5. Система нумерации локомотивов

Действующая на железных дорогах России и железных дорогах республик бывшего СССР система нумерации локомотивов была внедрена в 1984 году. Согласно этой системе любой подвижной состав располагается в общем цифровом диапазоне от 0010000 до 9999999. Восьмой знак номера - контрольный, подтверждает правильность ввода остальных цифр.

Номера локомотивов, электропоездов, дизель-поездов, мотовозов, автомотрис и т.д., а также специальных машин и механизмов на рельсовом ходу в этой системе начинаются всегда с цифры один (1). Это означает, что номера всех локомотивов, дизель и моторвагонных поездов  умещаются в диапазоне от 1000000 до 1999999.

Распад Союза ССР вызвал необходимость разделения имущества МПС СССР. При разделе постоянные устройства и капитальные сооружения переданы в собственность вновь образованных независимых государств по месту их нахождения.

5.1. Структура восьмизначного номера локомотива единой системы нумерации

Единая система нумерации локомотивного парка, как говорилось выше,  предусматривает семизначное цифровое обозначение каждого кодируемого объекта с аналитическим принципом указания его основных эксплуатационно-технических признаков (тип локомотива, род службы и т.д.), защищенное восьмой цифрой самоконтроля. При этом для многосекционных локомотивов, учитывая возможность переформирования секций в процессе эксплуатации, предусматривается кодирование каждой секции локомотива.

Для вновь строящегося локомотива идентификационные восьмизначные номера выделяются из резервов номеров, специально предусмотренных для серийно выпускаемых и вновь создаваемых типов локомотивов. Полный идентификационный номер единицы локомотива состоит из восьми знаков и имеет следующую структуру: П Т Р ХХХХ К.

Каждый символ означает следующее:

П - идентификатор локомотива. Он определяет принадлежность кодируемого объекта к тяговому подвижному составу (ТПС), для всего ТПС он равен 1.

Т - тип локомотива. Обозначает тип локомотива: 0 - паровозы; 1 - электровозы односекционные; 2 - электровозы многосекционные; 3 - электропоезда;  4 - метрополитен; 5 - тепловозы односекционные; 6 - тепловозы многосекционные; 7 - дизель-поезда и автомотрисы; 8 - специальный тяговый подвижной состав (мотовозы, автодрезины и т.д.); 9 - путевые машины.

Р - род службы (кроме того, для электроподвижного состава – вид питающего тока). Этот знак обозначает род службы локомотива (пассажирский, грузовой, грузопассажирский, маневровый), а для электроподвижного состава, кроме того, – вид питающего тока.

Диапазон номеров локомотивов железных дорог
Диапазон номеров		Тип локомотива	Род службы
1000000	1002999	Паровозы с тендером	Пассажирские, скоростные
1010000	1017999	Паровозы с тендером	Грузовые, скоростные
1020000	1025999	Паровозы с тендером	Грузовые
1030000	1037999	Паровозы с тендером	Грузовые
1040000	1042999	Паровозы с тендером	Грузовые
1060000	1062999	Паровозы без тендера	Маневровые
1100000	1109999	Электровозы односекц.	Пассажирские, постоянного тока
1110000	1119999	Электровозы односекц.	Грузовые, постоянного тока
1120000	1129999	Электровозы односекц.	Резерв
1130000	1139999	Электровозы односекц.	Грузовые, переменного тока
1140000	1149999	Электровозы односекц.	Грузопассажирские, переменного тока
1150000	1179999	Электровозы односекц.	Резерв
1180000	1189999	Электровозы односекц.	Пассажирские, двойного питания
1190000	1199999	Электровозы односекц.	Пассажирские, переменного тока
1200000	1209999	Электровозы многосекц.	Пассажирские, постоянного тока
1210000	1228199	Электровозы многосекц.	Грузовые, постоянного тока
1228200	1228299	Электровозы многосекц.	Грузовые, двойного питания
1228300	1229999	Электровозы многосекц.	Грузовые, постоянного тока
1230000	1239999	Электровозы многосекц.	Резерв
1240000	1249999	Электровозы многосекц.	Грузопассажирские, постоянного тока
1250000	1279999	Электровозы многосекц.	Грузовые, переменного тока
1280000	1289999	Электровозы многосекц.	Грузовые, двойного питания
1290000	1299999	Электровозы многосекц.	Пассажирские, переменного тока
1500000	1509999	Тепловозы односекционные	Пассажирские
1510000	1517999	Тепловозы односекционные	Грузовые
1518000	1519999	Тепловозы односекционные	Грузовые, узкоколейные
1520000	1565999	Тепловозы односекционные	Маневровые, с электрической передачей
1566000	1572499	Тепловозы односекционные	Маневровые с гидравлической передачей
1572500	1589999	Тепловозы односекционные	Резерв
1590000	1599999	Тепловозы односекционные	Грузопассажирские
1600000	1609999	Тепловозы многосекционные	Пассажирские
1610000	1649999	Тепловозы многосекционные	Грузовые
1650000	1669999	Тепловозы многосекционные	Резерв
1670000	1689999	Тепловозы многосекционные	Грузовые
1690000	1699999	Тепловозы многосекционные	Резерв

ХХХ. Четвертый, пятый, шестой и седьмой знаки – идентификатор локомотива, который совместно с типом и родом службы определяет серию или группу серий локомотивов, серийный (заводской) номер и индекс секции. По третьему и четвертому знакам номера локомотива можно установить его полную основную техническую характеристику: для какого вида движения используется, серия локомотива, тип передачи и т.д. Аналогично для путевых машин эти знаки означают назначение машины и ее серию.

К - контрольный знак. Это – контрольная цифра, вычисляется по правилам (см. ниже) и позволяет проверить правильность записи всех цифр в номере.