Описание лабораторной установки

Для статической продувки впускного клапана двигателя Д-144 используется аэродинамическая труба с ресивером (рис. 4). Ци­линдр с головкой устанавливается на входе в ресивер. Головка цилиндра имеет специальное приспособление для регулирования открытия клапана с микрометрическим индикатором для определения положения клапана. Газодинамическое сопротивление клапанной ще­ли измеряется с помощью пьезометра, подключенного к каналу в головке цилиндра и к цилиндру. Расход воздуха измеряется расхо­домерной шайбой, установленной в аэродинамической трубе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

7. Изучить теоретические сведения по задачам работы.

8. Изучить лабораторную аэродинамическую установку для продувки впускного клапана.

9. Провести замеры расхода воздуха Q, перепада давления на клапане Др при различных перемещениях клапана h_K , вплоть до ‘"‘к max-

10. Для каждого положения клапана h_K по формулам (5) или (6) (в зависимости от угла фаски клапана) вычислить текущие значения проходных сечений и построить график З_к = f(h_K).

11. Используя значения Q и S_K) вычислить скорость потока в клапанной щели для каждого положения клапана h_K .

12. По величинам скорости потока в клапанной щели и перепа­ду давления на клапане Др по формуле (7) вычислить значение g,.

13. По величинам Q, S_K ,Др для каждого положения клапана h_K вычислить значения д.. а затем, используя полученные величины определить коэффициент сжатия г струи в клапанной щели. Все данные занести в сводную таблицу.

14. На миллиметровой бумаге построить графики зависимостей p,=f(h_K/h_K max).- отнесенных к S_K max, а также графики 2,=f Ch_K), 4=f(Re), s=f(h_K).

Проанализировать результаты работы, сформулировать ос­новные выводы по работе.

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Владимирский государственный университет

Кафедра «тд и эу» Лабораторная работа №3

Изучение газодинамических процессов при дросселировании потока

Выполнил: ст. гр. Д-109

Никитин С.А.

Проверил:

Журавлев С.А.

Владимир 2011

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: теоретически и экспериментально изучить газо­динамические процессы при дросселировании воздушного потока.

ЗАДАЧИ РАБОТЫ:

Изучить особенности дросселирования воздушного потока заслонкой дискового типа;

Расчетным путем определить значения коэффициента сопро­тивления £, по углу поворота 3 дроссельной заслонки;

Экспериментально определить для различных расходов воз­духа Qe и различных угловых положений в заслонки газодинамичес­кое сопротивление Др, коэффициент сопротивления коэффициент расхода (х и коэффициент сужения е;

При полностью открытых дроссельных заслонках определить газодинамическое сопротивление Др и коэффициент сопротивления £, дроссельных узлов карбюратора ДААЗ и блока -топливоподачи систе­мы центрального впрыска топлива при различных расходах воздуха.