весов, необходимого инвентаря и материалов для маркировки грузов и пломбировки вагонов. Обеспечение сохранности грузов, рациональное его размещение в складах и вагонов. Применение мер к сокращению простоя подвижного состава под грузовыми операциями.